Печать

[ЮричПитерский]

Ресурс то остаточный какой ? Где замена хотя бы шортблока ? Товарищ у лисы брал перелицованый 200-й под последний рестайлинг, а по факту старое ведро оказалось.Эти дизеля и так надежностью не блещут, а тут еще и чип тюнинг... Очень сомнительный вариант.

Да я не покупать предлагаю. Просто для меня Танк 300 или 500 равнозначно сомнительный вариант в бюджете 5 лямов.
А лиса и перелицовка это вообще не мое.

[exxxtreme]

Клубный Илюха там опять набросил на вентилятор весь китайский автопром))
Попутно тут то ли про Baic, то ли про еще какую зверушку читал - у чувака стекло лобовое под замену, оригинал с подогревами и что там еще у него есть (проекция, наверное) ~130тыр. И ожидание месяца 2-3. Пока вклеили времянку за 13тыр

[IvUs]

Увидел предложение, на которое я возможно поведусь. Которое есть для меня (и только для меня) альтернатива покупке Танк 500.
...
Цена готового проекта 5млн рублей.

<a href="https://youtube.com/v/JUaVgZeDH80?si=7NhVm17w3zN0i39-" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/JUaVgZeDH80?si=7NhVm17w3zN0i39-</a>

[WalterSkinner]

ЮричПитерский,  вы реально считаете, что с 15-летней тачкой вы будете более счастливы в постели жизни, чем с новой, пусть и китайской, и по официальным табличкам очень классной?
15-летней, да еще и которую переделывали непонятные руки? Вы серьёзно называете это «предложением, на которое, вы, возможно, поведетесь»?
Мне кажется, у вас старой машины не было просто, из-под взвода чужих задниц и через десятые кривые руки прошедшей, и вы не в курсе, как оно бывает. Я понятия не имею, что там с Танком этим будет через несколько лет, но я точно понимаю, что будет через эти же несколько лет со старым, да еще и переделанным всеми ветрами ведром, будь оно хоть бывшим Лендкрузером, хоть лендровером.
Это вариант, когда барин знает толк в извращениях, разве что. Имхо.

[ЮричПитерский]

ЮричПитерский,  вы реально считаете, что с 15-летней тачкой вы будете более счастливы в постели жизни, чем с новой, пусть и китайской, и по официальным табличкам очень классной?
15-летней, да еще и которую переделывали непонятные руки? Вы серьёзно называете это «предложением, на которое, вы, возможно, поведетесь»?
Мне кажется, у вас старой машины не было просто, из-под взвода чужих задниц и через десятые кривые руки прошедшей, и вы не в курсе, как оно бывает. Я понятия не имею, что там с Танком этим будет через несколько лет, но я точно понимаю, что будет через эти же несколько лет со старым, да еще и переделанным всеми ветрами ведром, будь оно хоть бывшим Лендкрузером, хоть лендровером.
Это вариант, когда барин знает толк в извращениях, разве что. Имхо.

Новой я покупал только мою первую Ниву в 1998 году. Вторая машина сейчас у меня GX470 2003 года выпуска и с 2007 в моем владении, с уже мной восстановленной рамой в прошлом году.
Я лично знаком с технологиями работы конторы Хаски 4х4. И это как раз дает мне уверенность в результате.

Но я рад, что смог удивить многих. Жаль что так и не смог привить возможность мыслить критически, а не поддаваться стереотипам.

[WalterSkinner]

ЮричПитерский, я не про стереотипы, я про личный опыт. Я для себя давно понял, что старая машина - это либо для фаната, либо для мастера с руками, гаражом и кучей времени. Совершенно неважно, какая машина, потому что железо с электрикой гниют плюс-минус одинаково, и перегнать эти процессы в лучшем случае очень дорого.
Если у вас иной опыт - рад ошибаться. Удачи в эксплуатации.

[Dust190]

Новой я покупал только мою первую Ниву в 1998 году. Вторая машина сейчас у меня GX470 2003 года выпуска и с 2007 в моем владении, с уже мной восстановленной рамой в прошлом году.
Я лично знаком с технологиями работы конторы Хаски 4х4. И это как раз дает мне уверенность в результате.

Но я рад, что смог удивить многих. Жаль что так и не смог привить возможность мыслить критически, а не поддаваться стереотипам.

Дизельный 200 2008 г это почти 100% вариант сорвать "джекпот".
В  GX раму уже восстановили, а в нем помимо рамы, порогов, днища еще и движек надо будет откапиталить только и всего, плюсом к 5 млн.

[Мерсовод]

Были у меня и новые машины и старые и ооочень старые.
Только две принесли проблемы с ремонтом и содержанием, это УАЗ 3151 (козёл брезентовый) 1993 года и Мерседес 212 (покупался новым и через 5 лет начал сыпаться).
Прадо покупал шестилетним и проездил 10 лет практически   без проблем, 200ку покупал восьмилетней и ещё 8 лет проехал и продолжаю ездить. Вообще без проблем.
Покупал машины в возрасте 10-12 лет, но в хорошем состоянии и бед в виде крупных ремонтов не было.

[fraks]

Зашел на Д2 к танкистам, и прям завис. Куча всяких полезных допов. Со ссылками! В частности - шторка в багажник,  боковые металлические сетки в багажник.
Так же нашел пост что в Танке искаропки есь предусмотренное место для хранения двух! авторучек! Это шедевр эргономики и юзер-френдли дезигна.

[fraks]

Для тех кому на Танк-300 маловат штатный бачок омывателя на 2л, есть нештатный, на 4,2л.
Кому не нравятся штатные подголовники (как например мне), есть нештатные, с регулировкой вперед-назад.