Печать

[ziggy]

Вести с полей:
"Автомобили российской марки Aurus будут производить на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, сообщил вице-премьер – министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Это [производство] будет совместно с индустриальными зарубежными партнерами <...> В конце года будут уже первые экземпляры промышленной сборки», – сказал он в кулуарах выставки-форума «Россия» (цитата по «Прайму»).

Модельный ряд, по словам вице-премьера, будет достаточно широким и включать как минимум четыре модели."

А движки на Аурус будут ставить от Танка-500. Правда только на гибриды.

Такая инфа проскакивала, как один из вариантов. С уточнением, что производство GW V6 E30Z будет локализовано в Туле примерно в 2025г. Пока что обновлённый гибрид AURUS, который буквально сегодня представили, имеет на борту 4,4л V8 (НАМИ-4123) - 598 л.с. / 880 Нм

Госпрожекты это всегда грандиозный успех. Небывалый, можно сказать эпичный Yotaphone, Superjet  навсегда золотыми буквами.

[ziggy]

Лет через 5 наверняка половина новых авто будут как минимум гибриды. Только у Тойоты уже из suv,которые у нас есть и будут Рав,Хайлендер,C-HR,Секвойя, 250 2.4 и 2.8. У китайцев внутри так вообще видимо будут все. Там и налог на гибриды и электрички другой и всякие пряники.

Toyota в гибридной войне проиграет, как минимум поначалу - это для нее не сильно изведанные технологии) + не ее паства, ее паства - эт староверы, кому пердящий дизелек-муллионник под задницу и вперед с песней в крайнем правом))) ну в массе своей.

Как-раз таки именно Тойота первой начала массовый выпуск и продажу гибридов.
Сейчас в гамме Тойоты гибридов достаточно (Приус, Аква, Альфаро, Хариер, Камри, Краун).

В данной теме имеет место  быть часть достаточно примитивной, но широкой рекламной PR кампании китайского хлама, которая идет на всех автомобильных ресурсах. Цель - манипуляционно убедить потребителя на эмоциональном уровне в безальтернативности, технологичности и одновременно полноценности предлагаемых вариантов. А также в архаичности, но равноценной надежности и в придачу подлости и коварности ведущих мировых автоконцернов, покинувших рынок РФ. Большинство аргументов не проходят фактчек, но рекламная кампания удалась - медийная повестка заполнена, продажи какие-никакие есть. 

[Mihail71]

Сегодня Танк 500 даже в своей деревне видел)
Думаю залетный))

[arrows]

Небывалый, можно сказать эпичный Yotaphone, Superjet  навсегда золотыми буквами.

С Суперджетом сравнение некорректное, в отличии от непонятного телефона, на этом самолете летают тысячи, и он  вполне востребован, тем более сейчас, когда аэрбасы и боинги курят без возможности обслуживаться.

[Otard]

Лет через 5 наверняка половина новых авто будут как минимум гибриды. Только у Тойоты уже из suv,которые у нас есть и будут Рав,Хайлендер,C-HR,Секвойя, 250 2.4 и 2.8. У китайцев внутри так вообще видимо будут все. Там и налог на гибриды и электрички другой и всякие пряники.

Когда гибридов станет так много, тогда и пряников станет меньше.
А разве сейчас есть какие-то плюшки для гибридов?

Про Китай же речь.На заряжаемые гибриды  конечно есть.

[ziggy]

Небывалый, можно сказать эпичный Yotaphone, Superjet  навсегда золотыми буквами.

С Суперджетом сравнение некорректное, в отличии от непонятного телефона, на этом самолете летают тысячи, и он  вполне востребован, тем более сейчас, когда аэрбасы и боинги курят без возможности обслуживаться.

Корректное. Дорогие Россияне отчего-то не летают суперджетами, у недорогих Россиян выбора особого нет. Странно, что при такой востребованности выпуск закончен.

[arrows]

Корректное. Дорогие Россияне отчего-то не летают суперджетами, у недорогих Россиян выбора особого нет. Странно, что при такой востребованности выпуск закончен.

Видно что не в теме, раз так пишешь. Самолеты полные, свободных мест нет, значит летают.)))
По оснащению он ничем не уступает иностранным аналогам. Санкции и переход на обновленную версию конечно влияют, но думаю все наладится.
Ладно, тема не про самолеты конечно.

[exxxtreme]

Это когда я искал тачку меньше прадо?) Я раз дцать писал, что прадик тесный ппц, для меня он после тахо - малолитражка. Я приглядывал тачку на замену Тахо в примерно его размере.

Не волнуйся, это про меня. Это я говорил что Прадо мне большеват.

Как он может быть большеват) седня в мск снег, а тахыч на зимней, поехал на нем. Я за рулем сижу - руль на коленях, с удивлением обнаружил, что круча руль не упираюсь рукой в коленку)) и что могу стеклоподьемники опускать, не скрючившись))

[exxxtreme]

Не нашёл нигде QX80 за 11.7. Нашёл только в единственном экз. (это ниочём) за 12.99млн Infiniti QX80, 2022 - Luxe Sensory ProACTIVE. По мне так интереснее TLC-250/300 с учётом их неадекватных цен.

А какая разница, главное что я нашел)



250 мне вообще не интересен - внутри пустое корыто, сам мелкий, динамики нет (если дизель), если гибрид, то пес пойми, что с надежностью. Кузовщины нет. По цене того же XQ80 - в здравом уме кто это будет рассматривать? Если за 7-8, то ладно, и то на фаната.
300 - в целом норм, внешне нравится, но меня смущают периодические кейсы поломки моторов на пробегах до 30тыс.
Я сейчас готов инвестировать или в надежное (прадик прозапасный стоит в стойле) или в официальное. QX80 как раз наверное к надежному относится. Но я еще не изучил)

Вообще-то двигатели 5.6 л на QX-80, не отличались надёжностью. На пробегах 150-200 не мало таких двигателей уходили в ремонт (задиры и масложор).

На мой век хватит, я в год тыщ 15 проезжаю)) больше пешком хожу

[exxxtreme]

Не нашёл нигде QX80 за 11.7. Нашёл только в единственном экз. (это ниочём) за 12.99млн Infiniti QX80, 2022 - Luxe Sensory ProACTIVE. По мне так интереснее TLC-250/300 с учётом их неадекватных цен.

А какая разница, главное что я нашел)



250 мне вообще не интересен - внутри пустое корыто, сам мелкий, динамики нет (если дизель), если гибрид, то пес пойми, что с надежностью. Кузовщины нет. По цене того же XQ80 - в здравом уме кто это будет рассматривать? Если за 7-8, то ладно, и то на фаната.
300 - в целом норм, внешне нравится, но меня смущают периодические кейсы поломки моторов на пробегах до 30тыс.
Я сейчас готов инвестировать или в надежное (прадик прозапасный стоит в стойле) или в официальное. QX80 как раз наверное к надежному относится. Но я еще не изучил)

Вообще-то двигатели 5.6 л на QX-80, не отличались надёжностью. На пробегах 150-200 не мало таких двигателей уходили в ремонт (задиры и масложор).

Ну темболь просифонила все полимеры, раз ее китайские нонеймы уже догнали за пару лет)