Печать

[arrows]

Такая же фигня)
И с Хайлендером также, обслуживание дешевое и простое

Если бы выбор был только по комфорту и плюшкам это одно, а если все брать в комплексе, то напичканный разными опциями, удобный, экономичный, но постоянно ломающийся авто нафиг не нужен. Или у которого обслуживание стоит дорого, а своими силами его обслужить сложно технически. Тут кроме комфорта много факторов влияющих на покупку.
УАЗ, был бы он таким же простым и древним, но не ломался бы, то его и разбирали бы как горячие пирожки. А так кроме цены больше плюсов и нет.

[exxxtreme]

Лиса от нас далеко. Вживую надо щупать.

В смысле, Танк щупать. Не Лису 

400й пока брать смысла нет - он не официальный же, не будет ни гарантии на батарею, ничего. Примерно в одни сроки с 700-ым должен приехать к нам официально.
Ну а так у танкистов есть, кто на 400 ездит, народ в телеге спрашивает о том о сем, те рассказывают/показывают.
Там одна мемберша взяла его себе, живет в Китае, одна из задач была - путешествия, частично по внедорожью. Осталась недовольна, хочет менять. А чем недовольна - не помню уже. Ну в телеге ихней есть все.

[exxxtreme]

Если бы выбор был только по комфорту и плюшкам это одно, а если все брать в комплексе, то напичканный разными опциями, удобный, экономичный, но постоянно ломающийся авто нафиг не нужен.

Ну 500ый народ вон гоняет и в хвост и в гриву. Много кто гудричи всякие напялили и фигачит на них в горы, по буеракам и т.д. Многие кайфуют.
Ну а ресурсный тест - и есть группа в телеге, я мониторю. Пока там народу с пробегами за 100тыс особо и нету, один только 120-140тыс и все. Остальные пока тестеры))

[arrows]

Ну 500ый народ вон гоняет и в хвост и в гриву. Много кто гудричи всякие напялили и фигачит на них в горы, по буеракам и т.д. Многие кайфуют.
Ну а ресурсный тест - и есть группа в телеге, я мониторю. Пока там народу с пробегами за 100тыс особо и нету, один только 120-140тыс и все. Остальные пока тестеры))

Я и не говорю, хороший он или плохой, пока не совсем понятно.

[ZAleks]

Такая же фигня)
И с Хайлендером также, обслуживание дешевое и простое

Согласен, эти авто показали, что их можно обслужить самому без ОД и СТО, кроме расходников не требуют ничего. С Танками пока такой инфы нет.

[Otard]

Такая же фигня)
И с Хайлендером также, обслуживание дешевое и простое

Если бы выбор был только по комфорту и плюшкам это одно, а если все брать в комплексе, то напичканный разными опциями, удобный, экономичный, но постоянно ломающийся авто нафиг не нужен. Или у которого обслуживание стоит дорого, а своими силами его обслужить сложно технически. Тут кроме комфорта много факторов влияющих на покупку.
УАЗ, был бы он таким же простым и древним, но не ломался бы, то его и разбирали бы как горячие пирожки. А так кроме цены больше плюсов и нет.

Что прям Танк 500 постоянно ломается?  Да и не каждый сам в авто колупается. В Мск людям иногда СДЕКом что-то отправляешь,они на домашний адрес просят отправить,потому что в пункт доставки даже не пойдут. Пусть я лучше раз в 5 лет заеду в пневмосервис и там заменят картридж с селикогелем в компрессоре и почистят его, чем не будет пневмы и нечему будет ломаться,и гидронаполненные сайлентблоки передних нижних рычагов тоже менять не буду сам,а заеду в сервис,и в блок электронного рычага тоже не полезу,и егр сам глушить и программировать не буду,и свечи накала заменят в сервисе или клапана в ТНВД. Пусть люди своей работой занимаются,но будет авто с турбиной,на пневме и упакованное по самую крышу. Так можно и зубы все вырвать,чтобы лечить было нечего и налысо побриться самому,чтобы в парикмахерскую не ходить,лапти сплести из березовой коры и костюм справить из целофана,который с нового Прадо остался,чтобы самому тряпкой протирать,а не в химчистку носить.
Напоминает когда в молодости тралы приходилось сопровождать на девятке или 099,в сумке с собой всегда лажала катушка зажигания,комутатор и термостат. Больше на новом переднем приводе ничего выйти из строя не могло,потому что элементарно там больше ничего и не было. Только такие авто сейчас уже многим не нужны,в которых ничего нет и поэтому они не ломаются,и только поэтому они хорошие. Да не хорошие они. Они просто неукомплектованные.
Кому-то нужны такие,кому-то вообще не нужны.Если в лесу одному жить,может и хорошо,а в мегаполисе с семьей...Что камера 360 не нужна,пневма,подогрев задних сидений, датчики давления, зеркала со слепыми зонами,безключевой доступ.... Да это всё нужно в авто. И что-то из этого может иногда выходить из строя,но всё делается.

[ZAleks]

Что прям Танк 500 постоянно ломается?  Да и не каждый сам в авто колупается. Пусть я лучше раз в 5 лет заеду в пневмосервис и там заменят картридж с селикогелем в компрессоре и почистят его.

Тут вопрос не в ломается был. Да и ты тоже написал раз в 5 лет, это хороший показатель. Уверен, что он выдержит у Танка столько по Московским реагентам?

[arrows]

Что прям Танк 500 постоянно ломается?  Да и не каждый сам в авто колупается. В Мск людям иногда СДЕКом что-то отправляешь,они на домашний адрес просят отправить,потому что в пункт доставки даже не пойдут. Пусть я лучше раз в 5 лет заеду в пневмосервис и там заменят картридж с селикогелем в компрессоре и почистят его, чем не будет пневмы и нечему будет ломаться,и гидронаполненные сайлентблоки передних нижних рычагов тоже менять не буду сам,а заеду в сервис,и в блок электронного рычага тоже не полезу,и егр сам глушить и программировать не буду,и свечи накала заменят в сервисе или клапана в ТНВД. Пусть люди своей работой занимаются,но будет авто с турбиной,на пневме и упакованное по самую крышу. Так можно и зубы все вырвать,чтобы лечить было нечего и налысо побриться самому,чтобы в парикмахерскую не ходить,лапти сплести из березовой коры и костюм справить из целофана,который с нового Прадо остался,чтобы самому тряпкой протирать,а не в химчистку носить.
Напоминает когда в молодости тралы приходилось сопровождать на девятке или 099,в сумке с собой всегда лажала катушка зажигания,комутатор и термостат. Больше на новом переднем приводе ничего выйти из строя не могло,потому что элементарно там больше ничего и не было. Только такие авто сейчас уже многим не нужны,в которых ничего нет и поэтому они не ломаются,и только поэтому они хорошие. Да не хорошие они. Они просто неукомплектованные.
Кому-то нужны такие,кому-то вообще не нужны.Если в лесу одному жить,может и хорошо,а в мегаполисе с семьей...Что камера 360 не нужна,пневма,подогрев задних сидений, датчики давления, зеркала со слепыми зонами,безключевой доступ.... Да это всё нужно в авто. И что-то из этого может иногда выходить из строя,но всё делается.

С таким подходом вообще все равно какую машину покупать по надежности, все равно гарантия и ОД все исправит.
Но не хотелось бы в отпуске ехать на эвакуаторе, а не семьей на авто.
В крайности тоже не стоит вдаваться, многие опции незаменимы в авто, но это не единственный критерий для покупки авто, есть и другие, все нужно в комплексе, а это уже сложнее сделать.

[Otard]

Что прям Танк 500 постоянно ломается?  Да и не каждый сам в авто колупается. Пусть я лучше раз в 5 лет заеду в пневмосервис и там заменят картридж с селикогелем в компрессоре и почистят его.

Тут вопрос не в ломается был. Да и ты тоже написал раз в 5 лет, это хороший показатель. Уверен, что он выдержит у Танка столько по Московским реагентам?

Кто выдержит? Компрессор?
Компрессор не ломается. Стреляет картридж,его разрывает разбухший селикогель. Второе-компрессоры закрыты чехлами. И третье. В Танке 500 пневмы нет,соответственно и нет компрессора. Не нужно задавать вопрос,ради вопроса.

[Otard]

Что прям Танк 500 постоянно ломается?  Да и не каждый сам в авто колупается. В Мск людям иногда СДЕКом что-то отправляешь,они на домашний адрес просят отправить,потому что в пункт доставки даже не пойдут. Пусть я лучше раз в 5 лет заеду в пневмосервис и там заменят картридж с селикогелем в компрессоре и почистят его, чем не будет пневмы и нечему будет ломаться,и гидронаполненные сайлентблоки передних нижних рычагов тоже менять не буду сам,а заеду в сервис,и в блок электронного рычага тоже не полезу,и егр сам глушить и программировать не буду,и свечи накала заменят в сервисе или клапана в ТНВД. Пусть люди своей работой занимаются,но будет авто с турбиной,на пневме и упакованное по самую крышу. Так можно и зубы все вырвать,чтобы лечить было нечего и налысо побриться самому,чтобы в парикмахерскую не ходить,лапти сплести из березовой коры и костюм справить из целофана,который с нового Прадо остался,чтобы самому тряпкой протирать,а не в химчистку носить.
Напоминает когда в молодости тралы приходилось сопровождать на девятке или 099,в сумке с собой всегда лажала катушка зажигания,комутатор и термостат. Больше на новом переднем приводе ничего выйти из строя не могло,потому что элементарно там больше ничего и не было. Только такие авто сейчас уже многим не нужны,в которых ничего нет и поэтому они не ломаются,и только поэтому они хорошие. Да не хорошие они. Они просто неукомплектованные.
Кому-то нужны такие,кому-то вообще не нужны.Если в лесу одному жить,может и хорошо,а в мегаполисе с семьей...Что камера 360 не нужна,пневма,подогрев задних сидений, датчики давления, зеркала со слепыми зонами,безключевой доступ.... Да это всё нужно в авто. И что-то из этого может иногда выходить из строя,но всё делается.

С таким подходом вообще все равно какую машину покупать по надежности, все равно гарантия и ОД все исправит.
Но не хотелось бы в отпуске ехать на эвакуаторе, а не семьей на авто.
В крайности тоже не стоит вдаваться, многие опции незаменимы в авто, но это не единственный критерий для покупки авто, есть и другие, все нужно в комплексе, а это уже сложнее сделать.

Когда едешь по трассе,все остальные марки едут на эвакуаторах? Перестаньте вы уже эту мантру тут проповедовать. С Питера в Казахстан на Роверах 4 раза ездил. 3 раза зимой. Ехал дрожал всю дорогу. Хорошо хоть со страху не умер.