Печать

[Мерсовод]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

[WalterSkinner]

Я заканчиваю ликбез, потому что ваши реплики выказывают полное неведение.

Ликбез и ведение вопросом - это весь вот этот псевдонаучный вброс "на шару" про хэви-дьюти-Ниву, какую-то связь зацепа с рамой и выделение в пальцы руки Дефа и Паджеро от балды, так, что ли?
Тогда да, спасибо, что закончили этот поток сознания, не имеющий отношения к реальности.

[WalterSkinner]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

В моей семье ни один кроссовер был не в курсе, что он, оказывается, умирал от ат-шной резины.
Наверное, они рамные все были, от Кашкаев до Пилота)).

[VAL12]

Выпал из потока сознания   А причём тут обсуждаемые китайские машины?

[Я Сам]

Танк 500 Премиум

Разобрался с управлением авто через приложение. Нужно было перезагрузить T-Box. Рецепт нашел в телеграме, но там просто продублировали ответ техподдержки через приложение.

Прикол не в этом.

Завел машину через приложение, стоя рядом с ней. Завелась, при этом со звуком обычного стартера, с бендиксом, за зубчатый венец маховика. Но ранее такого звука не было. Завел машину как обычно, с кнопки на торпеде - и звук совсем другой, в этом случае машина заводится стартер-генератором в АКПП, без всяких лишних звуков.

Походу в Танк 500 сразу 2 стартера

Через "штатное головное" настраивал даже тормоза, там есть режимы!)

Такую опцию даже не в каждом Лексусе можно встретить...почему то... вернее ни в каком

[Mihail71]

Выпал из потока сознания   А причём тут обсуждаемые китайские машины?

Ты же вроде сам начал про их шины))

[Mihail71]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

В моей семье ни один кроссовер был не в курсе, что он, оказывается, умирал от ат-шной резины.
Наверное, они рамные все были, от Кашкаев до Пилота)).

Ты на все эти кроссы ставил АТку?

[WalterSkinner]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

В моей семье ни один кроссовер был не в курсе, что он, оказывается, умирал от ат-шной резины.
Наверное, они рамные все были, от Кашкаев до Пилота)).

Ты на все эти кроссы ставил АТку?

На двух Кашкаях из трех, на Икс-трейле отец очень долго на ней ездил,  Пилот, на СХ-7 м+s стояла, - это из тех, что точно были. Возможно, забыл что.
Разные, не БФГ и не Микки Томпсоны, конечно, но на Икстрейле стоял точно такой же Грандтрек, как на Прадо, то ли ат20, то ли ат22.
Все новые, за три-пять лет никаких проблем ни с подвеской, ни с трансмиссией не было, Икстрейл на Данлопе вообще тысяч 100 прошел, ему, кстати, на рыбалку больше всех доставалось.

[Mihail71]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

В моей семье ни один кроссовер был не в курсе, что он, оказывается, умирал от ат-шной резины.
Наверное, они рамные все были, от Кашкаев до Пилота)).

Ты на все эти кроссы ставил АТку?

На двух Кашкаях из трех, на Икс-трейле отец очень долго на ней ездил,  Пилот, на СХ-7 м+s стояла, - это из тех, что точно были. Возможно, забыл что.
Разные, не БФГ и не Микки Томпсоны, конечно, но на Икстрейле стоял точно такой же Грандтрек, как на Прадо, то ли ат20, то ли ат22.
Все новые, за три-пять лет никаких проблем ни с подвеской, ни с трансмиссией не было, Икстрейл на Данлопе вообще тысяч 100 прошел, ему, кстати, на рыбалку больше всех доставалось.

Ну вы маньяки)
Почти не видел кроссы с АТкой
Хотя на Дастеры народ ставит

[WalterSkinner]

И в крузак масло лью разное всякое (синтетику от +/- известной фирмы), колёса АТ, диски литые с хром полкой, шины шире положенного, гбо. Ужас
10 лет езжу и не знаю что от этого машина развалится

В моей семье ни один кроссовер был не в курсе, что он, оказывается, умирал от ат-шной резины.
Наверное, они рамные все были, от Кашкаев до Пилота)).

Ты на все эти кроссы ставил АТку?

На двух Кашкаях из трех, на Икс-трейле отец очень долго на ней ездил,  Пилот, на СХ-7 м+s стояла, - это из тех, что точно были. Возможно, забыл что.
Разные, не БФГ и не Микки Томпсоны, конечно, но на Икстрейле стоял точно такой же Грандтрек, как на Прадо, то ли ат20, то ли ат22.
Все новые, за три-пять лет никаких проблем ни с подвеской, ни с трансмиссией не было, Икстрейл на Данлопе вообще тысяч 100 прошел, ему, кстати, на рыбалку больше всех доставалось.

Ну вы маньяки)
Почти не видел кроссы с АТкой
Хотя на Дастеры народ ставит

Ну не всегда желания внедорожников совпадали с желаниями в жизни, а туризм влек сызмальства.
В любом случае, речь не о том, маньяки или нет, речь о том, что никакого значимого пагубного воздействия на механизмы обычной машины АТшка по отношению к шоссейной не оказывает ни в теории, ни на практике. Все проезжено и пройдено на чем угодно.
Это не кевларовые 33 МТ по 25кг, не надо путать, как некоторые хэви-дьюти-теоретики. АТ в большинстве случаев - это скорее маркетинг, точно такая же резина с чуть лучшими сцепными свойствами в мелкой грязи и настолько же худшими - на асфальте. Все за счет немного другого состава резины и рисунка. Даже размеры в 90% случаев абсолютно гражданские, безо всяких намеков на тяжелые внедорожники.