Печать

[IvUs]

Цифра не с потолка: опросы самого Land Rover клиентов показали, что 95% владельцев Discovery никогда не съезжали на своем автомобиле с асфальта.

[exxxtreme]

Ну ладно, пусть 90% владельцев Прадо не съезжают с асфальта, на фига им АТ и тем более более злая резина? Она жестче, шумнее и хреновее рулится на асфальте.

Я езжу на рамниках, чтобы иметь возможность обуть АТ и не бояться порвать колесо в первой же яме под лужей. Ну иногда с дорог съезжаю.

Открою тайну - АТ можно напялить и не на рамник

[exxxtreme]

Цифра не с потолка: опросы самого Land Rover клиентов показали, что 95% владельцев Discovery никогда не съезжали на своем автомобиле с асфальта.

Бонус интернета - всегда можно найти пруф

[exxxtreme]

Кстати, в телеге танка щас глянул, народ 500й премиум за 5.7 брал дилерский на днях. К слову про цену в 7млн

[WalterSkinner]

Кстати, в телеге танка щас глянул, народ 500й премиум за 5.7 брал дилерский на днях. К слову про цену в 7млн

24 год? Сейчас много 23 с хорошими скидками. В частности, речь шла о Тугелле и Джетур Т2. Атласы, понятно, все 24 с АКП и полным приводом. Про Танк не спрашивал, жене без надобности он.

[IvUs]

Открою тайну - АТ можно напялить и не на рамник

Исключений без рамы, куда можно напялить атшку не опасаясь последствий для ходовой и трансмиссии - по пальцам одной руки пересчитать - нива/шнива, новый деф, паджеро, да и всё, наверное.
Лепить атшку на кроссовер типа соренты, где полный привод отмирает просто сам по себе - просто добавлять лишнего головняка.

[Мерсовод]

Блин, что за машины стали... Мусор какой-то, а не машины.
Сотни вопросов, как выбрать резину, как выбрать масло во все места, чем шприцевать кардан, каким антикором ублажить, можно ли лезть в электронику, какой аккумулятор купить и даже метки на колёсных гайках.....
Блин, Жигули и Волги ездили на М-6 и тад-17, резина любая что влезла, всё можно, аккум любой, мовилем намазал и служат по 30лет и по 300 000 км.
Никогда (или очень долго) не продам Крузак. Там всë нормально и всë подходит.

[exxxtreme]

Исключений без рамы, куда можно напялить атшку не опасаясь последствий для ходовой и трансмиссии - по пальцам одной руки пересчитать - нива/шнива, новый деф, паджеро, да и всё, наверное.
Лепить атшку на кроссовер типа соренты, где полный привод отмирает просто сам по себе - просто добавлять лишнего головняка.

Вы как-то научно можете обосновать связь рамы и АТ резины?)

[WalterSkinner]

Исключений без рамы, куда можно напялить атшку не опасаясь последствий для ходовой и трансмиссии - по пальцам одной руки пересчитать - нива/шнива, новый деф, паджеро, да и всё, наверное.
Лепить атшку на кроссовер типа соренты, где полный привод отмирает просто сам по себе - просто добавлять лишнего головняка.

Вы как-то научно можете обосновать связь рамы и АТ резины?)

Мне тоже интересно, что стало с десятками тысяч убогих, но бессмертных Дастеров, сходивших с конвейера на КонтиКроссКонтакт или Кордиант а/т)) Вроде, бегают большинство, и некоторые даже как-то волохают м/т и не жужжат.
Я уж молчу про такие же безрамные Гранд Чероки, Эксплореры или Туареги - у них от АТшки тоже привода, ступицы да раздатки - расходники?)

[IvUs]

Вы как-то научно можете обосновать связь рамы и АТ резины?)

АТ-резина
1. тяжелая
2. имеет приличный зацеп на бездорожье.
Первое означает повышенные нагрузки на подвеску и ходовку
Второе - повышенные нагрузки на бездорожъе.
Отсюда вытекает простой факт, что для регулярной и счастливой носки АТшки крайне желателен автомобиль сконструированый для heavy-duty. То есть рамник.