Печать

[fraks]

Танк загнал в ремонт двери, пересел на Прадо.
Включил навигатор на телефоне, поставил в прищепку. Раньше так ездил и не жужжал, но после танкового планшета на телефоне нифига не вижу.

Прикол с парковкой. Я кажется писАл, что сейчас паркуясь на работе мне нужно заехать в карман, выложенный дренажным шлангом, и из Танка его не видно ни в окно ни в зеркала, но хорошо видно в камеры. Так вот, на Прадо в этот же карман паркуюсь без проблем, пользуясь зеркалами и натренированным шестым чувством габаритов.

[WalterSkinner]

Кстати, Тугеллы по прайсу уже не продают, их мало везут, поэтому +100, с сентября еще столько же, с октября утиль, еще +300. Монджаро, как я понимаю, примерно так же. Атлас стоит примерно как Тугелла, разбирают на ура.

Тугеллу сняли с производства уже как несколько лет, поэтому и не продают их в Китае.

Их с продажи сняли в Китае, а не с производства. Иначе откуда бы им взяться у нас в салонах 2024 года выпуска.
А в Китае они не пошли с продажами с самого начала, это да.

[arrows]

Их с продажи сняли в Китае, а не с производства. Иначе откуда бы им взяться у нас в салонах 2024 года выпуска.
А в Китае они не пошли с продажами с самого начала, это да.

Для России Тугеллу 2024 года собирают в Белоруссии. В Китае хотел купить в прошлом году, у них их не было, поэтому Атлас купил.

[WalterSkinner]

Их с продажи сняли в Китае, а не с производства. Иначе откуда бы им взяться у нас в салонах 2024 года выпуска.
А в Китае они не пошли с продажами с самого начала, это да.

Для России Тугеллу 2024 года собирают в Белоруссии. В Китае хотел купить в прошлом году, у них их не было, поэтому Атлас купил.

Не знал этого, думал что в РБ только Белджи собирают. Уточню с оказией. Если в итоге остановлюсь на Джили (хочу еще на Джетуре Т2 прокатиться), или вообще не решу в итоге погодить. Уходящую в закат модель, пусть и хорошую, тоже как-то обломно брать.

Про Атлас знакомый не по одной покупке менеджер (доверяю) как-то неопределённо предложил подождать. Говорит, сыроват, есть нарекания, и немало. Напряг, в общем. Хотя у вас, как я понимаю, параллельно ввезенная, без проблем бегает.

Ещё по Джили, со слов, есть упорные слухи о ребрендинге в России и выделении ее в отдельную марку. Но пока без конкретики.

[exxxtreme]

Ещё по Джили, со слов, есть упорные слухи о ребрендинге в России и выделении ее в отдельную марку. Но пока без конкретики.

Ну оно и логично, учитывая как тот же Zeekr (суббренд джили) от нас открещивается.
Вообще думаю, что скоро у нас тут будут эксклюзивные марки продаваться (типа Oting), либо нарастят заходы в РФ через всякие Москвичи/Волги, может "Иж" воскресят, "Победу", "Чайку", "Руссобалт" и тд) А как иначе от санкций страховаться.

К слову, по Tank есть потенциально неплохие новости:

Компания Great Wall Motor (GWM) анонсировала запуск внедорожника Tank 300 на рынке Малайзии. Это событие стало первым шагом GWM в рамках стратегии локальной сборки автомобилей в регионе АСЕАН. Стоимость импортированного Tank 300 в Малайзии составляет примерно 55 700 долларов США. Важным аспектом этой стратегии является запуск первого проекта CKD (Complete Knock-Down) в регионе. CKD подразумевает поставку комплектующих от различных поставщиков и последующую сборку на месте.

---

Т.е. GW сейчас налаживает крупноузловую сборку, что для нас потенциально есть плюс, т.к. у нас ее наладить вообще без проблем - свободных площадок ..опой жуй, да и свой завод у GW тут есть (Haval). Зато будет уход от утиля и, соответственно, приемлемая цена.
Как по мне - позитив. Ну да - это голимый китаёза, но на безрыбье и китаец - тойота)

[Dust190]

Т.е. GW сейчас налаживает крупноузловую сборку, что для нас потенциально есть плюс, т.к. у нас ее наладить вообще без проблем - свободных площадок ..опой жуй, да и свой завод у GW тут есть (Haval). Зато будет уход от утиля и, соответственно, приемлемая цена.
Как по мне - позитив. Ну да - это голимый китаёза, но на безрыбье и китаец - тойота)

Вообще то в Тульский области уже давно работает завод хавал-грейт волл.
И на H9 там вроде как с мая уже налаживали производство, первые проданные будут из Китая, а дальше уже Тульской сборки. Тоже самое и с H5 который должен появится скоро, H7(новый дарго) и F8 еще на подходе.

H9 будет кто нибудь смотреть? В пятницу старт продаж в салонах.
Блогеры опять его позиционируют как замену прадо, но тут хотя бы размеры похожи, а не как у танка 300.

[exxxtreme]

H9 будет кто нибудь смотреть? В пятницу старт продаж в салонах.

Там мотор не о чем для такой дуры. Едет помойму 11-12с до 100, еще и как такой малолитражный будет насиловаться такой массой - ресурс непонятен.
А так вообще H9 в перспективе, когда/если утиль дойдет до своих конских значений, наш один из немногих пропусков в мир новых рамных внедорожников за какие-то адекватные деньги.
Суровая правда.

[Dust190]

H9 будет кто нибудь смотреть? В пятницу старт продаж в салонах.

Там мотор не о чем для такой дуры. Едет помойму 11-12с до 100, еще и как такой малолитражный будет насиловаться такой массой - ресурс непонятен.
А так вообще H9 в перспективе, когда/если утиль дойдет до своих конских значений, наш один из немногих пропусков в мир новых рамных внедорожников за какие-то адекватные деньги.
Суровая правда.

Масса у него получилась почему-то не так уж и больше танка 300.
2230 танк 300, 2250 h9.
Полная масса, правда сильно больше, грузоподъёмность заявили 640 кг против 320 у танка.

А так да 2 л маловато им обоим, но как то ездят, прошлое поколение вроде без массовых проблем с движками.

[fraks]

Прикупил через авито сервис-мануал на Танк-500. На китайском
Смотрю картинки, перевожу иероглифы через Яндекс.Переводчик. Норм переводит.

Посмотрел как сделана система питания, 2 комплекта форсунок и ТНВД. Оказалось что гораздо проще чем я думал изначально.
На каждой голове по 2 топливных рампы, низкого и высокого давления. Два комплекта форсунок. Высокого давления отличается от низкого.
ТНВД не как на дизеле, а просто видимо поршневой насосик, 1 цилиндр, от распредвала приводится, давит в рампу высокого давления, а оттуда форсунки с электроприводом в цилиндры подают. Насосик по принципу действия напоминает обычный бензонасос на классике.

[Mihail71]

Минпромторг стал сомневаться, стоит ли повышать утилизационный сбор на автомобили, несмотря на уже опубликованный проект постановления

Автодилеры ждут, что цены на новые машины скакнут уже в августе и предупреждают, что через шесть лет 95% Россиян не смогут прийти в автосалон за новой машиной.

По мнению экспертов, создание с помощью «утиля» «железного занавеса» для автокомпаний из Китая не заставит их строить заводы в России — рынок слишком мал. А на величину новой ставки просто подорожают автомобили, предупреждают они.

Минпромторг все еще не принял окончательного решения о повышении ставок утилизационного сбора на автомобили в России, сообщили пресс-службе министерства.

Министерство смягчило свою позицию, хотя в середине минувшего июля оно действовало решительнее, опубликовав проект постановления об увеличении утильсбора. В документе говорилось о радикальном (на 70–85%) повышения ставок «утиля». Пока не принят. 9 августа должны состояться публичные обсуждения этой инициативы. Затем его рассмотрит правительство.