Печать

[arrows]

А разве они не на одной агрегатной базе?

Практически шасси одно и тоже.

[arrows]

Не знаю. Вот что потерпевший пишет, цитата: "Тем кто считает, что стоит Aisin из Японии моё соболезнование. Нет, стоит АКПП похожая на Aisin, также как и двигатель похож на Volvo а турбина на Borgwarner.
Производитель сих агрегатов, как и автомобиля в целом Китайская компания Lynk&Co.
Так что не тешьте себя мыслями, о том, что это почти Японец или Европеец.
Выводы мои построены на том, что коробка сдохла окончательно. Такая же участь подходит и турбине. Пробег 42 тысяч, КПП уехала в Новосибирск, будем пытаться вылечить, заодно расскажу что там внутри."
А может, у него какая-то своя комплектация: машина, похоже, по серому импорту? Это всё на Драйве2 было...

Читал эти опусы, автор сам сломал машину, а потом жалуется что виноват производитель. Привез авто из Китая и не проверил плотность антифриза.
В мороз -43, подмерз антифриз. А дальше  антифриз расширился при замерзании и появилась трещина через которую антифриз уходит в систему охлаждения АКПП (у него уровень антифриза ушел). Низкая вязкость масла в АКПП провоцирует снижение давления, далее пинки, горелые фрикционы и т.д. При этом автор еще куда-то съездил и вернулся своим ходом.
Короче запорол АКПП, хотя она ему намекала, что что-то не так и ОЖ ушла куда-то, просто так ничего не бывает.

[Мерсовод]

Четверть века езжу на разных автомобилях. Ни разу даже не думал о плотности антифриза....
Шикарный план, выложить 5 мультов за новый авто, потом лежать как под старой Волгой и антифриз там измерять, смазку в крестовинах, кнопки русифицировать, читать, проверять
... Бедолаги
А когда-то можно было купить и ехать. Только бензин с дизелем на колонке не перепутать)

[arrows]

Четверть века езжу на разных автомобилях. Ни разу даже не думал о плотности антифриза....
Шикарный план, выложить 5 мультов за новый авто, потом лежать как под старой Волгой и антифриз там измерять, смазку в крестовинах, кнопки русифицировать, читать, проверять
... Бедолаги
А когда-то можно было купить и ехать. Только бензин с дизелем на колонке не перепутать)

Он брал авто не у дилера, а привез из другой страны, с другим климатом на север с -43 зимой, вот и встрял за свою безалаберность.
 Но ты же у ОД брал, в своем регионе, там уже позаботились о тебе дилеры. Купил и поехал. Хотя и их надо перепроверять.)))
Тут не зависит от цены авто.
Когда себе купил нового прадика в ОАЭ, проверил плотность, было до - 20 градусов. Привел в порядок, чтобы в морозы за - 40 не попасть на замерзший антифриз.

[ziggy]

Совершенно справедливо, эталонный пример е*лана механизированного

[Мерсовод]

А мне кажется, печально, когда покупатель должен быть автомехаником.
Неприятно это всë. И человека жаль

[Александр_72]

А мне кажется, печально, когда покупатель должен быть автомехаником.
Неприятно это всë. И человека жаль

А может это барыга -перекуп был ? Но в любом случае машину нужно обслужить сначала . прежде чем эксплуатировать .

[arrows]

А мне кажется, печально, когда покупатель должен быть автомехаником.
Неприятно это всë. И человека жаль

Покупал бы у Российского ОД, а так  авто по параллельному импорту привезенное, без гарантии и тд, нужно все проверить. Это как с бу авто.
Чего его жалеть, он после того как ушел антифриз, еще и поехал сам куда-то доламывать авто. Ты  поехал бы на прадике если у тебя антифриз ушел?

[WalterSkinner]

А мне кажется, печально, когда покупатель должен быть автомехаником.
Неприятно это всë. И человека жаль

Покупатель не должен быть автомехаником. Но и косяки сызмальства, справедливости ради, есть у всех, даже самых именитых производителей. И с гарантией посылают (и посылали) зачастую они все, с одинаковыми отмазками и с одинаковым удовольствием. Я уж не говорю о не дилерских машинах.
Вопрос лишь в проценте поломок, обычная это история или нет для данной модели. Я конкретно этот случай не знаю, но полагаю, это - спорная и не стандартная ситуация. Напротив, неоднократно читал, что тот же Монджаро - тачка весьма беспроблемная, что на фоне других китайцев, что вообще.

[arrows]

Я конкретно этот случай не знаю, но полагаю, это - спорная и не стандартная ситуация. Напротив, неоднократно читал, что тот же Монджаро - тачка весьма беспроблемная, что на фоне других китайцев, что вообще.

Я бы такие примеры когда вина в поломке не из за самого авто, а от того, что руки не от туда растут, не принимал бы в расчет.
Коробке помогли сломаться и потом еще все это усугубили.
С антифризом в АКПП и прадик недолго бы проездил.)))))