Печать

[fraks]

...

Если кто не понял - я про то что в Дубае, где есть все машины, не брезгуют и китаем, как некоторые матерые российские японофилы.

Население Дубая 90% экспаты. Они миллионы не зарабатывают, вот и ездят на китайских авто.

Население России тоже не всё в Мск живет

[Matagros]

Знакомый приехал недавно из Кейптауна, там праворуких китайцев много говорит.

А в чем прикол праворукости китайцев? У японцев - это машина с локального рынка, а у китайцев - это машина произведенная для немногих стран с левосторонним движением. В чем цимес?

захват рынка
На внутреннем рынке Китая перепроизводство авто.
И Российский рынок (ситуация) дала хорошее подспорье для поставок.
Тяжело выбирать между Танком и Прадо, если у тебя денег только на Танк.

А если у меня денег на обе машины но я выбрал Танк? Не вписывается в твою логику?

и много таких??

[arrows]

А в чем прикол праворукости китайцев? У японцев - это машина с локального рынка, а у китайцев - это машина произведенная для немногих стран с левосторонним движением. В чем цимес?

Не знаю, просто факт. Захватывают рынок правосторонних стран. Думаю и в Японии их можно увидеть.

[arrows]

А если у меня денег на обе машины но я выбрал Танк? Не вписывается в твою логику?

Ну да, так бы все только на тойотах ездили.))))

[NΞ√ΞR™]

...

Если кто не понял - я про то что в Дубае, где есть все машины, не брезгуют и китаем, как некоторые матерые российские японофилы.

Население Дубая 90% экспаты. Они миллионы не зарабатывают, вот и ездят на китайских авто.

Население России тоже не всё в Мск живет

бесспорно, поэтому каждому свое. Кому-то Феррари, кому-то Лада Калина.
Но в данном примере, все воспринимают Дубай как город миллионеров, и миллиардеров. Хотя там 90% всяких. Вот эти 90% и не брезгуют китайским авто.

[fraks]

А если у меня денег на обе машины но я выбрал Танк? Не вписывается в твою логику?

Ну да, так бы все только на тойотах ездили.))))

Ну, кроме тойот и китайцев есть и другие машины

[fraks]

Знакомый приехал недавно из Кейптауна, там праворуких китайцев много говорит.

А в чем прикол праворукости китайцев? У японцев - это машина с локального рынка, а у китайцев - это машина произведенная для немногих стран с левосторонним движением. В чем цимес?

захват рынка
На внутреннем рынке Китая перепроизводство авто.
И Российский рынок (ситуация) дала хорошее подспорье для поставок.
Тяжело выбирать между Танком и Прадо, если у тебя денег только на Танк.

А если у меня денег на обе машины но я выбрал Танк? Не вписывается в твою логику?

и много таких??

Количество мне неизвестно, но такие точно есть, судя по чатам танкистов.

[arrows]

Ну, кроме тойот и китайцев есть и другие машины

И я про это, что у каждого есть свой покупатель или любитель.

[WalterSkinner]

В Австралии за 2023 год было продано 193.000 китайских автомобилей, соответственно, они вышли на третье место на местном рынке, отодвинув машины производства Ю. Кореи.

Тут выше было, что в России продали за 10 месяцев порядка 800.000 китайцев (всего 1,2млн, но треть - Лады, насколько я помню) , то есть менее или около миллиона по году. Естественно, потому что наш народ г. рад схавать.
Ну так вот в Австралии 26млн человек проживает, вшестеро меньше, чем у нас. Несложно посчитать, что австралийцы г. любят побольше наших, таким образом. Но это другое, конечно))).

а еще надо посчитать стоимость ввозных пошлин (те стоимость одной модели у них и у нас)
И уровень зарплат
С другой стороны в Австралии есть возможность купить любую марку авто, чего нельзя сделать у нас (привезенные авто из Германии или США в 2-3 цены не в счет)

Че ж они такие имбецилы, если при их огого-зарплатах, низких ценах и наличии выбора, в пересчёте на душу покупательского населения покупают китайцев больше, чем мы? Они ж луноликие, часть просветленного запада и вообще не Мордор. Нафиг им эти асибасы? Или это бушмены статистику портят?
Тем не менее, народ, готовый «хавать китайское г», в глазах части местных экспертов, - все равно Россияне. Какой трогательный вывод получается, когда есть «это другое».

Я больше скажу - погуглил из интереса, кто ж на первых двух местах. Был уверен, что японцы и американцы. Япония и Таиланд.

[Серёга76]

Там давно культура другая, машина покупается максимум на 7 лет, потом утилизируется. На нее не надо копить всю жизнь, как в известном анекдоте про запорожец )) У нас частенько машина самое дорогое в семье и раньше передавалась из поколения в поколение. У 90% Россиян в мозгу не укладывается, что через 7 лет этот Чери или Хавал придется выкинуть на помойку или продать за 10% первоначальной стоимости. Тенденции таковы, что большинство берет в кредит, в основном лет на 5, потом выкинет ее и купит другую на тех же условиях -КАПИТАЛИЗМ