Печать

[arrows]

С чего Ты взял, что она будет в хорошем состоянии ? )) Это будет ломающееся, дорогое в обслуживании, устаревшее авто, про гибриды и электрички вообще молчу... История повторяется как со смартфонами, заложен минимальный ресурс в этих машинах, сговор, если хотите.

Моему прадику уже 11 лет, он как новый. Про какой утиль может быть речь?
Ты же про все авто или только про плохие и ломучие?

[Я Сам]

 Мир за меньше чем пятилетку в корне перевернулся, а вы про какие то вековые технологии вспомнили...


Сейчас  "Сила в Силе Брат" ...т.е. у кого блестит сильней- тот и прав, т.е сильнее (с)
 

[Mihail71]

С чего Ты взял, что она будет в хорошем состоянии ? )) Это будет ломающееся, дорогое в обслуживании, устаревшее авто, про гибриды и электрички вообще молчу... История повторяется как со смартфонами, заложен минимальный ресурс в этих машинах, сговор, если хотите.

Моему прадику уже 11 лет, он как новый. Про какой утиль может быть речь?
Ты же про все авто или только про плохие и ломучие?

Только про китайские))

[WalterSkinner]

В Австралии за 2023 год было продано 193.000 китайских автомобилей, соответственно, они вышли на третье место на местном рынке, отодвинув машины производства Ю. Кореи.

Тут выше было, что в России продали за 10 месяцев порядка 800.000 китайцев (всего 1,2млн, но треть - Лады, насколько я помню) , то есть менее или около миллиона по году. Естественно, потому что наш народ г. рад схавать.
Ну так вот в Австралии 26млн человек проживает, вшестеро меньше, чем у нас. Несложно посчитать, что австралийцы г. любят побольше наших, таким образом. Но это другое, конечно))).

а еще надо посчитать стоимость ввозных пошлин (те стоимость одной модели у них и у нас)
И уровень зарплат
С другой стороны в Австралии есть возможность купить любую марку авто, чего нельзя сделать у нас (привезенные авто из Германии или США в 2-3 цены не в счет)

Че ж они такие имбецилы, если при их огого-зарплатах, низких ценах и наличии выбора, в пересчёте на душу покупательского населения покупают китайцев больше, чем мы? Они ж луноликие, часть просветленного запада и вообще не Мордор. Нафиг им эти асибасы? Или это бушмены статистику портят?
Тем не менее, народ, готовый «хавать китайское г», в глазах части местных экспертов, - все равно Россияне. Какой трогательный вывод получается, когда есть «это другое».

Я больше скажу - погуглил из интереса, кто ж на первых двух местах. Был уверен, что японцы и американцы. Япония и Таиланд.

Опять неточности синодального перевода, в статистике отражена country of origin, бренды первой свежести типа Теслы там с Хондами итд . Но обзоры на GWM от местных блогеров потрясают своей объективностью и восторгами. А юзеры какие-то скептики типа нашего полка - опасаются, что дескать  развалятся через пару лет, нет репутации надежности, ценник неадекватный, зашоренные короче, внезапно тоже не желают хавать,  зациклены на убогих проверенных временем технологиях.

Может, ты другую статью читал, в той ни слова о блогерах не было, там обвчнве сухие статданные, приведенные по странам-производителям и продажам в Австралии, правда за 23 год. Понятия не имею ни об одном местном блогере и что они там хвалят

[ziggy]

Хоть материки у нас и разные, блогосфера удивительно напоминает нашенскую. Неподкупность, объективность, честность. Отсюда и результаты - MG, Jolion, Haval представлены. Форумы австралопитеков найти несложно, было б желание. По линии Прадо - GW только все плохо, в здравом рассудке никто такой размен всерьез не рассматривает.

[WalterSkinner]

На черта австралийских блогеров искать, если только, конечно, нет цели найти среди них то тёплое мнение, которое подтверждает правильное.
Тут своих таких выше крыши, одни одно проповедуют, другие - другое. Третьи вообще меняют своё типа мнение в зависимости от того, как звёзды встали (читай, легла шумоизоляция, возникла нужда продать что-то свежепараллельное долго непродающееся).

По линии Прадо - GW только все плохо, в здравом рассудке никто такой размен всерьез не рассматривает.

Нормально так Фракс с рассудком разошёлся, лимонов на 6,5. А кажется здоровым, да?

[Мерсовод]

В Австралии за 2023 год было продано 193.000 китайских автомобилей, соответственно, они вышли на третье место на местном рынке, отодвинув машины производства Ю. Кореи.

Тут выше было, что в России продали за 10 месяцев порядка 800.000 китайцев (всего 1,2млн, но треть - Лады, насколько я помню) , то есть менее или около миллиона по году. Естественно, потому что наш народ г. рад схавать.
Ну так вот в Австралии 26млн человек проживает, вшестеро меньше, чем у нас. Несложно посчитать, что австралийцы г. любят побольше наших, таким образом. Но это другое, конечно))).

Считать наверное надо не от численности населения, а от объема рынка? Сколько таких или других машин приходится на 1000 проданных, например. Нет?

[ziggy]

Это статистика не про китайские бренды, но про made in china, japan,thailand, что вполне логично - регион Азиатско-Тихоокеанский

[WalterSkinner]

В Австралии за 2023 год было продано 193.000 китайских автомобилей, соответственно, они вышли на третье место на местном рынке, отодвинув машины производства Ю. Кореи.

Тут выше было, что в России продали за 10 месяцев порядка 800.000 китайцев (всего 1,2млн, но треть - Лады, насколько я помню) , то есть менее или около миллиона по году. Естественно, потому что наш народ г. рад схавать.
Ну так вот в Австралии 26млн человек проживает, вшестеро меньше, чем у нас. Несложно посчитать, что австралийцы г. любят побольше наших, таким образом. Но это другое, конечно))).

Считать наверное надо не от численности населения, а от объема рынка? Сколько таких или других машин приходится на 1000 проданных, например. Нет?

Так будет вернее, конечно, как и учесть цены (на какие-то машины пошлины явно выше, а какие-то производители намеренно демпингуют), и особенности рынка (может, там дотации на электромашины, к примеру, а там китайцы очень здорово выступают), но это совсем погрузиться надо, информацию искать. Думаю, что численность населения плюс-минус достоверную картину даёт.

[Мерсовод]

В Австралии за 2023 год было продано 193.000 китайских автомобилей, соответственно, они вышли на третье место на местном рынке, отодвинув машины производства Ю. Кореи.

Тут выше было, что в России продали за 10 месяцев порядка 800.000 китайцев (всего 1,2млн, но треть - Лады, насколько я помню) , то есть менее или около миллиона по году. Естественно, потому что наш народ г. рад схавать.
Ну так вот в Австралии 26млн человек проживает, вшестеро меньше, чем у нас. Несложно посчитать, что австралийцы г. любят побольше наших, таким образом. Но это другое, конечно))).

Считать наверное надо не от численности населения, а от объема рынка? Сколько таких или других машин приходится на 1000 проданных, например. Нет?

Так будет вернее, конечно, как и учесть цены (на какие-то машины пошлины явно выше, а какие-то производители намеренно демпингуют), и особенности рынка (может, там дотации на электромашины, к примеру, а там китайцы очень здорово выступают), но это совсем погрузиться надо, информацию искать. Думаю, что численность населения плюс-минус достоверную картину даёт.

Яндекс пишет, что в 2023 году в Австралии было продано 1.18 млн новых автомобилей. Так что, извини, вообще результат меняется