Печать

[WalterSkinner]

На Танке 500, я так понимаю, тоже 20.

На Танк-500 штатные - 19".

Не присматривался. Это плюс для него.

[Dust190]

Dust190, а что нашёл, поконкретнее, если не секрет? Я на Тугелле только один косяк нашёл за всё время, самопроизвольное отключение климата после звонка через блютуз. Косяк известный, иногда есть, иногда нет, жалоб на эту фигню много, китайцы признают, дилеры ждут новую прошивку. Всё остальное - это, скорее, нелогичность некоторых решений в части эргономики, но это не поломки и не косяки. Но этого дела и у других производителей полно, вопрос привычки к конкретной модели или решениям производителя, скорее.
А у тебя что?

Да много всего, устану перечислять.
Из последнего вот снег пошел, оказалось он летит под капот, на трассе прям сугробами вокруг мозгов и блока предохранителей, а на стоянке, так понемногу просачиваются, в метель наверное много как и на трассе будет. Конструкция жабо такая, уплотнители не спасут.
Вообще с уплотнитеми всего беда, надо самому доклеивать, на уровне ушей дверной  уплотнитель к стойке не прилегает, из за этого шум на трассе как окно приоткрыто.
Понизу дверей их нету, пороги все вечно усраны и слышно как песок ним шуршит.
Полуфабрикат машины за 4 млн.

[Мерсовод]

И чтоб всё это время в цене рос. По ночам генерировал бензин, а вокруг цвели незабудки.

Ну, всего 10 лет назад мои ожидания и запросы были реальными. А теперь нет.
В России, по крайней мере.

Не веришь в Китай?)

Я уже седой. Я пока не проверю, уже не верю

[Мерсовод]

А жить то когда?
И наслаждаться совершенством
На работе)

Хороший вопрос. Наверное, все бы хотели знать ответ).

Так у каждого ответ будет свой, Зачем зарабатывать на то, что нравится кому-то.
Я вот ни разу не писал, что Китай г**** и кто-то дурак и так далее, Просто иногда пишу о том что нравится Лично мне. Лично я и зарабатываю на то что мне нравится. Платить за чужие вкусы не хочется

[IvUs]

Тоже не понимаю этой любви к большим дискам на внедорожниках. Дань моде, вероятно, причем на тех же Тахах 20 у меня стояли еще 10 лет назад. На Танке 500, я так понимаю, тоже 20. На Н9 - 19. На Танке 700 - от 20 до 22, как на Эскалейд. Зачем - не очень понятно, разве что для красоты.

Это следствие того, что в тяжелую будку ставят мощный мотор. Становятся нужны мощные тормоза. Диаметры дисков растут, профиль резины уменьшается. В результате вместо внедорожников получаются странные рамные пушки/гонки с посредственной проходимостью, а на 50м профиле уже и по разбитому асфальту придётся аккуратничать.

[Dust190]

А у тебя что?

И ещё важный для меня нюанс всплыл.
Колеса больше если ставить, то песочит бока, надо расширители, и то они не особо помогают, так приходят с Китая еще и кривые  не ложатся на кузов, надо пилить их, феном греть, подгонять.
Лифт даже не большой, приводит к поломке подвесного подшипника заднего кардана, там он хитрый, длинный, поэтому с подвесным. Для лифта даже пару дюймов, надо опускать подвесной подшипник, раздатку и АКПП .,  проще ничего не трогать и не лезть никуда, гарантию отьездить и до свидания.

А народ, многие берут, насмотревшись китайских видосов на больших колёсах, чОрный, под тахо сделанный .

[arrows]

Да много всего, устану перечислять.
Из последнего вот снег пошел, оказалось он летит под капот, на трассе прям сугробами вокруг мозгов и блока предохранителей, а на стоянке, так понемногу просачиваются, в метель наверное много как и на трассе будет. Конструкция жабо такая, уплотнители не спасут.
Вообще с уплотнитеми всего беда, надо самому доклеивать, на уровне ушей дверной  уплотнитель к стойке не прилегает, из за этого шум на трассе как окно приоткрыто.
Понизу дверей их нету, пороги все вечно усраны и слышно как песок ним шуршит.
Полуфабрикат машины за 4 млн.

Там еще много чего есть, поэтому Хавал сразу даже не рассматривал. У Черри тоже таких неприятностей немало, тоже не рассматривал.

[Dust190]

Да много всего, устану перечислять.
Из последнего вот снег пошел, оказалось он летит под капот, на трассе прям сугробами вокруг мозгов и блока предохранителей, а на стоянке, так понемногу просачиваются, в метель наверное много как и на трассе будет. Конструкция жабо такая, уплотнители не спасут.
Вообще с уплотнитеми всего беда, надо самому доклеивать, на уровне ушей дверной  уплотнитель к стойке не прилегает, из за этого шум на трассе как окно приоткрыто.
Понизу дверей их нету, пороги все вечно усраны и слышно как песок ним шуршит.
Полуфабрикат машины за 4 млн.

Там еще много чего есть, поэтому Хавал сразу даже не рассматривал. У Черри тоже таких неприятностей немало, тоже не рассматривал.

Да там много чего еще есть и будет. Но что поделать, иногда приходится учится на своих ошибках. Взять все равно особо нечего было в такую сумму и с условиями трейд ина и рассрочки. Теперь понятно почему, такие условия 

[Лоцман]

Dust190, в твоих словах разочарование читается.

[Лоцман]

fraks, а как обстоят дела с танком,  не набивается снег под капотом? Уплотнители дверей плотно прилегают?