Печать

[Chernysh]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

[Otard]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.
А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

[Gorillas]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.
А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

не знаю как у вас , а у нас в Тойоте центр (куда езжу на ТО) теперь дополнительно продают Черри , в Лексус центре продают Омода , так и написано Тойота - Черри и Лексус-Омода

[WalterSkinner]

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел

По-моему, легче спросить, кто не видел. Потому что китайца в салоне видел любой, кто был в автосалоне не отечественной марки. В частности, в СПб это любой бывший дилер той же тойоты. Теперь, когда делаешь ТО на Прадо, технически невозможно пройти мимо Джили, Хавала или Танка.

[Mihail71]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.

Сейчас это именно в эту минуту?)
А так да все Тойоты, а особенно Прадо именно из этого сделаны))

[Otard]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.
А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

не знаю как у вас , а у нас в Тойоте центр (куда езжу на ТО) теперь дополнительно продают Черри , в Лексус центре продают Омода , так и написано Тойота - Черри и Лексус-Омода

Вы из Москвы?)

[Gorillas]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.
А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

не знаю как у вас , а у нас в Тойоте центр (куда езжу на ТО) теперь дополнительно продают Черри , в Лексус центре продают Омода , так и написано Тойота - Черри и Лексус-Омода

Вы из Москвы?)

что ты , в Москве такого не увидишь

[fraks]

А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

В Новосибирске автосалон тойоты поделили на 2 части, в одной половине стоят Танки, какой-то Wey гибрид, какой-то электромобильчик.
Во второй половине стоят Geely.
Прадо 250 тоже есть, несколько штук, стоят на улице под навесом, внутрь их уже не пускают

[Mihail71]

А китайцев конечно никто не видел,они в Тойотовских салонах теперь не стоят.
Вот прадо 250 в салоне так и не увидел,потому что на кой везти туда этот чемодан без ручки,если ему цена 12-13 и его некому продать. Он там и не нужен. Его за 3 раньше не все могли купить,а теперь и подавно никто не сможет.

В Новосибирске автосалон тойоты поделили на 2 части, в одной половине стоят Танки, какой-то Wey гибрид, какой-то электромобильчик.
Во второй половине стоят Geely.
Прадо 250 тоже есть, несколько штук, стоят на улице под навесом, внутрь их уже не пускают

Это чтоб говном не воняло

[ziggy]

Будь это очевидно, не было бы 800 с лишним страниц обсуждений. То есть, это не более чем мнение, одно из многих.
Так какой смысл закрывать тему?
Не трогать тонкую душевную организацию владельцев китайцев? Не пошатнуть ненароком непоколебимую веру тойотаводов в образок в красном уголке?
По мне так лучше спорить.

Хотелось бы узнать, кто из членов Клуба, воочию видел китайца в салоне? Я видел, отдал задаток, целых 5 т.р., хотел купить ТАНК 300, по совету нашего одноклубника.Больше не интересно. Сразу добавлю, что в семье есть китаец, ОМОДА, он мне обходится дороже, чем Ленд-Крузер! ТО на ОМОДА (10 т.км) - 16 т.р.. ТО на Крузак(120 т.км, с их расходниками) - 25 т.р. Это ОД. Замена масла, фильтров, полная смена тормозухи и т.д.

Сейчас все новые авто в мире сделаны из говна и палок. Взять любую модель,можно легко зарезать либо мотор,либо коробку,либо подвеску,либо кузов,либо электрику.
Если собирать нормальный авто,то со своего Крузака оставил бы только мотор,климат и атермальные стёкла. Все остальное в помойку. Недостающее надо брать с других авто.

Сейчас это именно в эту минуту?)
А так да все Тойоты, а особенно Прадо именно из этого сделаны))

А это так называемый случай манипулятивного вранья салонных продавашек  - если нет разницы, то зачем платить дороже - итак все из говна и палок.