Печать

[arrows]

Я один всю башку сломал с "ПИ"?
И так и не понял... Хотя... возможно понял... но это не точно...
Нельзя ли паруски выражовываться? )))))))

Тут вся тема на этом ПИ построена, уже можно было и выучить.))))

[Mihail71]

В общем с окончанием гарантии надо сливать авто)

А как быть, если как я, купил ПИ и нет гарантии, придется ездить пока не надоест.))))

Да ты ж ее опять поменяешь))
У меня кстати тоже ПИ)

[Viny]

ПИ - параллельный импорт
ОД - официальный дилер
ППП - постоянный полный привод

СПб - Санкт-Петербург
Мск - я хз

НСК - Новосибирск ))))

[IvUs]

Я один всю башку сломал с "ПИ"?

Это как Пи Дидди, только без Диди.

[Лоцман]

Я один всю башку сломал с "ПИ"?

Это как Пи Дидди, только без Диди.

Неприличные словами не выражаться! (с)

[ziggy]

В общем с окончанием гарантии надо сливать авто)

Это очень неудобный вопрос для разного рода балаболов и почитателей пердовых китайских технологий. И вообще основной вопрос философии перекупов и дистрибьюторов.
Вторичный рынок на порядки объемнее первичного.
 
Никто из первых покупателей не выбрасывает машины в утиль после окончания гарантии, а пытается продать
(сдать в трейд). И поступающий на вторичный авторынок  китайский хлам, который невозможно продать,  без существенного дисконта, а также вменяемо обслуживать, потянет вторичку, отсюда и первичные покупатели перестанут покупать машины, которые не продать. Детский шах и мат миру розовых пони граждан с магическим складом китайских балалаек.
Тойота, неважно ФВ, Тесла, экосистема этих производителей востребована именно вторичным рынком.
У поделок типа GWM-Geely-Ghery etc  рыночный цикл, ограниченный первичкой, вполне, увы, предсказуем.