Печать

[IvUs]

Если честно, не понимаю необходимости амортизаторов, вы что каждый день открываете капот или каждую неделю)

Примерно раз  неделю и открываю. И вообще машина часто стоит несколько дней с открытым капотом и аккумулятором на зарядке малым током.

[Я Сам]

И правда, зачем в Танке лазить под капот, так кроме симки разве еще что то есть 

[Mihail71]

Если честно, не понимаю необходимости амортизаторов, вы что каждый день открываете капот или каждую неделю)

Примерно раз  неделю и открываю. И вообще машина часто стоит несколько дней с открытым капотом и аккумулятором на зарядке малым током.

Ну я примерно раз в две недели, незамерзайку подлить
А то и реже)
Аккум не заряжаю, езжу много

[fraks]

Кочерга под капотом для меня плюс) не выворачивает капот на скорости при проблеме с замком

На скорости 100+ км/ч абсолютно любой капот вывернет, если он на крючке не удержится.

У Нивы не вывернет. Во-первых, потому что 100+ не поедет, во-вторых, потому что в другую сторону открывается)

Брат ездил на Москвич-412 с выломанным крючком капота. При скорости 80кмч капот поднимает потоком воздуха до половины лобовика

Свидетель путается в показаниях ))))))

Не путается.
Если петли спереди - то капот подтягивается вверх обтекающим автомобиль воздухом, подъемная сила как у крыла.
И подтягивается существенно, на 100кмч наверное уже поле зрения закроет.
Причем я говорю именно про такой М-412 т.к. на М-2140 капот тяжелее и наверное не так сильно будет подниматься.

Если петли сзади, и капот приоткрылся, то его тут же бьет об лобовик, никакие ограничители не удержат, и капот вместо выпуклого становится впуклым, вывернутым. С лобовиком - как повезет.
Наблюдал такое лично, слава богу не в своей машине а в той что передо мной ехала. Тойота какая-то, типа короны или короллы.

У самого как-то открывался на ходу капот, на ЗИЛ-131, но скорось была менее 40кмч, ничего страшного не случилось.
"Обделался легким испугом", и выводы сделал.

[Серёга76]

На жигулях копейке поднимало после 110