Печать

[Я Сам]

Буханка - для нас  это как зеленый символ вечности и надежды (не доллар), а постоянно растущий курс Буханки -есть символ роста благосостояния 

А у нас серая буханка )))

Серая(буханка) еще полезней.

Гастрита не будет)

Пээс: зеленая- это наследие лихих 90ых, когда еще некоторые почему верили в пендосскую зелень и покланялись ей.

А нынче "зеленый"- Это цвет роскоши , дипа сыр Dorblu, колбаса Dorblu, пелмени Dorblu, ну и на десерт Буханка Dorblu 

Как сказал Царь- это хорошо , что западные бренды начали возвращаться... 

[Я Сам]

Tank 300, который отличался новыми органами управления коробкой передач и системой полного привода и отсутствием круглых дефлекторов на центральной консоли. На фото, которые публикуют китайские СМИ сейчас, круглые дефлекторы вновь есть, однако органы управления на тоннеле такие же, как на видео.

С чем связано такое количество разнообразных вариантов и какой в итоге является серийным, пока остаётся только гадать.

По данным местных СМИ, продажи обновлённого Tank 300 начнутся в марте. Линейка силовых агрегатов сохранится без изменений: в КНР купить Танк 300 можно с бензиновыми двигателями объёмом 2.0 и 3.0 литра с 8- и 9-диапазонной АКП соответственно. В будущем планируется версия с дизелем 2.4 литра.

В РФ Tank 300 представлен только с двухлитровым мотором и АКП по цене от 4,3 до 4,9 млн рублей.

Судя по отзывам и реальным тестам 3 литровый бензиновый мотор только только вписывает в городской поток Танк 300 ,  поэтому Танк 500 с 2/3 литровым мотором это вполне себе та еще утеха , ведь он даже по ТТХ уступает японским  одноклассникам, которых он погубил...

[Лоцман]

Это просто японские одноклассники харакири с сепукой сделали на отдельно взятом многообещающем рынке. Правда поговаривают, что хотят вернуться восстать из ада.

[WalterSkinner]

Это просто японские одноклассники харакири с сепукой сделали на отдельно взятом многообещающем рынке. Правда поговаривают, что хотят вернуться восстать из ада.

«Из зада», скорее, в той ситуации, в которой они окажутся у нас 

Я думаю, даже если политические события продолжат развиваться столь же быстро и в том же направлении, в котором они развиваются сейчас, вопрос возвращения даже японцев с корейцами (а они явно будут прытче гейропейцев) - это не один год. И возвращаться они будут в совершенно новые, совсем не сладкие прежние условия. Можно сколько угодно поливать китайцев с их планшетами и микроволновками, но цены есть цены, да и народ их распробовал, не отдадут они так просто наш рынок, который для них главный экспортный (по результатам 2024 года). Что-то известные прежние бренды отвоюют, но что - ещё большой вопрос.

ПС. В любом случае, как уже обсуждали, нам, как потребителям, только лучше при таком раскладе, пусть бьются за нас.

[Я Сам]

...ну если имеется в виду главный районный рынок(уточните правда какой Сукино Болото или все же Ириновский  или ваще имеете в виду в мировом масштабе, то есть - обогнали даже  Австралийский?), то наверное да(они его завоевали), если не брать в учет тот факт, что их теперь интенсивно успешно теснит наш Отечественный не побоюсь этого слова- Автопром с уже давно полюбившимися такими новинками как люксовый переднеприводной паркетник Мостквич3 и другими полюбившимися джипами 

[WalterSkinner]

Самым важным экспортным рынком для Китая за первые 8 месяцев 2024 г. стала Россия — более 700 тысяч машин. На втором месте идет Мексика, далее ОАЭ и Бразилия, а замыкает пятерку Бельгия .22 нояб. 2024 г.

[Я Сам]

А вторые 8 месяцев ТО делали или предпродажку?

[WalterSkinner]

Не знаю, запрос в Компартию Китая напиши. Что делали китайцы первые 8 мес. 2024 года, вторые 8, третьи 8 месяцев. Точно ответят.

[Я Сам]

Армн... радио КП отвечает:

У нас в году для вас всего 8 месяцев, поэтому чувствуйте себя важным (на рынке)))


Все логично.
Что бы верить в их качество, надо и дальше продолжать так же активно верить , что в 2024 году было всего 8 месяцев 

...Это же целая философия, практически как наш сабайсабай 

 

[WalterSkinner]

Можно верить во что угодно.

Рейтинг продаж китайских автомобилей в России 2024
15.01.2025
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году вырос в полтора раза (на +48%) по сравнению с предыдущим годом. Всего по данным «Автостат Инфо» за год было приобретено около полутора миллионов авто (1 550 249 ед.) этого сегмента. Около 60% всех продаж пришлось на модели китайских брендов.

В минувшем году в России реализовано 905 949 новых китайских авто, – на +68% больше, чем в предыдущем году. Причем, в последний месяц года в «поднебесном» секторе была зафиксирована отрицательная динамика: -7% по отношению к декабрю-2023.

Лидером российских продаж среди китайских брендов в России по итогам года стал Haval: куплено 191 560 авто с годовым приростом +70,3%. Рыночная доля бренда за год выросла до 12,36%. На втором месте за год потерявший 1,24% доли (до уровня 10,19%) Chery: продано 157 899 авто, – на +31,7% больше, чем в предыдущем году. Замыкает тройку лидеров Geely: 149 924 авто, +59,0% динамика, доля 9,67%. Тройка китайских лидеров занимает треть российского первичного легкового авторынка по итогам года: 32,22%.