Печать

[Dust190]

Можно верить во что угодно.

Рейтинг продаж китайских автомобилей в России 2024
15.01.2025
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году вырос в полтора раза (на +48%) по сравнению с предыдущим годом.

В 2025 г китайцы вряд ли успех 24 г повторят.
Сейчас многие ожидают возвращения брендов и даже если не возвращения, то вообще какого-то исхода событий.
Поэтому салоны пустые, склады забиты.

Ехал сегодня днем мимо салона танка, решил глянуть т400. Стоят уже в салоне, на тесте и на парковке -складе у салона целая куча их.
Так то ничего машина, все более менее в нем сделано, без явных ляпов, но его бы по цене танка 300, а не за 6 млн. В салоне вообще никого, это суббота день - самая движуха в это время. В сентябре перед повышением утиля, были просто толпы страждущих  за китай авто в салонах.

[Лоцман]

Вывод: надо ещё утиль повысить, тогда опять толпы в салонах будут, и опять положительная динамика продаж))
Мда, не было б так весело, если б не было так грустно. Повышение утиля то не последнее.

[Лоцман]

Можно верить во что угодно.

Рейтинг продаж китайских автомобилей в России 2024
15.01.2025
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году вырос в полтора раза (на +48%) по сравнению с предыдущим годом. Всего по данным «Автостат Инфо» за год было приобретено около полутора миллионов авто (1 550 249 ед.) этого сегмента. Около 60% всех продаж пришлось на модели китайских брендов.

В минувшем году в России реализовано 905 949 новых китайских авто, – на +68% больше, чем в предыдущем году. Причем, в последний месяц года в «поднебесном» секторе была зафиксирована отрицательная динамика: -7% по отношению к декабрю-2023.

Лидером российских продаж среди китайских брендов в России по итогам года стал Haval: куплено 191 560 авто с годовым приростом +70,3%. Рыночная доля бренда за год выросла до 12,36%. На втором месте за год потерявший 1,24% доли (до уровня 10,19%) Chery: продано 157 899 авто, – на +31,7% больше, чем в предыдущем году. Замыкает тройку лидеров Geely: 149 924 авто, +59,0% динамика, доля 9,67%. Тройка китайских лидеров занимает треть российского первичного легкового авторынка по итогам года: 32,22%.

Почти миллион авто продать на нашем рынке, неплохой, так скажем, результат.

[WalterSkinner]

Ехал сегодня днем мимо салона танка, решил глянуть т400. Стоят уже в салоне, на тесте и на парковке -складе у салона целая куча их.
Так то ничего машина, все более менее в нем сделано, без явных ляпов, но его бы по цене танка 300, а не за 6 млн.

Мне как раз вчера дилер персональную замануху смской прислал на Танк 400. В честь начала продаж. Точную цифру не скажу, не вглядывался, т.к. был за рулём и сразу стираю я этот спам всегда, но точно помню, что тысяч на 300-400 ниже прайса, немногим более 5 млн.

Почти миллион авто продать на нашем рынке, неплохой, так скажем, результат.

А я про что, «неплохой» - не то слово. Можно сколько угодно иронизировать, но цифры говорят сами за себя.

[UBILAR]

Можно верить во что угодно.

Рейтинг продаж китайских автомобилей в России 2024
15.01.2025
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году вырос в полтора раза (на +48%) по сравнению с предыдущим годом. Всего по данным «Автостат Инфо» за год было приобретено около полутора миллионов авто (1 550 249 ед.) этого сегмента. Около 60% всех продаж пришлось на модели китайских брендов.

В минувшем году в России реализовано 905 949 новых китайских авто, – на +68% больше, чем в предыдущем году. Причем, в последний месяц года в «поднебесном» секторе была зафиксирована отрицательная динамика: -7% по отношению к декабрю-2023.

Лидером российских продаж среди китайских брендов в России по итогам года стал Haval: куплено 191 560 авто с годовым приростом +70,3%. Рыночная доля бренда за год выросла до 12,36%. На втором месте за год потерявший 1,24% доли (до уровня 10,19%) Chery: продано 157 899 авто, – на +31,7% больше, чем в предыдущем году. Замыкает тройку лидеров Geely: 149 924 авто, +59,0% динамика, доля 9,67%. Тройка китайских лидеров занимает треть российского первичного легкового авторынка по итогам года: 32,22%.

Почти миллион авто продать на нашем рынке, неплохой, так скажем, результат.

Результат отсутствия конкуренции . Для них это отлично когда твою продукцию сметают по любой цене из за отсутствия  альтернативы , для потребителя плохо .

[Лоцман]

UBILAR, для потребителя очень плохо. Сейчас потребитель выбирает не между привычной маркой и китайцем, а какого китайца купить. Хотя могли бы поездить ещё немного на ушедших марках, как на Кубе)

[WalterSkinner]

Можно верить во что угодно.

Рейтинг продаж китайских автомобилей в России 2024
15.01.2025
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году вырос в полтора раза (на +48%) по сравнению с предыдущим годом. Всего по данным «Автостат Инфо» за год было приобретено около полутора миллионов авто (1 550 249 ед.) этого сегмента. Около 60% всех продаж пришлось на модели китайских брендов.

В минувшем году в России реализовано 905 949 новых китайских авто, – на +68% больше, чем в предыдущем году. Причем, в последний месяц года в «поднебесном» секторе была зафиксирована отрицательная динамика: -7% по отношению к декабрю-2023.

Лидером российских продаж среди китайских брендов в России по итогам года стал Haval: куплено 191 560 авто с годовым приростом +70,3%. Рыночная доля бренда за год выросла до 12,36%. На втором месте за год потерявший 1,24% доли (до уровня 10,19%) Chery: продано 157 899 авто, – на +31,7% больше, чем в предыдущем году. Замыкает тройку лидеров Geely: 149 924 авто, +59,0% динамика, доля 9,67%. Тройка китайских лидеров занимает треть российского первичного легкового авторынка по итогам года: 32,22%.

Почти миллион авто продать на нашем рынке, неплохой, так скажем, результат.

Результат отсутствия конкуренции . Для них это отлично когда твою продукцию сметают по любой цене из за отсутствия  альтернативы , для потребителя плохо .

Да. Но они, во-первых, конкурируют между собой. А во-вторых, будь все они хламом - граждане добровольно отмаксали бы им за миллион тачек? Есть же ПИ, б/у, Автоваз с УАЗом, наконец. Не отмаксали бы, если бы считали, что это все равно, что выкинутые деньги.

[Dust190]

Да. Но они, во-первых, конкурируют между собой. А во-вторых, будь все они хламом - граждане добровольно отмаксали бы им за миллион тачек? Есть же ПИ, б/у, Автоваз с УАЗом, наконец. Не отмаксали бы, если бы считали, что это все равно, что выкинутые деньги.

Так сложилось, люди сделали отложенные покупки в 2024 году. Многие решились на китай, тк ездят вроде по улицам и много-стадное чувство. В чатах опять же если спросить,  все же в основном хвалят свои машины пока ездят на них, правды о косяках никто не выложит. А отследить косяки в ТГ крайне сложно, это не форумы, там тысячи сообщений, надо следить постоянно несколько недель или мес, чтобы увидеть что то значимое, а не поток бреда.
По хавалу почти каждый день заходит кто то, пишет как машина, ему отвечают -все круто, бери  , кто то и берет идёт.
Я сам почти так же взял, ну почитал подольше конечно, но тогда еще информации был мизер + утиль этот действительно подстегнул поспешить .

Машина сплошной набор косяков и недоделок. Турбина начала при разгоне звенеть, раньше только при прогреве на холодную с новья сразу звенела, ОД говорит наверное особенность работы , ездий пока не отьедет.
Багажник через раз закрывается, замок косячный, и регулировал и смазывал, но только руками язычок ставить в определенное положение помогает. У многих он вообще перестает открываться, жду когда окончательно сломается, тогда отгоню дилеру.
А вообще подискиваю вариант замены уже, но сложно с этим сейчас.

[Mihail71]

А я про что, «неплохой» - не то слово. Можно сколько угодно иронизировать, но цифры говорят сами за себя.

Да да, это заслуга китайцев, их качества и цены)
Каждый день надо неустанно повторять это и ноги сами пойдут в салон за Т400
А то как же, все на крутых тачках, а я нет))

[Mihail71]

А вообще подискиваю вариант замены уже, но сложно с этим сейчас.

Что брать думаешь?