Печать

[WalterSkinner]

Dust190, согласен, конечно же, плохо, что нет конкуренции, и риски с китайцами, и информации мало, сам тоже не доверяю. Но речь-то шла о том, что наш рынок для них после собственного, - основной теперь. И, когда начнут возвращаться другие бренды, китайцы просто так в сторону не отвалят и полянку никто никакой даже самой святой Тойоте очищать не собирается, всё сильно изменилось. И еще большой вопрос, смогут ли у них вообще отжать значимую долю рынка с учётом того, что у них фора по времени с локализацией (потихоньку сборку все-таки организовывают то тут, то там), да и далеко не все китайские бренды уже пришли сюда, кто-то еще раскачивается. А это тоже ниши в рынке, будет еще плотнее.

[Dust190]

А вообще подискиваю вариант замены уже, но сложно с этим сейчас.

Что брать думаешь?

Все смотрю, 200, прадо 150, GX/LX 470, даже старые сотки рассматриваю. Основной фактор не сгнившую машину найти.
Но точно никакого Китая

[Mihail71]

Фракс будет отличную машину продавать)
Но что то все не решается))

[Dust190]

Фракс будет отличную машину продавать)
Но что то все не решается))

да кстати, 4 л прадо с 249 лс был бы идеально, но там бюджет огромный, 6+

[Александр_72]

А вообще подискиваю вариант замены уже, но сложно с этим сейчас.

Что брать думаешь?

Все смотрю, 200, прадо 150, GX/LX 470, даже старые сотки рассматриваю. Основной фактор не сгнившую машину найти.
Но точно никакого Китая

Че ? разочаровался уже ?

[WalterSkinner]

Фракс будет отличную машину продавать)
Но что то все не решается))

Не выбрал, какую ещё по ходу. Ясно, что белую)

Давненько, кстати, про Танк не писал. Фракс, зима на излете, как показала себя машина в итоге? Как оно в сравнении с Прадиком?

[Лоцман]

Dust190, прям не надолго китайца хватило, что уже менять решил. Выбор в сторону тойот понятен, но если бюджет около 6 много, то это 10-ти летние машины уже.
Наверняка оценивал уже, много потеряешь при продаже китайца?
Кстати, тут LX570 11 года за углом продают уже с полгода. Может твой следующий выбор?

[Я Сам]

...История всегда повторяется.
А с китаем такое уже проходили , причем совсем недавно.


Все помнят когда с рынка из за первых "санкций"(мишкоборькинских)-ушли такие гиганты как совхозы, фабрики , заводы,  Мясокомбинаты СССР, из тяжпрома Уралмаш и тд, из автопрома ИЖ Москвич Луаз и др, из легкопрома: Ивановская одежная фабрика, обувная "Скороход", модномоледежная "Северянка" и тд.


и ведь тогда как и сейчас нас спас- наш верный друг (неармиянефлот-тогда с этим славаБогувродномотчествевсебыловеринайз ну ессна- благодаря  мудрому руководству-как и сейчас) а китай нас спас,
своими двухсторонними "многоразовыми" пуховиками, кроссовками очень близкими по качеству (названия и формам к адидасам пумам рибакам и тд)- правда все же  народ потом народ все же опять попал под западное тлетворное влияния и некоторым неокрепшим духом и моралью гражданам -захотелось недружественных мерседесов и тайот ,

но вот слава Царю все опять двигается правильным путем как завещал СергеичЬ ;  НикалаичЪ и политика Партии- поэтому опять современный молодежный товар заполняет рынки 

[arrows]

Машина сплошной набор косяков и недоделок.

Поэтому Хавал к покупке и не рассматривал у китайцев.

[Dust190]

Dust190, прям не надолго китайца хватило, что уже менять решил. Выбор в сторону тойот понятен, но если бюджет около 6 много, то это 10-ти летние машины уже.
Наверняка оценивал уже, много потеряешь при продаже китайца?
Кстати, тут LX570 11 года за углом продают уже с полгода. Может твой следующий выбор?

Где, он дайте координаты? если не гнилой то конечно, 570 моя мечта всегда была, но труп брать под восстановление такой слишком дорого. Полгода наверное хороший не висел бы.
Потери минимум рублей 500, но это только уже по факту можно понять точно, ожидания одни, реальность может быть другая. Я думал цены вырастут весной, утиль +кончатся скидки на прошлый год, но похоже в этом году китайцам будет очень сложно с продажами, пока все в ожидании возврата брендов.