Печать

[Alexey79]

Вот  после дикой засидки в нашей родной гущще, в лесах в ивановской области.  откуда я пять раз выковыривался хай джеком (вылезал и опять засаживался)и в конце концов умудохался в хлам и побежал за трактором. Я прикинул так : а вот как если надувным то домкратом , в разы легче??
Это когда одна сторона машинки  в яме, так что дверь водительская не открывается, нужно как то докопаться до заднего моста( на котором машина висит) прокопать под него яму на толщина домкрата . И потом все одно валить березки и подкладывать под заднее колесо.
 А спереди  моста нет  . Надозаводить- подкладывать  эту приспособу под раму и тут мы попадаем в колею.(Ну или тоже копаем где то там в глубине под машиной)  Суем надувалку  В эту вот др....сню без дна  . Да и же и поднять надо чтобы колесо поднялось на толщину бревна , которое нужно подсунуть под колесо  теперь только спереди. ( а ход колеса то у нас приличный) .
И потом все это извлечь  приспособу из этой субстанции и загрузть в машину.
Вообщем все эти щланги колесики здорово,(на ровном месте) но на природе все очень не однозначно. Еще  в песочке на солнышке куда не шло , а весной в грязи?    лучше электрической лебедки ничего не придумали.
Р.С. Резина была  _максис рейзер МТ 772.
Наша природа танки и БТРы глотает целиком.
Видимо мозгов то зачастую нифига не хватает (это я уже про себя)

Посмотрел ролик, на ютюбе, казахского блогера "Прадо 250 vs Tank 700".
 Там группа на Прадо 250 (2.4 л), Танк700, Танк 300 в количестве 3 шт. (с п поставками на на Парт тайме), Танк 400 (гибрид) и Шевроле Трейл Блейзер, поехали через перевал Джууку (Киргизия).
Проехали перевал и вышли на плато, где есть озеро и поэтому там, при попытке подъехать к озеру, едешь по очень мягкому грунту, как по болотистой местности.
Так вот. На подъезде к озеру провалился  всем правым бортом, до самой рамы Ниссан Патрол Y61. Засел Патрол капитально (повис на раме).
Зацепили его за 2 Танка, которые заякорились, и пытались вытянуть 2-я лебёдками. Не идёт.
Справились с задачей только после того, как подняли провалившийся борт Патрола 2-мя надувными домкратами. Подняли, накидали в колею камней, и потом только вытащили лебёдками.
Видео на практике показало эффективность надувных домкратов в топком грунте.
Там Хайджеки просто не во что упирать.
Один домкрат правда потом лопнул (на него наехали и видимо порвали подножкой или поперечной на раме).
В такой ситуации действительно всё равно грязный ты и домкрат или нет. Главное выехать.

По итогу ролика автор делает вывод, что Танк 300 просто отличная машина для выездов на природу (компактный размер, короткая база, минимальные углы съезда, блокировки обоих мостов).

Правда этот же маршрут прошёл и Шевроле и Патрол, у которых в лучшем случае только блокировка заднего моста.
У Прадо была блокировка моста и электронная имитация блокировок.

В начале ролика говорится, что в другом заезде Леопард 5 даже близко не смог подъехать к перевалу и сломался.