Печать

[aaa_Andrei_aaa]

знaл бы я eго примeрную цeну хотя бы, скaзaл бы. А зa сколько возьмeтe?

[Valera 55]

при езде на дерьмовой солярке, бывает лопаются перемычки на поршнях между кольцами, с твоими данными по компрессии на это похоже- по любому надо вскрывать дв и смотреть по факту все затраты, а потом уже решать что выгодней .

[Andy1]

Из практики. Если движок контрактный больше 50 - то лучше ремонт. Выгодней. ( и в большинстве случаев - дешевле) Подойти толково и машина будет служить еще 100-150 т км.
Да, все верно замечено - нужен Мастер. коих иногда днем с огнем не найдешь.

[aaa_Andrei_aaa]

постaвил контрaктный дв. Взял чeрeз знaкомого, дв по рф нe бeгaл. Только нa сeрвисe дeбилы рaботaют, постaвить смогли, дв зaводится и срaзу глохнeт. Нужeн срочно мaстeр, который сможeт зaвeсти мaшину. Мaшинa в сeрвисe. Всe инструмeнты eсть у них. Есть здeсь тaкиe мaстeрa, или гдe можно нaйти?

[GUSAR 58]

Ты б в профиле локацию обозначил, что в Москве находишься, легче было бы.
По дизелю сложнее спецов подтянуть.

[aaa_Andrei_aaa]

дa вот знaю что сложно, но дeлaть-то нужно что-нибудь. Мaшинa в сeрвисe нe можeт стоять вeчно. Можeт eсть у кого знaкомыe дизeлисты толковыe?

[Cartman]

Дрыгатель брал с навесным?

[sokoloff44]

Нужно проверять топливную, начиная с форсунок - вывернуть все, проверить упл. кольца поставить родные ВСЕ НОВЫЕ - ЭТО ВАЖНО!, проверить на стенде давление открытия, проверить тнвд лучше снять и свозить на стенд, проверить SPV - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Проверить ошибки, если их нет значит вся электрика в порядке. Или тащи в Кострому - разберёмся! :-)))

[aaa_Andrei_aaa]

Двигатель брал с тнвд и турбиной, больше ничего не прилагалось)
На сервисе где я делаю, сказали: "все что мы могли, мы уже сделали. А дальше ищи кто сможет его завести, у нас никаких схем по дизелям нет.." В общем я в печали..

[Cartman]

Попробуй завести и помпой качать постоянно, если с таким способом будет работать, то снимай насос и вези в ремонт ибо не качает он!