Печать

[valdis44]

Здравствуйте у меня вопрос я что та не пойму нужно ли делать в заглушке отверстие для отвода воздуха в фильтр как предлагает карел или достаточно отключить программно и поставить 2мм заглушки под охладитель и не сверлить

Достаточно конечно.После программного отключения ЕГР-ничего не надо "отводить; и даже можно (временно или долговременно)-не ставить никаких заглушек,клапан будет всегда закрыт.
Заглушка с дыркой (7мм)-это частичное глушение,прошивка ЭБУ в этом случае не требуется.И так же ничего не дадо "отводить".

[51traitor]

здравствуйте у меня вопрос после удаления егр и установив заглушки у меня при 4 т\об и больше слышен свист. а до этих оборотов свиста нет, это нормально или надо все таки отводить какой то остаток воздуха

[valdis44]

здравствуйте у меня вопрос после удаления егр и установив заглушки у меня при 4 т\об и больше слышен свист. а до этих оборотов свиста нет, это нормально или надо все таки отводить какой то остаток воздуха

Нифига Вы гоняете! . Как то в теме по поршням обсуждали-многие и выше 2 не крутят!
 Максимальная мощность на 1KD-при 3800 об/мин!!!
ЕГР при таких оборотах-закрыт и на стоке,при штатной работе!!!

Это скорее всего вопрос к косячности прошивки.
Прошивка кстати...с повышением мощности?

[51traitor]

может быть я ошибся написав про 4 т.об но в любом случаи странный звук присутствует. прошивка да с повышением мощности от фирмы tl-chip.ru

[valdis44]

может быть я ошибся написав про 4 т.об но в любом случаи странный звук присутствует. прошивка да с повышением мощности от фирмы tl-chip.ru

Прошивка какой мощности? 
На прошивке "сток без егр" никаких посторонних звуков по сравнению со стоком-нет.Да и на "stage1 без егр"-тоже.
Все ровно также,как и на стоке с егр.
Тут скорее всего вопросы или к техсостоянию авто,или к автору прошивки.

[51traitor]

тут скорей дело в прошивке. после звонка в tl-chip у меня сомнения возникли что они вообще мне залили. они не смогли мне дать ответ по прошивке. 

[Вит26]

Здравствуйте! На СТО мастер говорит, что программное отключение и заглушка не нужна, с помощью патчей в прграмме можно оставить клапанную заглушку закрытой.  Другой мастер говорит, что отработанные газы все равно будут подсасываться в двигатель. Кому верить?

[valdis44]

Здравствуйте! На СТО мастер говорит, что программное отключение и заглушка не нужна, с помощью патчей в прграмме можно оставить клапанную заглушку закрыто..  Другой мастер говорит, что отработанные газы все равно будут подсасываться в двигатель. Кому верить?

В принципе правильно говорит.Заглушки-это в основном страховка.От протечки охладителя ЕГР,например.
Только если не ставить заглушки-надо убедиться,что клапан всегда закрыт.

[Вит26]

Уже заглушил. Машина не ехала. Двигатель гремел. Коллектор был забит,  сажи пол ведра.  Теперь опять самолет. Мотор задышал. Тихо стал работать. Спасибо.

[кOllega]

Здравствуйте! На СТО мастер говорит, что программное отключение и заглушка не нужна, с помощью патчей в прграмме можно оставить клапанную заглушку закрыто..  Другой мастер говорит, что отработанные газы все равно будут подсасываться в двигатель. Кому верить?

В принципе правильно говорит.Заглушки-это в основном страховка.От протечки охладителя ЕГР,например.
Только если не ставить заглушки-надо убедиться,что клапан всегда закрыт.

в конечном результате все одно закрытый клапан закидает говнолинои и он закупоритЦа естественным способом