Печать

[предатор]

.... тока ещё хуже, но прЫнцип тот же!

согласен в плане неудобства такой процедуры)) зато без левых рук))

[BERKUT]

там главное уровень правильно выставить при температуре 60 гр.

не парься...
нагрей ее, стань на ровной поверхности, брось на заведенной, вытащи щуп и сделай между 3-й и 4-й верхними метками на щупе...
желательно 5мм ниже мах...
если больше слей шприцом с капельницей, меньше долей...

[Петррр]

У некоторых нет щупа))

[BERKUT]

Объясни как ты заменишь полностью жижу без прогонки через аппарат? Поддон снял, почистил, хотя там и чистить то особо нечего(если менять вовремя и не кончать коробас буксованием и высокими скоростями), залил 3-4 литра и вуаля? Всё равно прогонять придётся для полной замены.
[/quote]

выше уже написали...
или просто через 500-1000км еще раз слил, залил...
так вреда меньше, т.к. вы не знаете сколько грязи в поддоне, и давления установки при промывке...

установкой имеет смысл только после очистки поддона, магнитов, замены фильтра...
а срань в поддонах есть, и не мало, просто вы мало их видели...

[предатор]

там главное уровень правильно выставить при температуре 60 гр.

не парься...
нагрей ее, стань на ровной поверхности, брось на заведенной, вытащи щуп и сделай между 3-й и 4-й верхними метками на щупе...
желательно 5мм ниже мах...
если больше слей шприцом с капельницей, меньше долей...

вод вод) в пятиступе нед щупа) и когда после смены я катанул сутки коробас пиналсо)) но я таки загнал его в сервисный режим)))))))))))))))) долил литра плтора и..................... каробас неузнать))

[предатор]

срани небуло на магнитах и в поддоне (да и на сетке фильтра криминала незаметил, но адин куй новый вткнул))) но цвет жижи нерадовал)) тока шо невоняла она)

а у оригальной цвет - натурально как малиновый сироп))

[Oberst]

Слав,после частичной замене на витаре АКПП начала очень сильно дурковать.идиотский алгоритм переключения.обороты хрен поймешь.карочи,обратился к приятелю.он большой спец по вопросу АКПП,а в свободное время управляет воздушным движением.короче,он слил 200 мл жижи с акпп и .....все работает как надо.никогда бы не подумал,что стакан жижи может так повлиять.а,во,вспомнил.в режим драйв с паркинга кпп включалась с ударом.

[Петррр]

Интересно,а небольшой не долив может отрицательно влиять на работу? Вообще,во время эксплуатации уровень падает в коробасе?
 

[Igor908]

Может и так, но есть одна как мне кажется более цивилизованная технология, подключается специальный стенд и под давлением замещается старая жижа на новую, всё делается за один раз и масло расходуется именно столько, сколько в мануале написано...

да...да...за раз...
 и вся гадость, которая в поддоне скопилась, прет в клапанную коробку...
иногда снимая поддон, там такое видишь...,
и оттереть этот толстый черный налет жижей никак не получится....
только сняв почистив его, и магниты, сменив фильтр, можно быть спокойным...

после аппаратной замены много коробок потом пинаются...
грязь с поддона прет на клапана...

не все хорошо как вам сказали...
хотя это  быстро, и выгодно, + не надо поддон стряхивать, + развод клиента на свою жижу...
+ завтра половина опять приедет...

Что за грязь такая там, которую не оттереть??
Все там моется за три минуты.
И как можно делать полную замену жидкости не сняв поддон и не очистив магниты, а так же не посмотрев на фильтр.
Это халявщики и дилетанты, которые могут предложить такую замену жидкости.
ИМХО

[Oberst]

Может и так, но есть одна как мне кажется более цивилизованная технология, подключается специальный стенд и под давлением замещается старая жижа на новую, всё делается за один раз и масло расходуется именно столько, сколько в мануале написано...

да...да...за раз...
 и вся гадость, которая в поддоне скопилась, прет в клапанную коробку...
иногда снимая поддон, там такое видишь...,
и оттереть этот толстый черный налет жижей никак не получится....
только сняв почистив его, и магниты, сменив фильтр, можно быть спокойным...

после аппаратной замены много коробок потом пинаются...
грязь с поддона прет на клапана...

не все хорошо как вам сказали...
хотя это  быстро, и выгодно, + не надо поддон стряхивать, + развод клиента на свою жижу...
+ завтра половина опять приедет...

Что за грязь такая там, которую не оттереть??
Все там моется за три минуты.
И как можно делать полную замену жидкости не сняв поддон и не очистив магниты, а так же не посмотрев на фильтр.
Это халявщики и дилетанты, которые могут предложить такую замену жидкости.
ИМХО

Игорь,да это мнение дилетанта,что совершенно очевидно.)))человек никогда не видел разобранную АКПП.отсюда и сказки про грязь слоями и прочие бредни.))))