Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Так лучше тогда евро 2 заправляться , если евро 4 гоМно ?!
Там и серы дофига и смазываться все будет норм ?!
Тактора в колхозах по 40 лет работают ))))))))))))))
Думаю это все заблуждения !
Наши автомобили делаются уже под топливо евро анданте изначально на заводах !!!

первая часть пункты 1 и 2 поддержу!!!!!!!!!!! евро 4 лучше другого только по количеству выбросов вредных веществ
в атмосферу (о чём и заявляется) в остальном по разному!!! для топлевной хуже!!! нет смазывающих (хотя
регламентируется добавления присадок заменяющих серу) для масла лучше меньше серы меньше окисления
для катализатора тоже  евро 4 лучше по тойже причине!!!

вообщем можно лить и евро 2 при условии (вырезать нах катализатор и залить масло типа МОТЮЛЬ с высоким щелочным числом!!! или менять почаще ) всё!!!!!!!!!

Прально ! +100% .

спасибо за оценку доклада!!!!!
 
подитожу!!! масло можно по чаще и не менять так как например тойтовское 0w30 заявлено как лонглайф
с заменой после 30 тысяч (вроде как и для дизилей) ну троекратный запас!!!!!!!!!!! остется
катализатор!!! ну это для нас сущая мелочь
правда я за экологию всёж и если есть возможность конечно заправлюсь евриком 4 пустьи дороже!!!!!!!!!!!
спасибо слушетилям!!!!

[Igor908]

С выводом по замене масла категорически не согласен. Какой на йух лонг.
Ты посмотри на него после 6-7 тыс. пробега.
ИМХО

[Ярослав"YAR" 19]

С выводом по замене масла категорически не согласен. Какой на йух лонг.
Ты посмотри на него после 6-7 тыс. пробега.
ИМХО

ну что смотреть то??? у меня на паджеро через 300 км чёрное становилось так что его через 2 дня менять что ли

[PUSH]

Так лучше тогда евро 2 заправляться , если евро 4 гоМно ?!
Там и серы дофига и смазываться все будет норм ?!
Тактора в колхозах по 40 лет работают ))))))))))))))
Думаю это все заблуждения !
Наши автомобили делаются уже под топливо евро анданте изначально на заводах !!!

первая часть пункты 1 и 2 поддержу!!!!!!!!!!! евро 4 лучше другого только по количеству выбросов вредных веществ
в атмосферу (о чём и заявляется) в остальном по разному!!! для топлевной хуже!!! нет смазывающих (хотя
регламентируется добавления присадок заменяющих серу) для масла лучше меньше серы меньше окисления
для катализатора тоже  евро 4 лучше по тойже причине!!!

вообщем можно лить и евро 2 при условии (вырезать нах катализатор и залить масло типа МОТЮЛЬ с высоким щелочным числом!!! или менять почаще ) всё!!!!!!!!!

Прально ! +100% .

спасибо за оценку доклада!!!!!
 
подитожу!!! масло можно по чаще и не менять так как например тойтовское 0w30 заявлено как лонглайф
с заменой после 30 тысяч (вроде как и для дизилей) ну троекратный запас!!!!!!!!!!! остется
катализатор!!! ну это для нас сущая мелочь
правда я за экологию всёж и если есть возможность конечно заправлюсь евриком 4 пустьи дороже!!!!!!!!!!!
спасибо слушетилям!!!!

Чёта ты загнул с 30-ю штуками. Каждые 10т.км нормуль.

[Ярослав"YAR" 19]

[

Чёта ты загнул с 30-ю штуками. Каждые 10т.км нормуль.

так я и написал!!!!!!! трёхкратный запас!!!!

[механик]

Так лучше тогда евро 2 заправляться , если евро 4 гоМно ?!
Там и серы дофига и смазываться все будет норм ?!
Тактора в колхозах по 40 лет работают ))))))))))))))
Думаю это все заблуждения !
Наши автомобили делаются уже под топливо евро анданте изначально на заводах !!!

первая часть пункты 1 и 2 поддержу!!!!!!!!!!! евро 4 лучше другого только по количеству выбросов вредных веществ
в атмосферу (о чём и заявляется) в остальном по разному!!! для топлевной хуже!!! нет смазывающих (хотя
регламентируется добавления присадок заменяющих серу) для масла лучше меньше серы меньше окисления
для катализатора тоже  евро 4 лучше по тойже причине!!!

вообщем можно лить и евро 2 при условии (вырезать нах катализатор и залить масло типа МОТЮЛЬ с высоким щелочным числом!!! или менять почаще ) всё!!!!!!!!!

Прально ! +100% .

спасибо за оценку доклада!!!!!
 
подитожу!!! масло можно по чаще и не менять так как например тойтовское 0w30 заявлено как лонглайф
с заменой после 30 тысяч (вроде как и для дизилей) ну троекратный запас!!!!!!!!!!! остется
катализатор!!! ну это для нас сущая мелочь
правда я за экологию всёж и если есть возможность конечно заправлюсь евриком 4 пустьи дороже!!!!!!!!!!!
спасибо слушетилям!!!!

Масло менять,это как зубы чистить.Надо 2 раза в сутки,можно реже,ничего не будет,но только долго ли.У нас менять не реже 10 тыс.км,не фиг то и бюджет.Финны меняют масло на 15 тыс.км,а топливный фильтр на 60 тыс.вот это чистота топлива.

[механик]

Масло после 8,5 тыс.км не сильно то и грязное,стенки щупа видны хорошо.Скажите,что льёте в свои движки.У меня ребята,что будут менять масло упёрлись в 5w-40 говорят.что дилер такое советует.А я хочу 0w-30 на зиму

[Igor908]

0-30 с момента покупки. замена раз в пять тык

[Ярослав"YAR" 19]

Масло после 8,5 тыс.км не сильно то и грязное,стенки щупа видны хорошо.Скажите,что льёте в свои движки.У меня ребята,что будут менять масло упёрлись в 5w-40 говорят.что дилер такое советует.А я хочу 0w-30 на зиму

залил 0 w 30 , 5 w 40 и не рассматривал!

[Ярослав"YAR" 19]

0-30 с момента покупки. замена раз в пять тык

ну черезчур часто!!!! ИХМО