Печать

[zlt]

Самое главное спокойней относиться к противоположной точке зрения на поставленный вопрос и все будет Ок.

Если вопрос, например, в том какая сегодня погода хорошая или не очень, то несомненно можно говорить о "точке зрения". Однако тут форум с небольшим, но закосом в технику, и вопросы встречаются и другие. Например, какое минимальное цетановое число дизтоплива указано в действующем ГОСТ. Когда тут начинают  "точкой зрения" прикрываться, то это уже, как минимум, демонстрация дурости во всей красе.

[Igor908]

ГОСТ штука тонкая..))
Вот например:
ОАО «Башкирнефтепродукт» осуществляет поставки нового вида дизельного топлива ЕВРО-4, вырабатываемого уфимскими НПЗ в соответствии с ГОСТ Р 52368-2005. Для использования в зимний период поставляется топливо класса 2, для летнего периода (с 15 мая по 31 октября) – сорта С.

Цетановое число:
класс2 - 48
СортС - 51

[zlt]

ГОСТ штука тонкая..))

Но однозначная . Берем и читаем. Все просто. Другое дело, что можно даже и его не соблюдать, выпустить свои ТУ, СТП... Это для Росиии это "понятно" .

Для использования в зимний период поставляется топливо класса 2

Зимние имеют более низкие цетановые числа, арктические еще ниже. Это нормируется. О том, что зимние виды дизтоплива имеют более низкие цетановые числа я уже давно писал "Летний дизель в Европе 50-51. А зимой и к этим самым 48 подбирается". Нетрудно убедиться - пост номер 560. Чем Вы хотели меня удивить-то?

[Valentin_Prado]

То бишь зимой звенеть будет

[zlt]

То бишь зимой звенеть будет

Вот так вот явно - не будет. У 1KD-FTV, не смотря на то, что здесь  на форуме пишет Oberst, минимальное допустимое цетановое число согласно мануала таки именно 48. Ну а вообще, на разных переходных режимах и летом бывает некий призвук.

[Igor908]

ГОСТ штука тонкая..))

Но однозначная . Берем и читаем. Все просто. Другое дело, что можно даже и его не соблюдать, выпустить свои ТУ, СТП... Это для Росиии это "понятно" .

Для использования в зимний период поставляется топливо класса 2

Зимние имеют более низкие цетановые числа, арктические еще ниже. Это нормируется. О том, что зимние виды дизтоплива имеют более низкие цетановые числа я уже давно писал "Летний дизель в Европе 50-51. А зимой и к этим самым 48 подбирается". Нетрудно убедиться - пост номер 560. Чем Вы хотели меня удивить-то?

А...что...где???
Поскромнее плиззз....по поводу того, что кто-то..где-то... в чем-то, хотел Вас удивить..))
Разве такое возможно на планете Земля??..))

[zlt]

А...что...где???

Э...уточните, пожалуйста, вопрос - не понял .

Поскромнее плиззз....по поводу того, что кто-то..где-то... в чем-то, хотел Вас удивить..))

А что и до кого, тогда, хотели донести написанным? 

Разве такое возможно на планете Земля??..))

Конечно! Удивительное рядом! Чудес не бывает, а удивительное, конечно бывает!

[Igor908]

Был у нас клубень strateg. Изъяснялся в такой же манере, как и Вы. И с такой же локацией.
Печально, если отталкиваться от финала его пребывания в клубе.
Посмотрим, как с Вами получится.

[zlt]

Был у нас клубень strateg. Изъяснялся в такой же манере, как и Вы. И с такой же локацией.
Печально, если отталкиваться от финала его пребывания в клубе.
Посмотрим, как с Вами получится.

Понятно, ответить нечего, посему переходим типа к "намекам". Это, а так-же попытки прямых оскорблений на этом форуме, как я начинаю понимать, является допустимыми формами поведения для завсегдатаев. Меня это не очень радует . Но поскольку массового характера такое поведение, к счастью, на форуме среди рядовых участников не имеет, то в общем-то терпимо.

[Oberst]

Был у нас клубень strateg. Изъяснялся в такой же манере, как и Вы. И с такой же локацией.
Печально, если отталкиваться от финала его пребывания в клубе.
Посмотрим, как с Вами получится.

Игорь,привет!ключевое слово "локация".))))))почти система.блин.))))итак,делаем скидку на локацию.видимо,локация оказывает очень серьезное влияние на многие вещи.))))исторически сложилось,что ли?хрен его знает.))))но факт остается фактом.