Печать

[vao]

ребята, я вам сердечно рекоммендую, покупайте смазку вюрт - она идеальная. и проверенная мной на всех машинах, в том числе и на прадике уже 30 тысяч км.

И поршеньки тоже Вюртом смазывал?!

смазка называется "смазка для тормозных цилиндров"

[UKa]

Смазку под пыльник много не заложишь, особенно когда колодки новые ставишь. Поршни почти утапливаются в суппорт, и если смазку много натолкать, может и пыльник слететь, если без колец, либо лопнуть. А каждый сезон делать профилактику........ не серьёзно.

именно так и делаю и почему-то у меня всё в идеале?

Значит везет....
У меня такая же канитель, поставил 6 месяцев назад все поршни новые, брал в экзисте....
Смазку закладывал....  Сейчас вскрыл левый 2 заклинило.... Ну просто беда какая то.... Попробую поискать суппорта от 95 на разборках..... Может действительно поможет....

Если найдёте суппорта от 95-ого, желательно праворукого, сравните поршеньки, и всё станет понятно. Поршни 120-ого, не знаю как оригинал, а вот от фебеста просто шлифована рабочая поверхность. А вот у 95-ого рабочая часть, похоже закалённая или цементация.

[Nik353]

а Смазка какого цвета была или номерок?
розовая поставляемая вместе с ремкомплектом.

Ребят! ну я же написал, что смазка 08887-01206 из тюбика, той что была с рем. комплектом хватает на 2- 3 поршня.
Если кому интересно на фото пыльники:
Слева из Экзистовского ремкомплекта.

[Nik353]

Смазку под пыльник много не заложишь, особенно когда колодки новые ставишь. Поршни почти утапливаются в суппорт, и если смазку много натолкать, может и пыльник слететь, если без колец, либо лопнуть. А каждый сезон делать профилактику........ не серьёзно.

именно так и делаю и почему-то у меня всё в идеале?

Значит везет....
У меня такая же канитель, поставил 6 месяцев назад все поршни новые, брал в экзисте....
Смазку закладывал....  Сейчас вскрыл левый 2 заклинило.... Ну просто беда какая то.... Попробую поискать суппорта от 95 на разборках..... Может действительно поможет....

Так поршни то одинаковые у 90 и 120-го? Кто то реально, а не теоретически ставил на 120-й поршни от сюрфа 185-го например?

[Novosib]

Народ мозги пудрите себе :
1 поршеньки надо ставить оригинал они хромированные а не всякую ерунду .
2 при ремонте нужно удалить всю ржавчину с посадочного места где пыльники сидят и на направляющих поршенька пред сальником .
3 проверить вставив поршенек чтобы он не подклинивал и свободно двигался и не касался стенок .
И ВСЕ тогда будет ходить очень долго .

[Novosib]

а Смазка какого цвета была или номерок?
розовая поставляемая вместе с ремкомплектом.

Ребят! ну я же написал, что смазка 08887-01206 из тюбика, той что была с рем. комплектом хватает на 2- 3 поршня.
Если кому интересно на фото пыльники:
Слева из Экзистовского ремкомплекта.

Не знаю как вы мажете у меня всегда еще пол пакетика оставалось 
Слева это от ремкоплекта без стопорных колец а справа со стопорными .

[кот]

Други подскажите мучаюсь вопросом правильно ли это при моей эксплуатации проехано 50000 км при этом передние колодки поменял только вчера поршеньки от руки двигаются а вот задние уже 2 комплекта сейчас третий на подходе, поршеньки тоже хорошо двигаются у кого какие результаты ? 

[Nik353]

Народ мозги пудрите себе :
1 поршеньки надо ставить оригинал они хромированные а не всякую ерунду .
2 при ремонте нужно удалить всю ржавчину с посадочного места где пыльники сидят и на направляющих поршенька пред сальником .
3 проверить вставив поршенек чтобы он не подклинивал и свободно двигался и не касался стенок .
И ВСЕ тогда будет ходить очень долго .

Все так и делал:
1. поршни покупал в Экзисте типа оригинал.
2. суппорт разбирали и ВСЮ ржавчину очень качественно механически удаляли.
3. поршень без уплотнителя ходил совершенно свободно
В итоге заклинившие суппорта через 10 месяцев ((

а Смазка какого цвета была или номерок?
розовая поставляемая вместе с ремкомплектом.

Ребят! ну я же написал, что смазка 08887-01206 из тюбика, той что была с рем. комплектом хватает на 2- 3 поршня.
Если кому интересно на фото пыльники:
Слева из Экзистовского ремкомплекта.

Не знаю как вы мажете у меня всегда еще пол пакетика оставалось 
Слева это от ремкоплекта без стопорных колец а справа со стопорными .

Да, верно.
Смазки добавлял больше по рекомендациям из этой ветки.

[vao]

у меня пыльники от смазки аж набухшие. загонял шприцом без иголки.

[UKa]

Смазку под пыльник много не заложишь, особенно когда колодки новые ставишь. Поршни почти утапливаются в суппорт, и если смазку много натолкать, может и пыльник слететь, если без колец, либо лопнуть. А каждый сезон делать профилактику........ не серьёзно.

именно так и делаю и почему-то у меня всё в идеале?

Значит везет....
У меня такая же канитель, поставил 6 месяцев назад все поршни новые, брал в экзисте....
Смазку закладывал....  Сейчас вскрыл левый 2 заклинило.... Ну просто беда какая то.... Попробую поискать суппорта от 95 на разборках..... Может действительно поможет....

Так поршни то одинаковые у 90 и 120-го? Кто то реально, а не теоретически ставил на 120-й поршни от сюрфа 185-го например?

Ну а куда ещё реальнее, я же менял у себя поршня. Из-за того что у продаванов в наличии не было ни оригинала, ни дубля от Фебеста. Поршня от 95-ого, идентичны по всем параметрам 120-ого. Только вот по качеству обработки и металлу есть вопрос? Почему поршня 120-ого просто шлифованы, а с 95-ого зеркало? Вес поршней 95-ого, больше веса поршней 120-ого?