На смазку тоже мода распространилась, прогресс на месте не стоит производителей пруд пруди и кто во что горазд.
РЕКЛАМу производителю делать не буду! Но за почти 9 лет владения 120м, по старинке что доктор прописал:
08887-80609 белая мажем направляюшие, торец поршня, трущиеся торцы колодок и суппортов.
08887-01206 розовая только под пыльники цилиндриков, и еще машинку швейную пластиковые трущиеся детали, очень нравится как работает)
черная 08887-80409 пакетик, противоскрипные пластины и колодку не рабочею сторону.
Колодки меняю раз в два года у меня довольно стабильный пробег 32 -37 тыс год, до жепки их не дотираю примерно 25-30 процентов остается (это передние), задние в два раза дольше живут, со сменой колодок меняю и жижу раз в два года, дот 4 черная бутылочка тоже TOYOTA. пластин противоскрипных на две замены колодок хватает, можно и на третий раз поставить но поршеньки на них место набивают типа выработки. и при смене колес на лето под пыльник шприцом розовую смазку, чистка направляющих, смазка трущихся и направляющих белой смазкой.
Если совсем коротко то в прошлом году в марте покрасил суппорта (перед), поменял ремкомплек, новые колодки (перед), замена жижи, чистка смазка задних направляющих и под пыльник розовую.
в этом году в марте все почистил смазал, противоскрипы от (колодок не отклеиваю).
в следующем году в марте замена передних колодок, замена пыльников, замена жижи, замена рем комплекта заднего, его колодок и пластин. и так далее до бесконечности))))
За период владения даже намеков на нелады в суппортах не было, все пальцами нажимается, скажу больше кольца уплотнительные в суппортах менял шесть лет назад (потом только пыльники менял и розовая смазка) и поменял их только по причине снятия суппорта на покраску - пальцами вытаскивал все цилиндрики.
Я други просто диву даюсь сколько времени уходит на обсуждение модных смазок, а потом ой закисло, как снять!!!! приварка трубы, использование волшебной смазки и опять закисло, и так далее до той самой бесконечности только отрицательной.
просто бред какой то, а ларчик просто открыт - ТО суппортов раз в год примерно три часа времени и счастье с тормозами на долгие годы, а смазки надо не от религии, а от климатических условий подбирать и условий эксплуатации, если они экстремальные, но это другая история.
для себя сделал вывод: поиски волшебной смазки только от лени, глупости, маркетинга производителей, обилие инфы в инете в большем случае открытая и скрытая реклама, антиреклама, естественно возникает желание " и мне маслин в жооо на сто тысяч"
Извините вырвалось)
Автор
Тема: Ремонт тормозных суппортов LAND CRUISER PRADO 120 и 95 кузов (Прочитано 349194 раз)
