Печать

[Александр_56]

2 вариант под ваши задачи и цели.)

Спасибо за совет по пункту №2.У вас был опыт или предположение? Звонил сегодня туда.Человек объяснил,что восстановленные рейки в итоге проверяются на стенде.Только есть проблемка в том,что вал шлифованный,значит соответственно подбираются сальники под новый размер.Опять же неизвестно,какие сальники...китайские,наши или японские .Позже,если потребуется вновь заняться самому переборкой,будет трудности с подбором размера сальников втулок.Кстати,этот дядя (продавец восстановленных) озвучил цену уже в 19 руб.,хотя на сайте 16.4руб.,а с установкой что то совсем  - 34руб.Типа сход-развал,мазута,пыльники,хомуты...Где то народ писал,что ставили тайвань,китай новые рейки и вроде бы уже под 40 тыс.км пробежали и живы.А кто то жаловался,что восстановленная рейка умерла быстро. Видимо,кому как повезёт.Всё неоднозначно  .

[valdis44]

Валы кстати-продаются.Не знаю-восстановленные или новые,но в заводской размер.
6рублей.

[Пиначет]

Два раза ремонтировали рейку, хватало на полтора-два года, и то после ремонта если затянута то руль подклинивает, ослабишь люфтит, в результате поставил Тайваньскую,так легко машина еще не рулилась, посмотрим как ходить будет.

[Александр C]

я заваривал и ещё года три ездил, после полной смерти поменял на китайскую

[Juri]

Вот так отломило кусочек рейки прямо по месту хомута пыльника . Видимо камнем. Вода попала много. Но быстро заметил. Зеркало вала рейки чистое. Что теперь делать ума не приложу. Видимо надо искать контракт или корпус рейки.
С уважением,

[Juri]

Блин, как специально барабашка пилил

[valdis44]

Место ненагруженное-заварить аргоном,обработать да и все.

[Juri]

А кто нибудь ставил рейку фирмы Super DK Japan артикул DK4359 для левого руля. Одно название чего стоит. продавцы говорят ну наконец то теперь и для вас есть рейка ,не надо хлам собирать по разборкам.

[Juri]

Все таки поставил  Super DK Japan артикул DK4359 для левого руля. Наконечников в комплекте нет. Выглядит солидно. Подошло все четко. Поездил день. Никаких замечаний.Теперь думаю что делать со старой. Рейка работала идеально ни стуков ни подтеканий. Чтобы заварить корпус надо делать полный разбор. (вопрос получится ли красиво заварить) и потом собирать  с использованием нового ремкоплекта. Не думаю, что выйдет дешево. И зачем мне 2 рейки, продавать с вареным корпусом тоже не этично. Нет, разберу на детали. может кому вал с червячнно - клапанным узлом и прижимной втулкой нового образца понадобится или корпус рейки попадется.

[valdis44]

Вы покажите лучше рейку сварному,может и без разбора заварит.Из красоты там нужно только посадочное под пыльник нормально обработать.