Печать

[andres282]

Подскажите пожалуйста кто в курсе по мануалу в передний редуктор 1,4л.а в реальности до заливного оно же контрольное 1,65л. а в раздатку и задний как положено по мануалу.

И тишина, ни кто не сталкивался с такой хренью

Сам же пишешь, заливное-оно же контрольное, плюнь на все мануалы, когда не было тырнета, и мануалов никаких небыло.

Боюсь сальники выдавит, хочу узнать кто менял у кого скока влазило масло в передний редуктор.

Если машина стояла ровно, залил правильно - пока не начало назад выливаться, чего бояться то?)))

[olegg]

Подскажите пожалуйста кто в курсе по мануалу в передний редуктор 1,4л.а в реальности до заливного оно же контрольное 1,65л. а в раздатку и задний как положено по мануалу.

И тишина, ни кто не сталкивался с такой хренью

Сам же пишешь, заливное-оно же контрольное, плюнь на все мануалы, когда не было тырнета, и мануалов никаких небыло.

Боюсь сальники выдавит, хочу узнать кто менял у кого скока влазило масло в передний редуктор.

Если машина стояла ровно, залил правильно - пока не начало назад выливаться, чего бояться то?)))

Так и делал,буду надеяться что всё ок.

[Топограф]

Хочу поинтересоваться мнением одноклубников по поводу масел в раздатку, пер. редуктор и задний мост. Масло в данных агрегатах меняют примерно через 60 000. а что если покупать масло подешевле, какое-нибудь русское (роснефть, газпром и т.д.), и менять через каждые 10 000 или 20 000 км. по деньгам выйдет примерно так-же, но замена будет производиться чаще. Может это будет лучше для данных агрегатов?
И ещё вопрос про промывку тех же самых агрегатов, если после слива промыть данные агрегаты (например соляркой) под давлением будет ли это лучше или хуже?

[Иванофф]

Надо делать как положено, и промывать ничего не надо, грязи там взяться неоткуда. Даже если совсем не менять масло, то агрегаты всё равно переживут машину, так что нет смысла мудрить.

[Euro-T]

Хочу поинтересоваться мнением одноклубников по поводу масел в раздатку, пер. редуктор и задний мост.

Изучите тему - сразу все станет понятно
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.0

И никаких промывок - лучше 2 раза с укороченным интервалом по 20 тыс(стандарт 40 тыс) км.

[Серёга76]

Хочу поинтересоваться мнением одноклубников по поводу масел в раздатку, пер. редуктор и задний мост. Масло в данных агрегатах меняют примерно через 60 000. а что если покупать масло подешевле, какое-нибудь русское (роснефть, газпром и т.д.), и менять через каждые 10 000 или 20 000 км. по деньгам выйдет примерно так-же, но замена будет производиться чаще. Может это будет лучше для данных агрегатов?
И ещё вопрос про промывку тех же самых агрегатов, если после слива промыть данные агрегаты (например соляркой) под давлением будет ли это лучше или хуже?

А при чем тут дешевле дороже, есть требования и если тот же ТНК подходит, почему нет и интервалы думаю сокращать не стоит, уж 30 т.км. минимум ...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Главное допуски масла и спецификация.
Меняю раз в 2 года не смотря на пробег. Получается 30+- 2 тык.
Оно и в мануале так " по пробегу или 24 месяца, что раньше наступит".

[Топограф]

Я думал если срок сократить то для агрегатов уж точно будет лучше, и само собой спецификацию и параметры не менять.

[Топограф]

Хочу поинтересоваться мнением одноклубников по поводу масел в раздатку, пер. редуктор и задний мост.

Изучите тему - сразу все станет понятно
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.0

Euro-T, а причем здесь эта тема? разве я спрашивал когда или какое масло замерзает?

[Euro-T]

Хочу поинтересоваться мнением одноклубников по поводу масел в раздатку, пер. редуктор и задний мост.

Изучите тему - сразу все станет понятно
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.0

Euro-T, а причем здесь эта тема? разве я спрашивал когда или какое масло замерзает?

Ой как вы не внимательны.
Там на последней странице присутствует 10- ЛукОйл п/синтетическое ТМ-5 75w-90 GL-5, вы же хотите что-то импортозамещенное.