Печать

[11 ежыкафф]

11 ежыкафф, не парь мозги.
Задний мост поддомкратил под редуктор, чтобы оба колеса повисли,  раздатку в нейтраль (не коробку), и крути любое колесо. При лсд второе будет крутиться в ту же сторону, если нет, то в противоположную. Если вообще не крутится, значит колодки зажаты.
Ничего заводить не надо, и ничего включать не надо.

Раздатку в нейтраль?! Все пишут - коробку в нейтраль.
Я понимаю, что раздатку в нейтраль можно поставить только после коробки в нейтрали.
Раздатка в нейтрали, коробка на паркинге, заводить не нужно?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Точно так. Просто при заведённом движке и акпп в нейтрале, проще раздатку переключить в нейтраль. Потом всё глушишь, акпп хоть в н, хоть парковка - без разницы. Само собой, машину зафиксировать передние колёса, или поднимать подкатным домкратом.
АКПП в нейтрале ничего не даст. Только раздатка.
Там же всё связано с передним мостом и с самой акпп. Тем более на 120-х похитрее межосевой диф в раздатке.

[11 ежыкафф]

Точно так. Просто при заведённом движке и акпп в нейтрале, проще раздатку переключить в нейтраль. Потом всё глушишь, акпп хоть в н, хоть парковка - без разницы. Само собой, машину зафиксировать передние колёса, или поднимать подкатным домкратом.
АКПП в нейтрале ничего не даст. Только раздатка.
Там же всё связано с передним мостом и с самой акпп. Тем более на 120-х похитрее межосевой диф в раздатке.

Не, не так
Докладываю проэксперементированное
Заглушенная машина (раздатка в H, коробка в Р) - крутится одно колесо
Заглушенная машина (раздатка в N, коробка в N) - крутится одно колесо
Заглушенная машина (раздатка в N, коробка в P) - крутится одно колесо

Заведенная машина (раздатка в H, коробка в Р) - крутится одно колесо
Заведенная машина (раздатка в N, коробка в N) - крутится одно колесо
Заведенная машина (раздатка в N, коробка в P) - крутится одно колесо

Включен межосевой дифф
раздатка в N, коробка в N  - крутится одно колесо
раздатка в N, коробка в P  - крутится одно колесо
раздатка в H, коробка в P - крутятся два колеса в разные стороны

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну значит у вас на 120-х что то по другому.
У нас, в принципе, тоже нейтраль ставится рычагом через блокировку дифа раздатки, если, только, он не кнопкой включается, как на рейстале. Получается при нейтрале раздатки, диф блокирован.
Но это не суть. Суть в том, что у тебя не лсд. В разные стороны, при лсд, колёса не должны крутиться ни при каком раскладе.

[11 ежыкафф]

Но это не суть. Суть в том, что у тебя не лсд. В разные стороны, при лсд, колёса не должны крутиться ни при каком раскладе.

Спасибо за бесценный совет домкрат под редуктор

Остался главный вопрос выбора:
1. брать в рекомендуемых пределах минералку 80w90 GL-5
2. брать синтетик 75w90, но смешанный GL-4/GL-5
3. брать синтетик для LSD Castrol Syntrax LS 75W-140

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Но это не суть. Суть в том, что у тебя не лсд. В разные стороны, при лсд, колёса не должны крутиться ни при каком раскладе.

Спасибо за бесценный совет домкрат под редуктор

Остался главный вопрос выбора:
1. брать в рекомендуемых пределах минералку 80w90 GL-5
2. брать синтетик 75w90, но смешанный GL-4/GL-5
3. брать синтетик для LSD Castrol Syntrax LS 75W-140

Ну это, уже, вопрос религии. )))
Я лью в передний мост чисто GL-5. И уважаю трансмиссионку Эниус. В задний приходится лить LCD тойотовское, на нём вязкость не указана. Но никогда 140-ку. Тогда уж и в двигатель надо лить 60-ку. Зачем металл мучать?

[Euro-T]

Остался главный вопрос выбора:
1. брать в рекомендуемых пределах минералку 80w90 GL-5
2. брать синтетик 75w90, но смешанный GL-4/GL-5
3. брать синтетик для LSD Castrol Syntrax LS 75W-140

Я даже тему в базе знаний создавал
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.msg3572522#msg3572522

[11 ежыкафф]

Я даже тему в базе знаний создавал
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.msg3572522#msg3572522

Да, видел, хороший труд.
Однако, из всего перечисленного сейчас в продаже в Украине быстро нашел только первый Castrol Syntrax (наверное, тема создавалась в 2 года назад и остальные поставщики спрыгнули с рынка) по какой-то не совсем вменяемой цене цене 16usd  за литр.
А мною любимое немецкое масло ADDINOL Getriebeöl GH 75 W 90 SL  обходится в 42usd за 5 литров, т.е. в 2 раза дешевле.
исключительный GL-5 и рекомендации MAN, DAF, VOLVO, IVECO, DAIMLER, ZF

[Euro-T]

ссылки нельзя на этом форуме!

[Antonbt]

Но это не суть. Суть в том, что у тебя не лсд. В разные стороны, при лсд, колёса не должны крутиться ни при каком раскладе.

Спасибо за бесценный совет домкрат под редуктор

Остался главный вопрос выбора:
1. брать в рекомендуемых пределах минералку 80w90 GL-5
2. брать синтетик 75w90, но смешанный GL-4/GL-5
3. брать синтетик для LSD Castrol Syntrax LS 75W-140

Еще можно добавить это масло 75w90 чистый go-5 Япония в консерве
Номер 08885- 02106 и цена дешевле чем универсальный 75w90 gl4/gl5

Пока для 80 то выбрал это масло.




Вот только вопрос синтетика это или минералка?