Печать

[BlackAngel]

Ага, по карьеру катался, правда без особых нагрузок, и масло то недавно поменял, вот щас пытаю что он залил в мост.

Ты спроси его, на задней скорости он не нагружал редуктор? Он в обратную сторону слабоват.

Мужиг тот отписал: заливал масло Кастрол longlife 75х140, блокировка в мосту ARB стоит. Это чё значит? Сам блокировку ставил чё ли?

[alekc22]

Т.е. отметаем зиму и низкие температуры ниже -25, а в основном наоборот, в среднем температура будет от +10 до +25. При таких условиях жидкая синтетика в мосты будет лучше чем густая минералка?

Мое личное мнение,если машина 70 тыщ.км. прошла на масле с определенной вязкостью,и при этом никаких проблем не было с мостами,лучше заливать масло с такой же вязкостью.Зачем не известные эксперименты.

[Euro-T]

Т.е. отметаем зиму и низкие температуры ниже -25, а в основном наоборот, в среднем температура будет от +10 до +25. При таких условиях жидкая синтетика в мосты будет лучше чем густая минералка?

ОК, летняя эксплуатация, два примера от одного производителя:

-полусинтетика & TSG SAE 75W-90 из клипа выше

Вязкость при 100°C    мм²/с    14,2  DIN 51562
Вязкость при 40°C    мм²/с    76,3  DIN 51562
Индекс вязкости                  194     DIN ISO 2909
Плотность при 20°C    кг/м³    876    DIN EN ISO 12185
Температура потери текучести    °C    -42    DIN ISO 3016

- минералка & EPX SAE 80W-90

Вязкость при 100°C    мм²/с    15,2  DIN 51562
Вязкость при 40°C    мм²/с    150,5  DIN 51562
Индекс вязкости                  102  DIN ISO 2909
Плотность при 20°C    кг/м³    888    DIN EN ISO 12185
Температура вспышки    °C    210    DIN ISO 2592
Температура потери текучести    °C    -27    DIN ISO 3016
 

Полусинтетика 75в90 будет экономичней, чем минералка 80в90 за счет меньших трансмиссионных потерь

[tovdet]

Euro-T, тезка, привет.
Недавно залил во все места NGN 75W-90 GL 4/5  трансмиссионку, что про него скажешь

[45RUS]

Недавно залил во все места NGN 75W-90 GL 4/5  трансмиссионку, что про него скажешь

[BlackAngel]

Ребят, кто в курсе подскажите - на 150х Прадосах с двиглом 2,7 точь такие же раздатка и мосты, как на 120х Прадах?

[Euro-T]

Euro-T, тезка, привет.
Недавно залил во все места NGN 75W-90 GL 4/5  трансмиссионку, что про него скажешь

NGN 75W-90 GL4/5

Характеристики
Плотность                         0,885 Kg/l
Вязкость при 100°С            15,0 cSt
Вязкость при 40°С              82,6 cSt
Индекс вязкости                192
Температура вспышки         180°С
Температура застывания     -45°С

Все у него болеее-менее нормально, конкурент & TSG SAE 75W-90

[ne pridumal]

Все у него болеее-менее нормально, конкурент & TSG SAE 75W-90

За исключением классификации..

[Euro-T]

Все у него болеее-менее нормально, конкурент & TSG SAE 75W-90

За исключением классификации..

Во глазастый !!!!
Спасибо, что увидел! А то я вчера клип посмотрел, и на волне начал эти 2 масла обсуждать. А сейчас внимательно посмотрел оф. сайт ., действительно  &® Getriebeoel TSG SAE 75W-90 Соответствие спецификациям: API GL-4, SAE 75W-90
Тогда его можно только в раздатку, в мосты нельзя!!!

Соответственно из .овский синтетики на ПАО нам можно универсально применять
- &® VSG SAE 75W-90, Соответствие спецификациям: API GL-4/GL-5, SAE 75W-90
- &® MTF-1 SAE 75W-85, Соответствие спецификациям:API GL-4/GL-5, SAE 75W-85

Вон Серега (Арсенал) использует такое

[Mihail71]

Euro-T, тезка, привет.
Недавно залил во все места NGN 75W-90 GL 4/5  трансмиссионку, что про него скажешь

NGN 75W-90 GL4/5

Характеристики
Плотность                         0,885 Kg/l
Вязкость при 100°С            15,0 cSt
Вязкость при 40°С              82,6 cSt
Индекс вязкости                192
Температура вспышки         180°С
Температура застывания     -45°С

Все у него болеее-менее нормально, конкурент & TSG SAE 75W-90

Залью в след раз НЖН или .)