Печать

[Серрёга]

Решил поменять топливный фильтр на 1VD, в итоге при попытке открутить один из 3 болтов, обломил в нём шестиграник. Сломал 2 сверла на 2 и 2,5, а толку ноль. Металл шестиграника не поддаётся- твёрдость высокая. Обломок слегка шевелится.
Есть мысли?
Думаю попробовать "приклеить" электрод" и вытащить обломок. Не опасно будет?
Или пробовать зубилом и потом болт под замену.
Зы. Доступ сверху достаточно удобен.

[Jrik]

Я бы пинцетом попробовал /но только настоящим промышленным или медицинским/ залив ВД, раскачать его надо и вынуть "пломбу.

[Серрёга]

Заливал жидким ключом и пробовал цеплять иглой. Обломана на 1мм ниже головки болта.

[Jrik]

Игла коленная, надо типа велосипедной спицы или проволочку из стального троса.
А лучше две пружинные ленты что ли, то есть с двух сторон /180 градусов гвоздики вбей создай пространство для захвата/  что бы не перекашивало и не клинило.
Пинцет ресницы щипать,если что заточить до минимума

[Jrik]

Естественно чем создашь зазор го вынуть надо,а вынимать все таки пинцетом.

[Серрёга]

Приварить электрод думаешь опасно?
Со щипцами наврядли подлезу. Завтра фото брошу.

[Jrik]

Сверли тогда между остатками шестигранника и болта в вершинах через 180 гр-в, но пинцет найди а не щипцы>

[Jrik]

Ты сверла не ниже Р18 бери, а те что Р6М5 это только по дереву.

[Серрёга]

Попытался сегодня ещё двумя свёрлами - ноль эффекта! В итоге отключил оба АКБ, сверху на болт прихватили гайку - толку ноль - гайка срывается со сварки. Но зато позволило вытащить обломок. Правда гряням болта пришёл писец. Высверлил в лёгкую старый болт, 2 других открутились нормально. Фильтр поменял!

[Jrik]

Победил поздравляю, а я нынче /в мороз - 25/ при смене фильтра сразу кронштейн от кузова открутил, так как крышка фильтра от кронштейна тоже не откручивалась.