Печать

[KOT89]

КОТ89,с клемой не пробывал?есть изменения?

С клемой пробывал, только что...., ничего не изменилось.

[ггг]

КОТ89,с клемой не пробывал?есть изменения?

С клемой пробывал, только что...., ничего не изменилось.

че-то ты заморочился. заедь в любую СТО на районе и попроси печку глянуть. 15 минут делов, пару сотен кинешь

[KOT89]

Отогрел крыльчатку, запустил двигатель -заработало....,но шумно и как с треском каким-то, потом заглушил, собрал все, запускаю...,опять не работает...., сейчас разобрал опять отогрел, пока работает, обратно не собирал...Утром посмотрю что будет.

[GUSAR 58]

Утром опять примёрзнет(
Здесь как то кардинально лечить надо.
И разобраться где прихватывает лопасти либо ротор.
Первый лечится полным удалением влаги. второй смазкой, сушкой.
Но оба варианта с разбором, а это гемор.
Либо ждать пока так прогонит влагу потхому.

[KOT89]

Утром опять примёрзнет(
Здесь как то кардинально лечить надо.
И разобраться где прихватывает лопасти либо ротор.
Первый лечится полным удалением влаги. второй смазкой, сушкой.
Но оба варианта с разбором, а это гемор.
Либо ждать пока так прогонит влагу потхому.

Разбирать сам не полезу..., придется ехать на СТО..., в existe новый стоит под 20.000руб, надеюсь отделаюсь смазкой и сушкой, поживем увидим=)

[Husein]

А кто-нибудь видел на диагностике время открытия форсунок на ХХ на своём Прадике? Какая у вас величина?
У меня 2,52 на полностью прогретом. Согласно руководству по ремонту должно быть 1,6-2,4 мс. Обычно время открытия увеличивается при грязных форсунках. Но во-первых, форсунки только недавно помытые, во-вторых - топливокоррекция нулевая при этом! Ну и в-третьих - расход на бензе отличный...

[металлург]

Как заменить ступичный подшипник на Ленд Крузер Прадо 120?

[ZAR]

Вот о подшипниках

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.0

[металлург]

Вот о подшипниках

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.0

Благодарю!

[dedmoroz]

Тоже есть вопросек, моет кто подскажет. Проехал на своем прадо 2,7 1999г.в ысего лишь после покупки 500-600 км, нарадоваться не могу еще до сих пор, но с наступлением холодов заметил что при заводке на холодную появляется стук из под капота как костяшками пальцев по столу стучать - сеунд через 10-20 стук проходит плавно и двигатель как ни в чем не бывало работает дальше. О чем думать? Как показать мастеру неисправность если она только после длительной стоянке проявляется, и вообще может у кого-то было подобное. Двигатель 3RZ 150 л.с.

Араб 2,7 дв. 2TR-FE, в морозы, что той той так и этой зимой при запуске на холодный двиг. стук из под капота и так же несколько секунд, потом шелестит. На сервисе, по данному вопросу, мастер обратил мое внимание на датчик, он стоит прямо по середине если смотреть чуть правее с верху, отвечает за давление в топливной системе. По его словам, от не хватки давления он стучит, даже говорит руку можно приложить и почувствовать, сказал что ни чего страшного. Я хотя и не особо поверил, грешил на гидрокомпенсаторы, т. к. пробег не малый, но той весной, как тепло стало потом летом и осенью этого стука не было. А как температура на улице уменьшалась стук при запуске проявился. Вот и х. з. толи тут свойство бензина в разных температурных условиях роль играют, толи машину новую надо присматривать. Мастер еще сказал, что многие с таким головником ездят.