Печать

[serious]

А заварить не снимая ?!

А краска не отстанет? Еще отверстие концами во внутрь, как его выправить.  Вот же узкоглазые сделали, какой-то сраный подон чтобы снять, надо блять мост разбирать. Еще подсказали, пробку из маслостойкой резины вытачить, и забить ее туда??

[valdis44]

А заварить не снимая ?!

А краска не отстанет? Еще отверстие концами во внутрь, как его выправить.  Вот же узкоглазые сделали, какой-то сраный подон чтобы снять, надо б*** мост разбирать. Еще подсказали, пробку из маслостойкой резины вытачить, и забить ее туда??

Вообще-то так не делают  ,но в принципе вполне реально заварить-или полуавтоматом или аргоном.Только нужно поддон изнутри досконально осушить и тряпкой вытереть..Задуть внутрь углекислоты или аргон чтобы не пыхнуло.
Края трещины можно или крючком выправить или споттером.
Короче-нужно на месте со сварщиком пообщаться.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Как водолаз  могу посоветовать Т-образный болт с откидной головкой и на него заплату  с МБС резиной.
Сколько пароходов так заделали, не сосчитать. И ходили годами до очередного докования. 

[serious]

Вот не думал, что так все сложно. На СТО говорят, что день, делов-то, и то с перекурами, но просят  не менее 15 т.р. Жаба давит. Вот и думаю, или уже скинуть, ну займе дня 3, думаю, за неделю можно сделать в принципе самому, тогда бесплатно.  За одно может и мотор помыть  димексидом,  а то уже почти 160 тыс. пробега. Хер его знает, как лучьше сделать. 

[Mihail79]

Лучше конечно самому. Осенью хотели соседа машину, Прадо 4л. поставить в СТО для замены ГРМ. Сумму работы называли 20 тысяч, но ни где не брались. Запчасти были куплены заранее. По итогу во дворе мы с ним вдвоем поменяли ему все за два дня. В начале тоже сомневались, ямы нет, специнструмента тоже. Глаза боятся руки делают. :-)

[serious]

В общем решил сам сделать. Займусь немного позже, и отпишусь потом, может не так все сложно.

[serious]

Ну вроде сделал. Не большой отчет. Да, пока мост не снимешь, поддон не снять. Но, снят чулок от моста, оказалось достаточно 30минут.  Я больше того пытался вытащить его, и двигатель поддомкратил, и мост опусти сколько можно, открутил маслоприемник, но снять поддон не удалось, пока не разобрал мост. Рулевую рейку не снимал, но с ней геморойно откручивать передние болты поддона, но это не проблема. Все заварили, краску всю отшкурил с поддона. На все ушло около 6-ти часов, если с разу бы разобрал передний мост, то на час, полтора меньше бы ушло времени. Вот так.

[Romann]

Ну вроде сделал. Не большой отчет. Да, пока мост не снимешь, поддон не снять. Но, снят чулок от моста, оказалось достаточно 30минут.  Я больше того пытался вытащить его, и двигатель поддомкратил, и мост опусти сколько можно, открутил маслоприемник, но снять поддон не удалось, пока не разобрал мост. Рулевую рейку не снимал, но с ней геморойно откручивать передние болты поддона, но это не проблема. Все заварили, краску всю отшкурил с поддона. На все ушло около 6-ти часов, если с разу бы разобрал передний мост, то на час, полтора меньше бы ушло времени. Вот так.

Молодец , я всегда разьираю что мешается , это всегда экономит время и повышает качество работы .

[Deniz056]

Всем привет, подскажите куда копать, Прадо 150 2011 год дизель, пробег около 200, есть вибрация по кузову на оборотах 1400-1500 на скорости около 80 или около 60, если нажать газ, то пропадает, если коробку в спорт то тоже пропадает, поставил новый кардан, стало лучше, но все равно есть

[arrows]

Всем привет, подскажите куда копать, Прадо 150 2011 год дизель, пробег около 200, есть вибрация по кузову на оборотах 1400-1500 на скорости около 80 или около 60, если нажать газ, то пропадает, если коробку в спорт то тоже пропадает, поставил новый кардан, стало лучше, но все равно есть

Жидкость в АКПП менял? Ну или хотя бы уровень проверял? Если в Д есть а в  том же режиме в S нет вибрации, то кардан тут никак не виноват. Тогда бы при любом режиме АКПП вибрация была бы.