Печать

[Ильич]

заказал я в итоге набор из трех ударных головок под самые ходовые размеры

а вот динамометрическим ключем пока не обзавелся, затягиваю крестовым балонником, им точно не сорву
переобуваю каждый сезон три машины, так что гайковерт сильно подсобит

А ещё больше подсобит динамометрический ключ. Вопрос не в том, что"не сорвать",  а в том, что надо не соврать с моментом. Положено 112 - надо крутить 112. И колёса не единственное место в автомобиле и в хозяйстве вообще, где надо пользоваться динамометрическими ключами. А в любом электромонтаже вообще нехрен делать без динамометрических отвёрток.
Те электрики, которые крутят любую клемму "до усрачки" - вредители. Цивилизованные изготовители на своих изделиях или в мануалах обязательно указывают все моменты затяжки.

[Wadim023]

Коллеги, приветствую. Подскажите, может я не один такой. На холодную, двс и трансмиссия, режимы раздатки переключаются прям со стуком, а на теплую вообще не слышно?

[Rozzz]

Всем привет! Планирую сделать ТО40, подскажите, где можно найти номера запасных частей необходимых для проведения ТО?
Что-то ничего не смог найти на форуме.

[Wadim023]

Всем привет! Планирую сделать ТО40, подскажите, где можно найти номера запасных частей необходимых для проведения ТО?
Что-то ничего не смог найти на форуме.

Попробуй в екзист прям в каталогах ТО, можно по авто выбрать. а заказывать где, решай сам.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Коллеги, приветствую. Подскажите, может я не один такой. На холодную, двс и трансмиссия, режимы раздатки переключаются прям со стуком, а на теплую вообще не слышно?

Обороты повышены.