Печать

[oʇıuƃoɔuI]

НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?

Я тоже думаю как камеру запитать. Кстати - а плафон заднего освещения как по схеме? С концевиком?

[oʇıuƃoɔuI]

НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?

Но ведь камера у тебя будет не постоянно работать, а только когда двигатель работает или включено зажигание.
Чем розетка не устраивает??

Тогда уж прямо от фонарей заднего хода запитать.

[777 ™]

По плафону подумаю спасибо а к фонарям привязыватьс не айс к примеру на ходу надо глянуть как там сзади поицеп на голове нажал кнопку и вот кино.  Хотя есть мысли как закомутировать и переключать перед зад.

[oʇıuƃoɔuI]

Володя, а какую камеру ставишь?

[Ильич]

По плафону подумаю спасибо а к фонарям привязыватьс не айс к примеру на ходу надо глянуть как там сзади поицеп на голове нажал кнопку и вот кино.  Хотя есть мысли как закомутировать и переключать перед зад.

Не глядя в схему: если плафон включается автономно, то там должна быть постоянная запитка. То же самое - на концевике задней двери, ИМХО. Могу ошибаться.

[oʇıuƃoɔuI]

Коллеги - подскажите, что это? Написано, что для дремеля.
Выиграл на аукционе почти забесплатно (из жадности)
Дремель у меня есть, а для чего эти прибамбахи не знаю пока.

Господа, ну так что это за хрень то? Подскажите!

[ZAR]

Вот не самый хороший перевод, но что-то можно понять
Это про левую часть

Универсальные осциллирующей пилы по дереву

Идеально для скрытого сокращений и вырезов в твердом, неметаллических материалов, таких как лиственных пород, фанеры и ДСП этой древесины лезвие может также решать такие материалы, как пластик, стекловолокно и оргстекла.
Дляl древесины лезвие изготовлено из прочного 20 TPI передний край, который сопротивляется износу и сокращению быстро.
. Разработанный, чтобы видели в углы и вырезать углы с точностью древесины лезвие может быть использован даже для самых сложных задач.
 Изогнутая конструкция позволяет лезвия, которые будут использоваться в проектах флеш вырезать, обрезки плинтуса и дверные косяки при установке новых полы легко с Versa-Tool универсальной распиловки древесины лезвие.  

[oʇıuƃoɔuI]

Вот не самый хороший перевод, но что-то можно понять  Это про левую часть
Универсальные осциллирующей пилы по дереву Идеально для скрытого сокращений и вырезов в твердом, неметаллических материалов, таких как лиственных пород, фанеры и ДСП этой древесины лезвие может также решать такие материалы, как пластик, стекловолокно и оргстекла.
Дляl древесины лезвие изготовлено из прочного 20 TPI передний край, который сопротивляется износу и сокращению быстро. Разработанный, чтобы видели в углы и вырезать углы с точностью древесины лезвие может быть использован даже для самых сложных задач.
 Изогнутая конструкция позволяет лезвия, которые будут использоваться в проектах флеш вырезать, обрезки плинтуса и дверные косяки при установке новых полы легко с Versa-Tool универсальной распиловки древесины лезвие.  

Это примерно понятно было. А как пользоваться то?

[kriptonoviy]

Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?

[Bragin]

Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?

Может карданы прошприцевать