Печать

[alekc22]

Для 4-ступенчатых автоматических коробок передач Прадо - масло Toyota ATF T IV, а для 5-ти и 6-ступенчатых — Toyota ATF Type WS .

Не всегда. У меня на рестайле 4-х ступка, рекомендованная жижа  Toyota ATF Type WS. Коробка вроде бы одинаковая, а вот жидкость для нее разная.

Извиняюсь!Этого я не знал,что в некоторых 4-х ступках жижа такая же как и в 5-ти ступках.

[Jurist155]

Для 4-ступенчатых автоматических коробок передач Прадо - масло Toyota ATF T IV, а для 5-ти и 6-ступенчатых — Toyota ATF Type WS .

Не всегда. У меня на рестайле 4-х ступка, рекомендованная жижа  Toyota ATF Type WS. Коробка вроде бы одинаковая, а вот жидкость для нее разная.

Извиняюсь!Этого я не знал,что в некоторых 4-х ступках жижа такая же как и в 5-ти ступках.

на щупе написано какое масло надо. Не ошибешься.

[arrows]

на щупе написано какое масло надо. Не ошибешься.

Здесь трудно ошибиться.  До 150-го был сурф 215-й с такой же коробкой, там как и в 120-й прадо с 4-х ступкой лился тип 4. А тут та же коробка, возможно, что она немного модифицированна, раз жидкость другая. Поэтому смотрим на щуп и в мануал, чтобы не перепутать.

[Serg574]

Вообще масло от количества передач и модели коробки никак не зависит. Все зависит от года выпуска. Раньше был Dexron, потом Dexron, Dexron 3, Type I-V, потом ATF WS. Произойдут какие-то перемены в нефтехимии, будут другое масло лить.

[Bashka]

Я хочу у себя при первой возможности, снять блок клапанов, разобрать его, промыть и сделать дефектовку. На него грешу, такое ощущение что клапанки какие-то залипают.

[pilot07]

Я бы не советовал лезть в акпп при отсутствии второстепенных признаков неисправности таких как запах горелого масла АТФ, толчки и стуки при переключения, наличия кодов ошибок итд. Весь тупеж 2tr это чистейшая её адаптация к манерам вождения автомобиля. Вот на выходных ездил на охоту, рыбалку, долго передвигался по лесной дороге с отключеным педаль бустером т.к условия лёд под мокрым толстым слоем снега требовали плавного дозирования газа, потом вышел на асфальт и подъем в горку, я педаль газа прижал , а обороты не растут, тупеж на лицо, тут же включил педаль бустер, обороты резко вверх и попер. Так что не парьтесь друзья, имхо. Да пробег 260 тыс.

[Гурген]

Такой солидный пробег и масло не ест?

[cyber_x]

Я бы не советовал лезть в акпп при отсутствии второстепенных признаков неисправности таких как запах горелого масла АТФ, толчки и стуки при переключения, наличия кодов ошибок итд. Весь тупеж 2tr это чистейшая её адаптация к манерам вождения автомобиля. Вот на выходных ездил на охоту, рыбалку, долго передвигался по лесной дороге с отключеным педаль бустером т.к условия лёд под мокрым толстым слоем снега требовали плавного дозирования газа, потом вышел на асфальт и подъем в горку, я педаль газа прижал , а обороты не растут, тупеж на лицо, тут же включил педаль бустер, обороты резко вверх и попер. Так что не парьтесь друзья, имхо. Да пробег 260 тыс.

т.е. после включения бустера тупеж пропал тут же? а правильно понял?
а до этого ранее, при ежедневном использовании бустера проблема не проявлялась?

[pilot07]

Такой солидный пробег и масло не ест?
При городской эксплуатации не ест ни грамма, но люблю по трассе особенно по Риге (условия позволяют) на хорошей скорости прокатится140-150 км/ч до Ржева, обороты где-то 3300-3500 вот после приходится граммов 250-300 долить. Масло 5-30.

[pilot07]

Я бы не советовал лезть в акпп при отсутствии второстепенных признаков неисправности таких как запах горелого масла АТФ, толчки и стуки при переключения, наличия кодов ошибок итд. Весь тупеж 2tr это чистейшая её адаптация к манерам вождения автомобиля. Вот на выходных ездил на охоту, рыбалку, долго передвигался по лесной дороге с отключеным педаль бустером т.к условия лёд под мокрым толстым слоем снега требовали плавного дозирования газа, потом вышел на асфальт и подъем в горку, я педаль газа прижал , а обороты не растут, тупеж на лицо, тут же включил педаль бустер, обороты резко вверх и попер. Так что не парьтесь друзья, имхо. Да пробег 260 тыс.

т.е. после включения бустера тупеж пропал тут же? а правильно понял?
а до этого ранее, при ежедневном использовании бустера проблема не проявлялась?

Нет с бустером проблем нет. Я его и поставил так как раздражало когда стоишь в пробке и медленно тошнишь до светофора, а потом нужно быстро стартонуть педаль в пол машина думает и медленно набирает обороты и скорость. Поставил бустер и проблема ушла на сколько нажал так и поехал. А на охоте ехал медленно с отключеным бустером обороты нужно было держать 2000 мокрый снег под ним лёд, машину таскало, вышел на асфальт педаль прижал и снова тупеж словил, включил бустер тупеж сразу пропал.