Печать

[Mefestofel]

Ну мелочь - ни мелочь. Но чуток напрягает. Вообщем почищу клеммы - посмотрим что будет.

[viktor-174]

Какой конденсатор стоит, какой емкости.Какие у силки стоят особенно важно класс и потребление или хотя бы выходную мощность. Ну и проверь шетки на генераторе и по возможности биение коллектора.   

[GUSAR 58]

Даааа, я правда думал, что серьёзное.
Во первых доверять индикатору на конденсаторах я не могу никак!!!)))))))))))))))
Поверенный тестер это да.
Но тут оказывается разговор о таких не значительных цифрах идёт, что можно пренебречь вообще.
Для само успокоения:
подтяни чуть ремешок генератора.
Перезатяни по новой клеммы на АКБ, проводке на усилки и конденсаторах. Контакты масс. (массы от усей должны сходиться вообщет в одну точку)

[Mefestofel]

ГУСАР - Спасибо - на выходных проделаю все операции.

[AndyRoss79]

Кстати, напряжение должно меняться от 14 до 13 (это так, приблизительно), и меняться должно в меньшую сторону по мере прогрева машины - во-первых, после запуска, акум разряжен и требуется большее напряжение для его зарядки. При низких температурах для заряда аккумулятора напряжение так же должно быть выше, по мере нагрева, оно должно снижаться. Все это заложено в логику работы регулятора напряжения на генераторе.
Мерить на конденсаторе в багажнике - вообще нонсенс. Что хочется измерить? напряжение на акумуляторе минус падение напряжения в 5 метровых проводах неизвестного сечения с неизвестным током нагрузки? Прикольно, а зачем? Это как в анекдоте "Петька, прибор?" - "10!" - "Что 10??" - "А что "приборы"?

[кабан2010]

Вобще-то конденсатор нужен для того чтобы не было всхлипов при переключения кнопок магнитолы это во первых, а во вторых у меня стоит два уселка, конденсатор и вуфер причина аналоговая то магнитола моргала, то обороты плавали и причем когда в пробках стоял при движении нормально. В итоге беру тестор замеряю зарядка показала 11.3 меняю пятаки ставлю вроде все нормально музыка играет еду домой паркуюсь. С утра не завелся ставим другой аккомулятор зарядка 12.8. Пояют мне диодный мост и все зарядка показывает 14.2 и сказали раз такая музыка стоит прежде чем заглушить машину выключай сперва музыку потом машину

[viktor-174]

Насколько я знаю, конденсатор нужен чтобы не было провалов по электропитанию усилителей, особенно  басовых, а не магнитолы, на нее достаточно провода большего сечения напрямую от АКБ естественно через предохранитель . У усилителей класса А,В очень сильное энергопотребление и как правило при нехватке питания начинает хрипеть акустика.И на большинстве авто при падении напряжения  мозги начинают поднимать обороты двигателя.При подборе конденсаторов учитывают выходную мощность усилителей. А профи авто звука, как правило ставят 2 аккумулятора, либо специальные акустические(гелиевые).Многие еще и генератор меняют на более мощный. И вопрос сколки амперный у нас генератор.         

[V L A D I M I R]

Насколько я знаю, конденсатор нужен чтобы не было провалов по электропитанию усилителей, особенно  басовых, а не магнитолы, на нее достаточно провода большего сечения напрямую от АКБ естественно через предохранитель . У усилителей класса А,В очень сильное энергопотребление и как правило при нехватке питания начинает хрипеть акустика.И на большинстве авто при падении напряжения  мозги начинают поднимать обороты двигателя.При подборе конденсаторов учитывают выходную мощность усилителей. А профи авто звука, как правило ставят 2 аккумулятора, либо специальные акустические(гелиевые).Многие еще и генератор меняют на более мощный. И вопрос сколки амперный у нас генератор.         

Полностью согласен! Могу лишь добавить что тут скорее всего одна из банок АБ "подсевшая", т.е на дне одной из банок АБ скопилась отработка с пластин (процесс сульфатации - неизбежный и напрямую зависит от качества АБ), которая их подмыкает что приводит к изменению напряжения в бортовой сети, а потом генератор с кондером начинают тягать одеяло на себя по очереди пока муляка в банке не осядет и на какое-то время не наступит перемирие....
 Вердикт - попросить на пару дней у соседей АБ!(на пару дней махнуться).
П.С. Все верно если под капотом чистота и красота - а то иногда жабы квакают, а клиент не понимает почему сел АБ....

[кабан2010]

Но у меня сейчас стоит старый АБ зарядил и уже два месяца катаюсь, отсюда вывод снимать генератор и везти на полную диагностику только так

[V L A D I M I R]

Это не помешает, и подшипники проверят и заодно все остальное...