Печать

[Dzhaks]

На автомате походу только в театр ездить.

Не умеешь - не берись, а фигню писать не надо. Газ и тормоз жать любой дурак умеет, а нормально ездить кто умеет - единицы.

[koti4]

все сводится к "раскачке", а нафига она нужна если без нее можно ??
раскачка на сликах может помочь, а нафига в говны лезть на сликах ??

[Томат]

На автомате походу только в театр ездить.

Не умеешь - не берись, а фигню писать не надо. Газ и тормоз жать любой дурак умеет, а нормально ездить кто умеет - единицы.

Соглашусь!
Был у меня с одним знакомым беседа и он мне утверждал, такую же похожую ересь!
Тогда предложил ему тест!
В тесте участвовал он на своем авто,  его жена которая имела небольшой опыт вождения автомобиля, на моем ТЛК-80.
На рыхлом прибрежном песке я предложил ей с места тронуться и проехать несколько метров, авто у нас были одинаковые, разница только в КПП.
Какое же было у всех удивление, когда его жена выиграла в этом тесте, как он не отмазывался!

[Xuanimo]

Проголосую за автомат!

[Vinci]

есть некоторый опыт оффроуда и на механике, и на автомате.

я бы так сказал, что на механике, конечно, проще выехать, если влип в грязь....
но на автомате проще не влипнуть

на самом деле тип коробки это дело десятое.
не считая главной прокладки, первое- это резина, второе- блокировки, третье- геометрические параметры, клиренс углы итп, четвертое- мощность двигателя, пятое- артикуляция подвески... и только после этих параметров я бы поставил тип кпп.

ИМХО разумеется

[скептик]

Свои 5 копеек. Владею 150 комфорт. Поехал в деревню на разведку перед открытием. Снег на полях сошёл, почва глинистая, 200 м до дома. Встрял с первой попытки пробраться к дому. Так вот на счет коробки автомат оплевался весь! Такое расстройство испытал, не передать какими словами крыл. Раскачка на автомате это смех, чтобы колёса крутились по веселей это уже не 2000, а 3-4000 оборотов. Мысль что придёт пипец коробке заставила плюнуть и идти за трактором! Вобщем помню предыдущие Авто на механике, так хоть набуксуешься досыта, раскачка человеческая, мучился, но выбирался. На автомате походу только в театр ездить.

Здесь умение необходимо!
Намедни наблюдал за " блондинкой" во дворе на RR,как она пару часов на грунте буксовала... а днем ранее я именно про этот авто  смотрел передачу , где ее тестили в бездорожье, так она среди трех конкурентов лидером была, так вот, после упорных трудов, дама кому-то набрала и ей иструкции там надиктовывали, через тройку минут, нажав какие- то кнопочки машина буквально сама выехала на асфальт...
Вот , в принципе, вся истоия в качестве поимера, что к сложным агрегатам подход нужен!

ты уж извини, но твой пост похож на пост той же блондинки...

[Silovik]

Вечный спор, который никогда не закончится, пока есть механическая и автоматическая трансмиссии.
По мне, так лучше брать с той трансмиссией, к которой больше лежит к душа, в которой ты сам чувствуешь больше уверенности (катаясь соответственно и на той и на другой). С чувством уверенности в такое авто можно будет пролезть во многих местах-это первично. А уж дальше, под это дело, можно и зарядить его, как заблагорассудится.

[Pradovod kz 10]

В механике,единственный плюс,это раскачка.а все остальное ,отдыхает.

[скептик]

все сводится к "раскачке", а нафига она нужна если без нее можно ??
раскачка на сликах может помочь, а нафига в говны лезть на сликах ??

действительно! нахрена лезть в грязь, когда и без нее можно?

[White]

В механике,единственный плюс,это раскачка.а все остальное ,отдыхает.

Ух ты, а если в масло добавить воды? На механике еще и до дому доедешь не одну сотню км, на автомате - хрен.
А если пробить палкой радиатор АКПП, ну или просто залепить его глиной из лужи?
Так что в МКПП отдыхает не все остальное.

А вот в переключениях на подъеме и плавном трогании МКПП на бездоре, конечно, курит.

Так что спор больше религиозный.