Печать

[Zakk]

а со скрепками интересно, надо будет попробовать

[Oberst]

никто не задумывался почему в ралли при серьезнейших авариях пилот и штурман целы?на каркас ссылаться не надо.он гарантирует жизненное пространство не более.шлем предохраняет голову от удара в каркас.

[Минин]

никто не задумывался почему в ралли при серьезнейших авариях пилот и штурман целы?на каркас ссылаться не надо.он гарантирует жизненное пространство не более.шлем предохраняет голову от удара в каркас.

И почему?

[Igor908]

потому что ремни ни как у нас...гражданские...А профессиональные...При любых кувырканиях..пилот остается пристегнутым к креслу...т.е. в кресле, а не как мячик ..летает по салону...
КСТАТИ ТЕ кто сзади и не пристегнут в 90% случаев, являются виновниками в смерти при аварии впереди сидящих....

[Oberst]

первое---это кресла ковши.в них не особо болтаешься.перемещения право-лево практически исключены.очень неудобно залезать вылезать,но очень удобно сидеть.и второе.это ремни 4-х или 5-ти точечные.они затягиваются достаточно сильно.но при столкновении намертво фиксируют человека в кресле.то есть налететь на руль или на торпеду исключено в принципе.гражданские ремни по сути просто фуфло при скоростях больше 70-80 км/ч.они не удержут.
 дважды был свидетелем на соревнованиях когда на прописке(динмическая стенка) люди влетали  один раз в лесовоз,другой раз в камаз  лобовым ударом при скорости 130-140 км/ч.машины в хлам.все живы.некоторая проблема с шейными позвонками----шлем имеет вес.тянет голову вперед.позвонки тянутся очень сильно.

[Oberst]

плюс раллийные ремни очень хитрые.во первых они широкие.в два раза шире гражданских.и при столкновениях они немного тянуться,гася динамику человека.после растяжки их можно выкинуть.

[Strateg]

Если приняли закон, он должен выполняться. Но это не про нас. И нечего на европу кивать. Наши дорожные законы с Германии срисовывают. Кроме контроля их выполнения.

потому как в европе ---это забота о людях,а у нас борьба за статистику.а на людей просто плевать.

Никогда не видел как в Европе байкеров, которые не подчинились полиции, останавливают?

В Европе ГИПДД нету.

Повторяю вопрос. Смотрю, он не удобен для вопроса о статистике и заботы о человеке.

[Oberst]

и как?

[Strateg]

и как?

Фуру поперек дороги разворачивают. "И лети голубь лети" (с) В ряде случае проще закрасить, чем отскрести.

В Европе нет как таковой дорожной полиции, за исключением бывших стран СССР. Функции возложены на обычную полицию, а они не церемонятся. Им, что дебошир, что неподчинившийся приказу байкер, что налетчик - все едино. С 4-х колесными нарушителями тоже не цацкаются, загон в кювет - нормальное явление.

[Oberst]

и что из этого следует???