Печать

[Valentin_Prado]

щаз пушки есть разогревочные. картонки по бокам авто поставил с морды включил, аж до бака прогреет)))
Это когда без вебаст на авось)))

[Lodochnik]

щаз пушки есть разогревочные. картонки по бокам авто поставил с морды включил, аж до бака прогреет)))
Это когда без вебаст на авось)))

Это на газу или на солярке?

[Андрик]

У меня прошлую зиму -40 долго морозы стояли с помощью вебасто прогревал заводился и в путь ,гнал лишь соляра лукоил не подвела бы присадки не использовал .

[Lodochnik]

У меня прошлую зиму -40 долго морозы стояли с помощью вебасто прогревал заводился и в путь ,гнал лишь соляра лукоил не подвела бы присадки не использовал .

Вебасто это лучшее решение на сегодняшний день.
1. Безопасно,
2. надежно (если топливо не подведет),
3. всегда под рукой (имею ввиду в машине),
4. многофункциональное (можно прогревать салон без движка на стоячем)
5. и т.д.

[механик]

У меня прошлую зиму -40 долго морозы стояли с помощью вебасто прогревал заводился и в путь ,гнал лишь соляра лукоил не подвела бы присадки не использовал .

150-ый т/фильтр с подогревом,поэтому и не мёрзнет,хотя если будет за -30 лучше лить присадку-антигель

[CA$H]

У немцев авто нельзя прогревать!Штраф.  Вот и ставят предпусковые подогреватели. Как там у япов я не в курсе.

недавно читал инструкцию к дизельной БМВ- пишут что современный двигатель, завел, поехал! предпускового нет(((

Климат позволяет, и если за рулем бургер пилит по штрассе...30 км\ч....)))))

[CA$H]

Ильич,

щаз пушки есть разогревочные. картонки по бокам авто поставил с морды включил, аж до бака прогреет)))
Это когда без вебаст на авось)))

Это на газу или на солярке?

На солярке такие видел.

[CA$H]

Самый щадящий режим для эксплуатации авто на Канарах(там средняя температура +26 летом и +18 зимой).Но в тёплом гараже машина мне кажется ещё быстрее гниёт,чем на улице(законы химии никто не отменял,при увеличении температуры скорость химической реакции(коррозии)увеличивается,а если ещё реагентов добавить(будет тот ещё катализатор).Так что машина чувствует себя лучше,когда она продувается и стоит под окном пори низкой температуре.Это по большей части относится к кузову.Мотору же поможет Вебасто. ИМХО

Согласен и добавлю. Самое худшее, после мороза с реагентами машину ставить в таком виде в теплый гараж. Оч. быстро кузову придет конец.

Даже если гараж холодный и вентиляция хорошая, в межсезонье зима-весна процесс коррозирования, особенно кузова (колесные арки) идет сам собой. Климат в гараже трудно организовать в этот период, как и вычистить хорошо колесные арки от снега и льда перед постановкой а\м в гараж.

[Странник 10]

короче говоря экономию не рассматриваем, прошли те времена!? при хранении машины в теплом гараже  необходимость Вебасты под вопросом, но для эксплуатации в заведомо холодных местностях вещь безусловно нужная,а в Средней полосе по желанию, кому денег не жалко и тепло любит((((

[механик]

короче говоря экономию не рассматриваем, прошли те времена!? при хранении машины в теплом гараже  необходимость Вебасты под вопросом, но для эксплуатации в заведомо холодных местностях вещь безусловно нужная,а в Средней полосе по желанию, кому денег не жалко и тепло любит((((

Всё правильно,если есть тёплый гараж,то после ночи можно и не запускать Вебасто,но у работы-то нет гаража и нет розетки как в Европе для подогрева двигателя.а в мороз дизель выстужается очень быстро.Так что мне кажется за несколько лет Вебасто окупается точно,если посчитать сколько надо молотить на ХХ,чтобы прогреть дизель на морозе.