Печать

[Ильич]

конечно вебасто это удобно ,но дорого. В кирове обойдется в самой простой комплектации тыщь сорок. Поставил электрический (исключительно по причине как мне казалось повышенного расхода топлива на холодном двигателе) оказалось что на рсход почти никакаого влияния не оказыват. Конечно электрический неудобно для тех кто оставляет машину на работе. А у дома нет проблем кинул соплюшку их форточет и "спи" спокойно. Он автоматически включсется при падении температуры до 60 градусов и отключается при 90. Цена вопроса 5 000 советских рублей

Пуск, ИМХО, обеспечивается, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ обогрев салона, что актуально в мороз, - по-видимому, нет?

[fraks]

А с помощью чего будет прокачиваться антифриз в дизеле?Ведь в кипятильнике такой функции нет.

Если кипятильник в блоке - то ничего прокачивать и не надо. греем большую массу, от нее потом все остальное нагреется.

Если кипятильник на шлангах - то либо он ставится таким образом что бы образовывался самотек, либо с помпой. Но те которые с помпой вроде на всю ночь не оставляют.

Ну,не знаю,как тут вы нагреете блок.У меня даже с вебастой при пуске дизеля просаживается температру немного,может конечно масло забирает тепло.Не реально нагреть кипятильником дизель на 35 градусном морозе.

А разве цель нагревателей - не допустить просадки температуры при старте? У них главная цель - обеспечить условия для надежного пуска и уменьшить негативные влияния холодного пуска. Есественно, грея только блок, да еще без принудительной циркуляции ОЖ мы можем нагреть только часть от кипятильника и выше. Но это все равно гораздо лучше чем вообще не греть. А с точки зрения условий пуска - даже еще и лучше, в первую очередь прогреты цилиндры и верх двигателя - смесь в теплых цилиндрах зажигается гораздо лучше чем в холодных. Холодное масло начав циркулировать по теплым каналам блока быстрее прогреется.

[Гурген]

Да, для предотвращения повышенного износа двигателя, этого вполне достаточно.

[Igor908]

Скорее будет локальный нагрев, нежели равномерный прогрев всего блока цилиндров.

[механик]

Скорее будет локальный нагрев, нежели равномерный прогрев всего блока цилиндров.

согласен

[Saber1]

я за ВЕБАСТО, опыт эксплуатации дизеля впервые, были только бензинки (на всех стоит Вебасто), так прошлой зимой нужда заставила поставить на стоянку, а ночью -37С. Утром смотрю в окно на стоянку там люди колдуют возле своих машин, кто-то уже отогрев вызвал. Я Вебасту с телефона запустил, через 30 минут вышел, машина завелась с полпинка, правда все остальные системы пришлось минут 20 с запущенным двигателем греть

[механик]

Сегодня ночью было -26,машина после вебасто завелась с полпинка,но другим системам было холодновато.

[полярник]

У нас сегодня минус 35, тоже с полпинка ))) вебасто рулит )))

[Sanagu]

У нас сегодня минус 35, тоже с полпинка ))) вебасто рулит )))

У нас -32С, тоже с полпинка. Вебасту забыл включить!

[Boris_Britva]

У нас сегодня минус 35, тоже с полпинка ))) вебасто рулит )))

У нас -32С, тоже с полпинка. Вебасту забыл включить!

Тоже попробовал как то раз без вебасты, аж жалко мотор стало. Теперь так не делаю.