Печать

[Igor908]

что мы спорим,может люди живут на юге и там морозов ниже 10-15 гр.нет,поэтому каждый решает сам:нужно это ему или нет

Мы не спорим, а обмениваемся мнениями.
А во-вторых это связано не столько с климатом в конкретном регионе, а с типом двигателя т.е. Дизель.
В-третьих температура 15-20 это не исключение, а достаточно частое явление в средней полосе.
Понятно, что Севера, Урал, Сибирь стоят особняком по температуре в зимний период и там народ не размышляет о том надо- не надо или в крайнем случае при возможности используют разные народные средства от эл. подогрева до паяльных ламп и намордников.
Все сказки про прогрев двигателя за пять минут на ходу при температуре 15-20 градусов мороза уже все слышали. Некоторые успевают добраться до работы так и не прогрев двигателя до рабочей температуры.
Нравится соплями греметь в промерзшей машине, тогда можно себя успокаивать наличием кнопки штатного логревателя. Извиняюсь за резкость.
Тут больше вопрос в ЖАБЕ....ну не хочется платить такие деньги. А аргументы против всегда найдутся.
ИМХО

[Странник 10]

что мы спорим,может люди живут на юге и там морозов ниже 10-15 гр.нет,поэтому каждый решает сам:нужно это ему или нет

Мы не спорим, а обмениваемся мнениями.
А во-вторых это связано не столько с климатом в конкретном регионе, а с типом двигателя т.е. Дизель.
В-третьих температура 15-20 это не исключение, а достаточно частое явление в средней полосе.
Понятно, что севера, Урал, Сибирь стоят особняком по температуре в зимний период и там народ н размышляет о том надо- не надо или в крайнем случае при возможности используют разные народные средства от эл. подогрева до паяльных ламп и намордников.
Все сказки про про прогрев двигателя за пять минут на ходу при температуре 15-20 градусов мороза уже все слышали. Некоторые успвают добраться до работы так и не прогрев двигателя до рабочей температуры.
Нравится соплями греметь в промерзшей машине, тогда можно себя успокаивать наличием кнопки штатного логревателя. Извиняюсь за резкость.
Тут больше вопрос в ЖАБЕ....ну не хочется платить такие деньги. А аргументы всегдаьнайдутся.
ИМХО

Таки и я про деньги....

[Ярослав"YAR" 19]

Кстати, вебасто греет картер а не кнопку.

Вот что хреново, то что "Вебасто" картер как раз таки и не греет...
Рубашку охлаждения греет. На "Трекол" ставил в Якутии, так в полтинник (-50) двигатель теплый
а аккумулятор не проворачивает... Не получаЦЦа маслу нагреться от верхней части блока...
Так что паялку в зубы - и вперед...А лучше две, раздатку и задний мост ещё погреть надо)))

у меня на старой паджере выхлоп с вебасто был заведён под зашиту самого пддона !! туда врезал переходник!!
а дальше отработаные газы выходили через технологические отверстия!!!! так вот кода на улице было около нуля
даже масло было тёплым проверял !!! не знаю как зимой , но за пол часа работы оно явно разжижалось !!! при запуске в -30 -35 разница в заводе была очевидна!!!! так что есть выход всегда!!!! ну не нагреет масло выхлоп ну хоть подогреет!!!!!!!!!!!!!!

[механик]

Кстати, вебасто греет картер а не кнопку.

Вот что хреново, то что "Вебасто" картер как раз таки и не греет...
Рубашку охлаждения греет. На "Трекол" ставил в Якутии, так в полтинник (-50) двигатель теплый
а аккумулятор не проворачивает... Не получаЦЦа маслу нагреться от верхней части блока...
Так что паялку в зубы - и вперед...А лучше две, раздатку и задний мост ещё погреть надо)))

у меня на старой паджере выхлоп с вебасто был заведён под зашиту самого пддона !! туда врезал переходник!!
а дальше отработаные газы выходили через технологические отверстия!!!! так вот кода на улице было около нуля
даже масло было тёплым проверял !!! не знаю как зимой , но за пол часа работы оно явно разжижалось !!! при запуске в -30 -35 разница в заводе была очевидна!!!! так что есть выход всегда!!!! ну не нагреет масло выхлоп ну хоть подогреет!!!!!!!!!!!!!!

О а это мысль использовать тепло от выхлопа Вебасто для подогрева стенок картера.Спасибо

[Ярослав"YAR" 19]

Кстати, вебасто греет картер а не кнопку.

Вот что хреново, то что "Вебасто" картер как раз таки и не греет...
Рубашку охлаждения греет. На "Трекол" ставил в Якутии, так в полтинник (-50) двигатель теплый
а аккумулятор не проворачивает... Не получаЦЦа маслу нагреться от верхней части блока...
Так что паялку в зубы - и вперед...А лучше две, раздатку и задний мост ещё погреть надо)))

у меня на старой паджере выхлоп с вебасто был заведён под зашиту самого пддона !! туда врезал переходник!!
а дальше отработаные газы выходили через технологические отверстия!!!! так вот кода на улице было около нуля
даже масло было тёплым проверял !!! не знаю как зимой , но за пол часа работы оно явно разжижалось !!! при запуске в -30 -35 разница в заводе была очевидна!!!! так что есть выход всегда!!!! ну не нагреет масло выхлоп ну хоть подогреет!!!!!!!!!!!!!!

О а это мысль использовать тепло от выхлопа Вебасто для подогрева стенок картера.Спасибо

ну так да!!!! он ведь на легквых у кого выхлоп ближе к земле вон какие дырки в снегу делает!!! нафиг
теплу даром расходоваться!! темболее что от этого выхлопа ничего не расплавится не переживай!!! я прежде чам всё по уму сделать просто шланг резиновый одел на выхлоп так он даже не вонял !!! темпертура выхлопа 80-90 градусов !! искрогаситель  стоит!!! так что нечего опасаться!!!!! и кстати за время использования ничего не засерается!!!! выхлоп чистый!!!!

[Ильич]

 Утилизация тепла - всегда правильно и хорошо. Надо продумать противопожарную и санитарную темы.

[Ильич]

 Если Ярослав всё продумал, тем лучше.

[Ярослав"YAR" 19]

Утилизация тепла - всегда правильно и хорошо. Надо продумать противопожарную и санитарную темы.

по поводу противопжарности !!!! всё в норме !!!!! выхлоп не раскалённый а до 100 градусов так что непереживай
санитария такаяже вебасто ведь по другому у нас работать не начинает тот же выхлоп только с отбором тепла на
поддон!!!! машина не засирается проверено!!!

[Ярослав"YAR" 19]

Если Ярослав всё продумал, тем лучше.

ну да !!! я уже пользовался !!! эффект положительный минусов нет!!! щас себе так же на 150-ке сделаю!!!
только вы поняли да!!! ещё не смотрел как у прадика!!! но на паджере двойное дно у поддона так вот выхлоп запускаем туда : мезду двойным дном!!! с наружи всё пофигу греть на будет!!! (ну это и так понятно) зато очень удобно!! делаем дырочку в первом слое ( ну это ещё не поддон а типа защиты что ли) и подвармваем туда переходник !! надеваем металлорукав и!!!! вуоля!!!!

[Igor908]

Только сначала узнай, есть ли в прадовском поддоне второе дно..:-)