Печать

[угрюмый]

у них в паспортах стоит скока - 25 или -40 и датчики также отрегулированные

[Сан_Саныч]

Считаю, что машина для России сертифицирована -значит должна ездить в том состоянии, в котором её продает дилер. А в России имеют место быть времена года и одним из них является зима, продолжительностью иногда до 9 месяцев. В 90-х держал чистых япошек -заводились нормально, несмотря на ту еще солярку. И салон грелся при одной печке. Вот иховый тосол замерзал -если не заменишь на наш. Другое дело -движки не коммон-райл были. Наверное это важно. Если немцы и англичане не справляются с задачей -они вебасты в базе ставят. На том же ЛР для Германии только простой тэн стоит. Или же наши ОД не являются на самом деле ОД, а берут машины из Европы предначенные для Европы -тогда, конечно, вопрос с подогревом открыт.

Причем тут сертификация и Вебасто?
Машина и без Вебасто заводится. Речь всего-навсего про дополнительный комфорт и более щедящие условия для двигателя.

+100 Полностью, согласен!

[wcorp]

Всем уважаемым мой так сказать "привет"!
Я из тех кто "ну шиПко далеко от МКАД"
поэтому ставить или не ставить вебасто для меня не стоит- ставить!
вопрос- хватит ли Thermo Top E, а то другие комплектации сильно дороже.
Есть идея- воткнуть эту и греть только движку, салон- не так важен.
Выслушаю ваше мнение.

[механик]

Всем уважаемым мой так сказать "привет"!
Я из тех кто "ну шиПко далеко от МКАД"
поэтому ставить или не ставить вебасто для меня не стоит- ставить!
вопрос- хватит ли Thermo Top E, а то другие комплектации сильно дороже.
Есть идея- воткнуть эту и греть только движку, салон- не так важен.
Выслушаю ваше мнение.

выйди на сайт Вебасто и посмотри для каких машин подходит ТОП Е -2,5л,а движки более 3 л нужно ТОП С,чтобы успевало прогреть антифриз до норм.температуры.Мне пока поставили время на 30 мин,если что можно увеличить до часу.

[genna]

Всем уважаемым мой так сказать "привет"!
Я из тех кто "ну шиПко далеко от МКАД"
поэтому ставить или не ставить вебасто для меня не стоит- ставить!
вопрос- хватит ли Thermo Top E, а то другие комплектации сильно дороже.
Есть идея- воткнуть эту и греть только движку, салон- не так важен.
Выслушаю ваше мнение.

Салон можно нагреть уже при заведенном движке, что даже быстрее и экономичнее для аккумуляторов. Здесь речь идет о прогреве двигателя перед пуском, чтобы сгладить как бы отрицательные моменты для двигла. А так, если плюнуть на все эти тонкости, то до -30 и даже ниже двигатель и без вебасты заводится и прогревается нормально, Тойота никаких рекомендаций по этому поводу не дает, значит не считает пуск без вебасто пагубным для двигателя. Все остальное это паранойя.

[wcorp]

For "механик":
Брат- честно жаба давит :-) очень большая разница. Т.к. я  считаю, что этот девайс  нужен только для запуска в сильный минус
(их есть у меня). Задача устройства- подогреть движок до минус 10 хотя бы
For "genna":
Извините- в наших краях и "-40" - не предел, поэтому главная задача завести.
а то "на уже заведенном движке" вы будете только после эвакуатора, а если машину вместе со мной занесет в глубокие "бебеня"
то один эвакуатор = вебасто, как то так.

[genna]

For "wcorp"
При  -40 нет вопросов. Точно нужен подогреватель. Я толкаюсь от своего места жительства. По этому и написал температуру -30. Так что не спорю. Хотя заводился у меня и при -37 с пол-оборота. Но не буду утверждать, на сколько это хорошо для двигателя.

[wcorp]

For "wcorp"
При  -40 нет вопросов. Точно нужен подогреватель. Я толкаюсь от своего места жительства. По этому и написал температуру -30. Так что не спорю. Хотя заводился у меня и при -37 с пол-оборота. Но не буду утверждать, на сколько это хорошо для двигателя.

Как человек связанный с электроникой....не верю ей.  :-)
Здесь не ключ, который можно пару раз "дернуть". Стоит мутная кнопка- как она будет себя вести в лесу на "-40" - мне пока не ясно.
А сидеть курить бамбук при этой температуре- ну не хочется.
справедливости ради отмечу- я не зимовал на этом кузове. поэтому и спрашиваю

[механик]

For "механик":
Брат- честно жаба давит :-) очень большая разница. Т.к. я  считаю, что этот девайс  нужен только для запуска в сильный минус
(их есть у меня). Задача устройства- подогреть движок до минус 10 хотя бы
For "genna":
Извините- в наших краях и "-40" - не предел, поэтому главная задача завести.
а то "на уже заведенном движке" вы будете только после эвакуатора, а если машину вместе со мной занесет в глубокие "бебеня"
то один эвакуатор = вебасто, как то так.

Да всё понятно,что заведётся и при -30 и при - 40,но Вебасто нужно для собственного удобства,чтобы не прыгать около авто в таком холоде,тем более,что можно заморозить причинное место.Да и супруга не любит холода,а её надо беречь.А для любимой машины и супруги ничего не жалко(Ставил Вебасто за 43 тыс.руб. у оф.дилера Вебасто в Мурманске).Удачи на зимних дорогах.

[wcorp]

А для любимой машины и супруги ничего не жалко

та же тема- но если одна не заведется, то....заведется другая :-)
Удачи и тебе
Я (где то в Новосибирске)