Печать

[bagab]

Я знаю, что ТО можно пройти в любой стране, а вот ремонт по гарантии вам сделают только в стране проживания.

Разумеется это не так. В России есть какие-то свои собственные заморочки с мотопольным ООО, но в общем случае это не так. Даже столкнувшись с дурью каких-то людей называющих себя "Тойотой" на Украине, был организован ремонт в стороннем с доставкой запчастей и последующей компенсацией стоимости ремонта.

Каким образом пересекаются программы Тойоты с европейским межсервисным в 30000 км и нашим 10jn000?

Европейский межсервисный 15000. Проблем нет, ибо перечени работ для разных регионов есть даже в мануале, не говоря уже о доступности их официальным сервисным центрам.

Кто будет разбираться за рубежом с обязательствами, выданными неким российским ООО? За рубежом гарантийные обязательства исполняет сама Тойота, у нас -ООО Пупкин, который привозит машины и продает. Как-то так.

Вот с ремотном украинским "пупкиным" проблемы были. Но не наоборот, если, конечно, речь идет хотя-бы о Российском ООО тойота моторс, а не сером импорте.

Стоп, стоп, стоп. Подписывая договор на продленную гарантию, Вы с кем его подписываете? Тойота сом знает о каких-либо продленных гарантиях? Это что за опция для именно TOYOTA?

[Fiskars500]

Завтра попробую воспользоваться гарантией - что-то стучит под днищем при езде по ямам, когда машина раскачивается из стороны в сторону. Втулки стабилизатора новые совершенно - 1000 км назад заменили.

[zlt]

Я знаю, что ТО можно пройти в любой стране, а вот ремонт по гарантии вам сделают только в стране проживания.

Разумеется это не так. В России есть какие-то свои собственные заморочки с мотопольным ООО, но в общем случае это не так. Даже столкнувшись с дурью каких-то людей называющих себя "Тойотой" на Украине, был организован ремонт в стороннем с доставкой запчастей и последующей компенсацией стоимости ремонта.

Каким образом пересекаются программы Тойоты с европейским межсервисным в 30000 км и нашим 10jn000?

Европейский межсервисный 15000. Проблем нет, ибо перечени работ для разных регионов есть даже в мануале, не говоря уже о доступности их официальным сервисным центрам.

Кто будет разбираться за рубежом с обязательствами, выданными неким российским ООО? За рубежом гарантийные обязательства исполняет сама Тойота, у нас -ООО Пупкин, который привозит машины и продает. Как-то так.

Вот с ремотном украинским "пупкиным" проблемы были. Но не наоборот, если, конечно, речь идет хотя-бы о Российском ООО тойота моторс, а не сером импорте.

Стоп, стоп, стоп. Подписывая договор на продленную гарантию, Вы с кем его подписываете? Тойота сом знает о каких-либо продленных гарантиях? Это что за опция для именно TOYOTA?

Да, это именно тойота. Отдельная книжка-документ в упаковочке, как все тойотовские запчасти и с партнамбером . Ее заказывает дилер, заполняет от имнеи тойоты, как официальный ее представитель и продает. Так-же, как автомобиль .

Если возраст Bашего автомобиля составляет менее 3 лет, а пробег менее 100 000 километров, и автомобиль проходил обслуживание согласно графику обслуживания, Toyota предлагает Bам возможность продлить оригинальную гарантию автомобиля на один или два года. Продленная гарантия вступит в силу с момента окончания основного гарантийного срока.

Гаранития не обладает никакими ограничениями по пробегу, т.е. Вы можете проехать неограниченное количество километров.

Приобретая программу Расширенной Гарантии Toyota, Bы дополнительно получаете продление программы Eurocare – услуги технической помощи на дороге. Toyota Eurocare действует пока действительна гарантия Bашего автомобиля во всех странах Европейского Союза.

[Fiskars500]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

[механик]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

Там что ремонтников набирают из дурдома?

[Fiskars500]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

Там что ремонтников набирают из дурдома?

Там даже технический директор, который несколько раз подчеркнул, что у него 2 высших тех образования, и он точно знает как надо, не знает, что гидравлический подкатной домкрат может опускать машину плавно - нужно было вывесить колёса машины, 2 раза прямо при мне поднимали её подкатным домкратом, потом резко выкручивали его ручку и машина с грохотом падала рамой на железную подставку. На моё возмущение, что можно машину плавно опустить, мне сказали, что это невозможно никак - так и должен работать домкрат. Колёса они прикручивают мощным ударным гайковёртом, пока не оторвут шпильки (на прадо слабые), про динамометрический ключ не слышали, на просьбу наживлять пистолетом, но докручивать усилием от руки, обещали так и сделать, но обманули.

[Antonbt]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

Там что ремонтников набирают из дурдома?

Там даже технический директор, который несколько раз подчеркнул, что у него 2 высших тех образования, и он точно знает как надо, не знает, что гидравлический подкатной домкрат может опускать машину плавно - нужно было вывесить колёса машины, 2 раза прямо при мне поднимали её подкатным домкратом, потом резко выкручивали его ручку и машина с грохотом падала рамой на железную подставку. На моё возмущение, что можно машину плавно опустить, мне сказали, что это невозможно никак - так и должен работать домкрат. Колёса они прикручивают мощным ударным гайковёртом, пока не оторвут шпильки (на прадо слабые), про динамометрический ключ не слышали, на просьбу наживлять пистолетом, но докручивать усилием от руки, обещали так и сделать, но обманули.

Тоже был там один раз. Этот  визит стал первый и последний.

[zlt]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

Ну в данном конкретном случае "спор" идет о Калининграде, где Литва под боком. Но и в Вашем случае, надеюсь, Вы в этом сервисе больше не появлялись а не продолжаете носить туда деньги и помогать обращаться с домкратом? Так-что некоторую селекцию уже можно производить.

[Fiskars500]

Но вот вопрос кто если не мы  должен их раздолбаев -сервисменов заставить работать у нас  качественно и профессионально?

Вопрос, как уже писал, только в МЕТОДАХ. Стояние потребителя услуги за спиной лица ее непосредственно оказывающего, есть самый НЕЭФФЕКТИВНЫЙ метод.

Неэффективный, но других просто нет - в Москве просто нет нормальных сервисов, где делают всё добросовестно - ни официальных, ни НЕофициальных. Например, у партнёров клуба "Лексус на Сущёвке" не знают даже как пользоваться домкратом и прикручивать правильно колёса.

Ну в данном конкретном случае "спор" идет о Калининграде, где Литва под боком. Но и в Вашем случае, надеюсь, Вы в этом сервисе больше не появлялись а не продолжаете носить туда деньги и помогать обращаться с домкратом? Так-что некоторую селекцию уже можно производить.

Конечно там больше не появляюсь. И охотно делюсь информацией об этом сервисе.

[ALL0411]

Вот уже 110000 продолжают делать ТО у официалов, хотя рублем чувствую что не прав! А вы как думаете? Отказаться  или продолжать