Печать

[Sergi8888]

Амортам 2 года, машину по кочкарям не насиловал!

[MSDT]

Повезло,что при снятии открутился верхний шток. Обычно они на столько закисают,что приходится их просто выламывать...

  Если речь о гайке сверху, по ребру сверлите пару отверстий до штока, зубилом - херак. Гайка разгибается и откручивается. Потом новую.

[Sergi8888]

Повезло,что при снятии открутился верхний шток. Обычно они на столько закисают,что приходится их просто выламывать...

  Если речь о гайке сверху, по ребру сверлите пару отверстий до штока, зубилом - херак. Гайка разгибается и откручивается. Потом новую.

Сверлим 2 отверстия вдоль штока?

[kranium]

Повезло,что при снятии открутился верхний шток. Обычно они на столько закисают,что приходится их просто выламывать...

  Если речь о гайке сверху, по ребру сверлите пару отверстий до штока, зубилом - херак. Гайка разгибается и откручивается. Потом новую.

Сверлим 2 отверстия вдоль штока?

А разве по ребру можно не вдоль штока?

[MSDT]

Сверлим как удобно, перпендикулярно штоку.
Смысл - ослабление гайки.  Можно и одно отверстие . Зубилом гайка немного расширяется.
Просверлить шток не бойтесь, он тверже гайки, почувствуете.
   Конечно, это тоже не просто, но, иначе только болгаркой.

[Олегич]

Сново оборвался этот окаянный проводок ,мать его за ногу  . Что там до этого писали что иголочку воткнуть в обломышь облудить и хорошо пропаять.

[Олегич]

Сново оборвался этот окаянный проводок ,мать его за ногу  . Что там до этого писали что иголочку воткнуть в обломышь облудить и хорошо пропаять.

Иголочку впирдюлили пропаяли , работает - но если оборвётся снова то приеду на сто снять отремонтировать поставить денег до 2500 руб .

[Privaloff]

При приобретении знал, с чем столкнуть. Машина жесткая, козлила, на регулятор режимов подвеска не реагировала. Провода на задних мамах отвалились почти все. Левый стучал по причине износа резинок. Резинки, шайбы и гайки заказал новые. Отмачивал гайки ведешкой в течении недели - безрезультатно, ибо закисают они из-за спилов по всей длине штока. Не пытайтесь открутить гайку - ничего хорошего не выйдет.  Я гайки сверлил сверлом на  4 мм. Сверло заточил под тупым углом - так оно и работает в железе лучше, и резьбу на штоке меньше покоцает.  После сверления каждой гайки в трех местах упирал зубило в область сверления под углом в сторону откручивания хлёстким ударом буквально с второго удара гайки лопнули вдоль и пошли откручиваться. Штоки ржавые, но Ещё походят ) Шайбы сбивал, раму в местах резинок чистил, в месте упора нижней резинки нужно смазать любой смазкой, сверху делать этого нельзя- может разъесть резинку.
С проводами проблем не было. Красный один сгнил по всей длине - добавил первым попавшимся, остальные спаял и на термосуадку с изолентой. Отломились под самую уплотнительную резинку- резинку срезал перед соединением. Гофру натянул на остатки резинки и хомутами  пластиковыми притянул к корпусу.
Аммы живее всех живых! Только грязь с ржавчиной отпали в нижней части пыльника штока и теперь он похож на подобие решета ) потом обверну его милиметровым железом.
Делов на 3-4 часа, с перекурами! Делайте и всё получится! Не стесняйтесь)
Теперь лухури))) кайфую на супер комфорте )

[molc]

жесть...это как так надо было ушатать

[Privaloff]

жесть...это как так надо было ушатать

Это не ушатать- это следствие эксплуатации и возраста автомобиля. Происходит это обсолютно у всех, только кто-то производит замену на новое с простым способом разбирания болгаркой, а кто-то потратив 3 тысячи на резинки восстанавливает и ездиет дальше.