Печать

[Lirz (Саня)]

перечитал заголовок - ответ прост - чтобы не свистнули мотор

[Igor908]

+12в на форсунки разве даст завести авто и как его подать туда на сами не добраться патрошить жгут тоже не быстро ? Или это страшилка?

Всех тонкостей не знаю..НО если капот открыли, то в 99% случаев машинка уедет.
Ну и "паук" наверное позволяет корректно оживить подачу топлива и форсунки..
ИМХО

[Lirz (Саня)]

блин.. автор данной ветки либо прикалывается, либо черезчур далёк от техники автомобильной (хотя в других ветках вроде клапанные крышки умеет вскрывать)
 питание на форсунки подаётся не напрямую от аккумулятора (прочей батарейки) а через  внешний ЭБУ, который угонщики приносят с собой вместе с проводкой. неужели тяжело догадаться логически?!

[ггг]

блин.. автор данной ветки либо прикалывается, либо черезчур далёк от техники автомобильной (хотя в других ветках вроде клапанные крышки умеет вскрывать)
 питание на форсунки подаётся не напрямую от аккумулятора (прочей батарейки) а через  внешний ЭБУ, который угонщики приносят с собой вместе с проводкой. неужели тяжело догадаться логически?!

зря ты так подставляешься)

[NΞ√ΞR™]

ну и какой же замок капота хороший?

[Lirz (Саня)]

Деда, причём тут подстава?!
 базовые знания устройства автомобиля + немного логики.

у меня раньше ремзона своя была, так вот раз в неделю приходилось ездить к своим постоянным клиентам на выручку - у людей поутру машина когда грелась, а они снежок счищали, естессно были случаи что  замки захлопывались с ключами внутри - открывать эти сундучки счастья.
Надрочился это делать максимум за 1.5 минуты приналичие двух отверток, толстых варюшек и жесткой проволоки.

[Igor908]

ну и какой же замок капота хороший?

электро-механический...их не так много на рынке...например: Defen Time

[ггг]

Деда, причём тут подстава?!
 базовые знания устройства автомобиля + немного логики.

у меня раньше ремзона своя была, так вот раз в неделю приходилось ездить к своим постоянным клиентам на выручку - у людей поутру машина когда грелась, а они снежок счищали, естессно были случаи что  замки захлопывались с ключами внутри - открывать эти сундучки счастья.
Надрочился это делать максимум за 1.5 минуты приналичие двух отверток, толстых варюшек и жесткой проволоки.

на морозе в минус сорок достаточно проволоки) она силой воли заводится за тросик, без отверток)))

[AlexSS]

Форсунка- это обычный электромагнит, имеющий катушку.
На одну сторону обмотки катушки подаётся +12 вольт либо напрямую через реле в блоке предохранителей по сигналу "зажигание", либо из ЭБУ посредством запитывания силовых цепей ЭБУ с помощью реле EFI там же в монтажном блоке. На другую сторону подаются минусовые импульсы, управляющие закрытием/ открытием форсунки.
И если блокировка нештатным иммо выполнена по силовой цкепи питания форсунки где-то в недрах автомобиля, подав питание непосредственно на форсунку, обходится блокировка и питание оказывается уже на всех форсунках. То же самое и с катушками зажигания.
Вывод- замки капота для затруднения доступа к месту вышеописанного действа, а так же защита на мозги, чтобы их нельзя было несанкционированно включить для управления форсунками и катушками....

Другое дело- пьезофорсунки на современных дизелях. Там уже и плюс 2.5 вольта и минус идут симметричными сигналами всё своими отдельными проводами от мозгов. Собственно тут уже и не блокирует никто непосредственно форсунки.....

В общем, замки капота это:
1. Защита аккумулятора (питания охранной системы)
2. Защита сирены доп. сигнализации или иммобилайзера
3. Защита выполненной блокировки двигателя

[NΞ√ΞR™]

ну и какой же замок капота хороший?

электро-механический...их не так много на рынке...например: Defen Time

спс