Печать

[@Prado]

Привет всем! Раньше имел бизнес, возил автомобили из Америки. Через мои руки прошло ХАЙ-ев около 50-60 штук, уже точно и не помню. Вначале перегонял сам из Финляндии в Москву, потом перегонщики гоняли. В общем все машины были в хорошем состоянии, но изредка попадались и помойки с пробегом 150 -200 тыс. миль. Так вот, что касается конкретно ХАЯ, ни одной проблемы так и не припомню, ну может где-то колесо по дороге спустило. О  машине остались очень приятные впечатления. Сейчас  приобрёл американский гибрид для себя. Почему американский, потому что по качеству и опциям, в отличии от российской, другая машина. Музыка JBL играет на порядок выше, руль имеет две регулировки, в отл. от рос-ой, кожа на сидениях толстая, есть датчики давления в шинах, да и на ходу больше нравится, как-то помягче. А как гибрид всаживает, от этого только приятные впечатления. Поездил в штатах, очень понравилось. Максимальный расход по пробкам 11-12 литров 92 бензина. Жду, когда машина приедет в москву. Поезжу месяца 2-3, отпишусь.

У российской версии руль тоже в 2-х плоскостях регулируется. Хай для Америки собирают там же в Америке, а на Россию идёт японская сборка, это большой плюс. Про кожу и музыку не скажу, нужно ставить рядом две машины и сравнивать. ИМХО.

У американского гибрида тоже есть важный плюс = налог!

[Петррр]

Юра,что по деньгам тебе вышло?

[cars07]

Привет всем! Раньше имел бизнес, возил автомобили из Америки. Через мои руки прошло ХАЙ-ев около 50-60 штук, уже точно и не помню. Вначале перегонял сам из Финляндии в Москву, потом перегонщики гоняли. В общем все машины были в хорошем состоянии, но изредка попадались и помойки с пробегом 150 -200 тыс. миль. Так вот, что касается конкретно ХАЯ, ни одной проблемы так и не припомню, ну может где-то колесо по дороге спустило. О  машине остались очень приятные впечатления. Сейчас  приобрёл американский гибрид для себя. Почему американский, потому что по качеству и опциям, в отличии от российской, другая машина. Музыка JBL играет на порядок выше, руль имеет две регулировки, в отл. от рос-ой, кожа на сидениях толстая, есть датчики давления в шинах, да и на ходу больше нравится, как-то помягче. А как гибрид всаживает, от этого только приятные впечатления. Поездил в штатах, очень понравилось. Максимальный расход по пробкам 11-12 литров 92 бензина. Жду, когда машина приедет в москву. Поезжу месяца 2-3, отпишусь.

У российской версии руль тоже в 2-х плоскостях регулируется. Хай для Америки собирают там же в Америке, а на Россию идёт японская сборка, это большой плюс. Про кожу и музыку не скажу, нужно ставить рядом две машины и сравнивать. ИМХО.

У американского гибрида тоже есть важный плюс = налог!

Вы забудете про этот плюс, когда с "батарейками" и электродвигателем будут проблемы, особенно в мороз) Ценники знаете на них?)

[Петррр]

Карс,озвучь!

[ЮРИЙ07]

Я взял трех летнюю машину, в москве обходится 1400 тыс. руб. налога не плачу, т.к. оформляю на инвалида. Что касается "батареек" и электродвигателя, проверено на 100% и на морозе тоже, все ОК.

[Петррр]

А сама машинка то,сколько вышла?

[ЮРИЙ07]

около 30 тыс. $ в финляндии, пробег 37 тыс. миль, комплектация самая полная с навигацией и потолочным DVD.

[@Prado]

Вы забудете про этот плюс, когда с "батарейками" и электродвигателем будут проблемы, особенно в мороз) Ценники знаете на них?)

на кажный плюс найдется свой минус

[Валерий Л]

37 это значит 57
и реально на наши 100 тыс.

[ЮРИЙ07]

ХАЙ для Америки и Канады собирают только в Японии!