Печать

[Gen]

120 хоть и имеет налог в два раз меньше - сожрет топлива на столько же больше, чем Хай.
Я же писал, что разница в расходе топлива при сравнении соляра и 92 бензин ничтожна.
Ездили по городу два дня, я на Хайлендере на 92 по 27,4р, друг на 150 на солярке по 30,9р. У него расход по пробкам 16,2 у меня 20,5. Ездили в практически в одни и те же места. Итого мы проехали около сотни. Я истратил 562р, он 495р. Разница 67р.

чето на хае 23 л а на прадо 13 л расход
а налог уж вообще не катит сорокет лишним не бывает

Почему сорокет? Разве на прадо 249л.с. налог отсутствует?) Так что двадцатник всего лишь..

о 273 лс

Разница в транспортном налоге между прадо 249 л.с. и хайлендером 273 л.с. составит менее 20 т.р., но никак не 40.

40 разница между 150 д и хай 3,5

Ну если сравнивать с дизелем, то пожалуйста- хай стоит 1690, а прадо дизель 1920. Купите хай и платите 40 тыр налога из сэкономленного ближайшие 5 лет)) В реалиях разница намного больше, т.к. допы +охранный комплекс + каско на прадо потянут куда большую сумму.

Ага я поэтому взял 120 бензин а не дизель, они в одинаковой комплектухе различались на 5000 евро в то время. Но это выбор между одинаковыми машинами, но с разным двигателем, а Вы сравниваете два разных класса автомобиля. Риски ценовых потерь при перепродаже на вторичке пока оценить реально не представляется возможным, может этим вся Ваша выгода при покупке и нивелируется.

[Crio]

120 хоть и имеет налог в два раз меньше - сожрет топлива на столько же больше, чем Хай.
Я же писал, что разница в расходе топлива при сравнении соляра и 92 бензин ничтожна.
Ездили по городу два дня, я на Хайлендере на 92 по 27,4р, друг на 150 на солярке по 30,9р. У него расход по пробкам 16,2 у меня 20,5. Ездили в практически в одни и те же места. Итого мы проехали около сотни. Я истратил 562р, он 495р. Разница 67р.

чето на хае 23 л а на прадо 13 л расход
а налог уж вообще не катит сорокет лишним не бывает

Почему сорокет? Разве на прадо 249л.с. налог отсутствует?) Так что двадцатник всего лишь..

о 273 лс

Разница в транспортном налоге между прадо 249 л.с. и хайлендером 273 л.с. составит менее 20 т.р., но никак не 40.

40 разница между 150 д и хай 3,5

Ну если сравнивать с дизелем, то пожалуйста- хай стоит 1690, а прадо дизель 1920. Купите хай и платите 40 тыр налога из сэкономленного ближайшие 5 лет)) В реалиях разница намного больше, т.к. допы +охранный комплекс + каско на прадо потянут куда большую сумму.

Ага я поэтому взял 120 бензин а не дизель, они в одинаковой комплектухе различались на 5000 евро в то время. Но это выбор между одинаковыми машинами, но с разным двигателем, а Вы сравниваете два разных класса автомобиля. Риски ценовых потерь при перепродаже на вторичке пока оценить реально не представляется возможным, может этим вся Ваша выгода при покупке и нивелируется.

Давайте посчитаем. Исходная цена 1690 + 80 каско + 50 допы (без спутника)за хайлендер, за прадо 1920 +120 каско + 100 допы (со спутником), разница составит 320 т.р. Через 3 года хайлендер подешевеет до 1300, а прадо до 1600. Расход на транспортный налог за хай составит 120 т.р., за прадо 27 т.р. Стоит ли за результирующую разницу в упущенных 100 тыс или около того, париться с динамикой и заправками прадо 3.0- решает каждый сам.
А если на дизеле нарвешься на паленку за эти 3 года, то увы, эта разница обратится в минус. Отказ форсунки или ТНВД хайлендера повлияют на минус не существенно- дешевы.
И чуть не забыл- за спутник в год платить надо 24 т.р  если не ошибаюсь, вводим в расходы за прадо.

[Gen]

Если уж считать предлагаю такими терминами как "если" не апеллировать, все же математика достаточно точная наука. По каскам есть разные предложения, но бог с ними, я в этом вопросе не силен, специфика региона, у меня из всех машин только одна каска и была, но это уже дело каждого, а вот востребованность Хая с таким движком на вторичке очень под вопросом, не зря и хондовцы и ниссановцы ушли от движков более 250 лошадок, а это не наше гадание на кофейной гущи, а тайотовцы пока задрали нос, посмотрим время покажет, но почти из всех новинок дизайны у последних самые мерзкие. ИМХО.
Я не в коем случае не спорю, и не пытаюсь отговорить от покупке Хая, просто я смотрю на это под другим углом.

[Crio]

Ок, считаем без если. Точнее с если ничего не испортится ни там, ни там.
С учетом расходов за спутник- разницы в потерях не будет. Ну или почти не будет. Разницу составит потребление топлива, что тоже можно посчитать.

[Igor908]

В Питере так все плохо со страховыми?? Только спутник или никак??
Я без всяких ограничений страхую Прадо по цене Хая, тут обозначенной.
Я бы скидывал для двух моделей процентов 30 за три года владения.
Да и гадать, какой будет рынок вторички через три года дело не благодарное.
Поживем ...увидим, что и как...

[Crio]

Можно и без спутника и вообще без охранных допов- но тогда каско на прадо 150 под 200 тыс. Это в салонах.

[XylioGuadalajara]

Интересно как будет востребован 270-ти сильный хай,если все-таки выйдет 249? Если продавать,то походу только в трейд-ин дорога...

[Валерий Л]

Можно и без спутника и вообще без охранных допов- но тогда каско на прадо 150 под 200 тыс. Это в салонах.

без спутника 60 или 70 руб

[Crio]

Интересно как будет востребован 270-ти сильный хай,если все-таки выйдет 249? Если продавать,то походу только в трейд-ин дорога...

Если покупатель голосует эмоциями, то хай 272 л.с. будет не востребован у него. А если кошельком, то я бы купил такой хай с рук со скидкой, равной разнице в транспортном налоге с 249 силами на время эксплуатации, т.е. за 3-4 года, тыщ под 80-100. Вот и вся логичная разница, а лишние лошади никогда не мешают.

Можно и без спутника и вообще без охранных допов- но тогда каско на прадо 150 под 200 тыс. Это в салонах.

без спутника 60 или 70 руб

Можно ли узнать, в какой страховой каско на прадо без франшиз столько стоит, там реально платят или только через суд? Это только на 1 чел со стажем 20 лет или можно вписать жену и детей?

[Roman_ekb]

У нас в регионе за Хай налог 27000р, в соседней Тюмени в два раз меньше, в Перми вроде тоже. Тут все ноют про лишнюю двацатку на налог, но вот поставить сраные молдинги за 20 тысяч - это пожалуйста. Ну или пороги аэростеп на 150, тоже стоят под тридцать тысяч. Опять же все думают, а как я его продам. А как вы думаете его официальные дилеры продают? Да еще за 2 миллиона?