Печать

[GCC]

Лить можно что угодно, просто нужно понимать, что паспортные мощностные характеристики и расход, получены/просчитаны произвдителем явно не на нашем 92-ом, а как минимум на импортном 95-ом евро4-5, поэтому заливая в бак 92-ой евро2 или пусть даже евро3, можно не получить тех цифр ни в мощности, ни в расходе, имхо.

[Crio]

Естественно, что после заливки нашего 92-го и первого же стука, мозги скорректируют угол и будет некоторая потеря мощности, но небольшой минус от 273 сил пользователь заметит на грани субъективизма ))

[ViPerSon]

Авто, разработанные японцами для Америки для обычных покупателей, работают на регуляре, т.е. на 92 бензине. К примеру, двигатель разработанного для Америки хонда пилот имеет степень сжатия 10.5 и позиционируется у нас производителем под 92 бензин. Хайлендер это дешевое семейное авто для американского потребителя и не может не работать на регуляре, тем более что у него степень сжатия 10.8.

Как-то мне встретилась одна большая и интересная статья о бензинах. Оттуда:

Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й.
Чаще всего в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м – без ограничений. На 95-м – как повезет, но в большинстве случаев – повезет.

6. Современный двигатель имеет "датчик детонации" – ему все равно, какой бензин – двигатель подстроится.

Датчик детонации срабатывает уже по факту произошедшей детонации – несколько взрывов УЖЕ произошло. По аварийной программе угол опережения зажигания несколько сдвигается – насколько сильно, зависит от программы. В обычном случае бензин будет догорать уже в выпускном коллекторе, даже в катализаторе (он за это спасибо не скажет, не сомневайтесь). Если детонация все равно происходит – включается аварийная программа "мощность снижена, двигайтесь к месту ремонта". Говоря простыми словами – работа датчика детонации включает аварийный режим. Двигатель никуда "не подстраивается".

[Crio]

ViPerSon
По статье о бензинах) обычная статья далеких от предмета журналюг... Про 92 бензин на хонда пилот написано прямо в мануале.
 

По аварийной программе угол опережения зажигания несколько сдвигается – насколько сильно, зависит от программы. В обычном случае бензин будет догорать уже в выпускном коллекторе, даже в катализаторе (он за это спасибо не скажет, не сомневайтесь).

Имхо (уж извините) обычная журналистская чушь. Бензин будет догорать в кате, если есть пропуск зажигания. Кат при этом отработает несколько часов, и откажет. Если смесь зажглась для обычного режима, то в кате бензина не будет.
Дожигание используется в евро-5 дизелях для выжигания сажи в DPF после срабатывания датчиков перепада давления, при этом опережение впрыска и длительность импульса открытия форсунки сдвигаются на гигантскую величину относительно обычных режимов.

Думаю, владельцы хаев сообщат- есть чек при заливке 92-го?)

[Roman_ekb]

Да не, причем субъективно разницы нет. Надо замерить расход на 95 и 98 будет.

[BobbyS]

...Надо замерить расход на 95 и 98 будет.

Лучше замерить ускорение 

[ViPerSon]

Crio, это не журналистская статья.
Взято из блога Сергея Смирнова (bmwservice) на autonews.

[предатор]

на 98м (лукойле) горец (да и 120ка 4л.) куячет аке песню поёт)) а вот на 92м, 95м кагбудто за ...опу ктота держит, и расход (хоть немного) но повышаеццо)

[dim50]

на 98м (лукойле) горец (да и 120ка 4л.) куячет аке песню поёт)) а вот на 92м, 95м кагбудто за ...опу ктота держит, и расход (хоть немного) но повышаеццо)

а 98-й это тоже одни присадки? Я 92 лью и не парюсь. мощи хватаеть чтобы на обгонах вые...ть все стадо

[предатор]

на 98м (лукойле) горец (да и 120ка 4л.) куячет аке песню поёт)) а вот на 92м, 95м кагбудто за ...опу ктота держит, и расход (хоть немного) но повышаеццо)

а 98-й это тоже одни присадки? Я 92 лью и не парюсь. мощи хватаеть чтобы на обгонах вые...ть все стадо

согласен) хватает и 92го) но, на 98ом по другому машин и едет и подхватывает))

а вот насчет состава 98го лукойла йа чесна гря ХЗ)) вроде как по сообщениям СМИ только лукойл то и модернизировал производство из всех остальных нефтяникофф Раши)) по крайней мере 98й от лукойла лучше 95го "ЖиДрайва" от газпромнефти))