Печать

[cars07]

Либо вариант вторички 1-2 летки, но побогаче комплектация...

навеяло чото))) "Вы бы купили себе себе трусы б/у? ....... "

Это не одно и то же)))

[предатор]

ну грюж)) навеялоооо)))

[Igor908]

Либо вариант вторички 1-2 летки, но побогаче комплектация...

навеяло чото))) "Вы бы купили себе себе трусы б/у? ....... "

Это те, что с табличкой SALE??..))

[предатор]

сэйл сэйл ога))

[Roman_ekb]

Так рассуждать, то можно и Хая б\у взять 2010г, куплен в 2011г, за 1500р
Что-то у всех то перед, то зад пробивает. Не могу понять где надо ездить? Я вот сегодня в очередной раз по лесной дороге с большими ямами, гладко укатанными снегом ехал 50км\ч - нормально, начинаешь ехать 60 - машина отрывается мордой от земли и в этом полете колеса вывешивается на свои 10-15см и стучат. Но так большинство авто будет стучать и Прадо тоже, только на Прадо будешь не 60 ехать, а 80. Ну вот например Прадо120 на этой дороге так же стучит, если на комфорте едешь, он так же отрывается от земли при достижении определенной скорости. Я не вижу какого-то криминала. Так любая машина начнет стучать, если выберешь ход ее подвески. Ну например мой Туарег тоже стучал Причем если оффроад режим поставить, то это начиналось уже на 20км\ч. Там просто машина задирается и хода подвески нет совсем.

[maks 2]

Так рассуждать, то можно и Хая б\у взять 2010г, куплен в 2011г, за 1500р
Что-то у всех то перед, то зад пробивает. Не могу понять где надо ездить? Я вот сегодня в очередной раз по лесной дороге с большими ямами, гладко укатанными снегом ехал 50км\ч - нормально, начинаешь ехать 60 - машина отрывается мордой от земли и в этом полете колеса вывешивается на свои 10-15см и стучат. Но так большинство авто будет стучать и Прадо тоже, только на Прадо будешь не 60 ехать, а 80. Ну вот например Прадо120 на этой дороге так же стучит, если на комфорте едешь, он так же отрывается от земли при достижении определенной скорости. Я не вижу какого-то криминала. Так любая машина начнет стучать, если выберешь ход ее подвески. Ну например мой Туарег тоже стучал Причем если оффроад режим поставить, то это начиналось уже на 20км\ч. Там просто машина задирается и хода подвески нет совсем.

Был Туарег (без пневмы), не стучал, даж если подвеска срабатывала до упора (пробег был под 200 т.км.), вот как раз под впечатлением от Тура, Хаевская подвеска и не понравилась (пробег 26 т.км.). У Прадо 150, пробоев вообще не слышал на любых скоростях.

[Gen]

Так рассуждать, то можно и Хая б\у взять 2010г, куплен в 2011г, за 1500р
Что-то у всех то перед, то зад пробивает. Не могу понять где надо ездить? Я вот сегодня в очередной раз по лесной дороге с большими ямами, гладко укатанными снегом ехал 50км\ч - нормально, начинаешь ехать 60 - машина отрывается мордой от земли и в этом полете колеса вывешивается на свои 10-15см и стучат. Но так большинство авто будет стучать и Прадо тоже, только на Прадо будешь не 60 ехать, а 80. Ну вот например Прадо120 на этой дороге так же стучит, если на комфорте едешь, он так же отрывается от земли при достижении определенной скорости. Я не вижу какого-то криминала. Так любая машина начнет стучать, если выберешь ход ее подвески. Ну например мой Туарег тоже стучал Причем если оффроад режим поставить, то это начиналось уже на 20км\ч. Там просто машина задирается и хода подвески нет совсем.

Был Туарег (без пневмы), не стучал, даж если подвеска срабатывала до упора (пробег был под 200 т.км.), вот как раз под впечатлением от Тура, Хаевская подвеска и не понравилась (пробег 26 т.км.). У Прадо 150, пробоев вообще не слышал на любых скоростях.

Какой мотор был у Тура и как тебе после него на 150-м 2.7.

[Roman_ekb]

У меня был 2.5 и 3.0. Прадо 3.0 едет как Тур 2.5, а 120 4.0 едет как Тур 3.0 дизель

[maks 2]

Так рассуждать, то можно и Хая б\у взять 2010г, куплен в 2011г, за 1500р
Что-то у всех то перед, то зад пробивает. Не могу понять где надо ездить? Я вот сегодня в очередной раз по лесной дороге с большими ямами, гладко укатанными снегом ехал 50км\ч - нормально, начинаешь ехать 60 - машина отрывается мордой от земли и в этом полете колеса вывешивается на свои 10-15см и стучат. Но так большинство авто будет стучать и Прадо тоже, только на Прадо будешь не 60 ехать, а 80. Ну вот например Прадо120 на этой дороге так же стучит, если на комфорте едешь, он так же отрывается от земли при достижении определенной скорости. Я не вижу какого-то криминала. Так любая машина начнет стучать, если выберешь ход ее подвески. Ну например мой Туарег тоже стучал Причем если оффроад режим поставить, то это начиналось уже на 20км\ч. Там просто машина задирается и хода подвески нет совсем.

Был Туарег (без пневмы), не стучал, даж если подвеска срабатывала до упора (пробег был под 200 т.км.), вот как раз под впечатлением от Тура, Хаевская подвеска и не понравилась (пробег 26 т.км.). У Прадо 150, пробоев вообще не слышал на любых скоростях.

Какой мотор был у Тура и как тебе после него на 150-м 2.7.

Тур был 3.2 на ручке, динамика очень достойная, но Хай получше.
Зная не быстрость Прадика, стараюсь на нем не выеживаться, его достоинства в другом.
Думал у Прадо динамика будет гораздо хуже, но нет по большому счету хватает. На нем не рванешь.

[Roman_ekb]

У меня был 2.5 и 3.0. Прадо 3.0 едет как Тур 2.5, а 120 4.0 едет как Тур 3.0 дизель

Это я про первый туарег, нынешний 3,0ТДИ 245лс просто не сравнить даже с 4.0 Прадо. Турег заметно быстрее.