Печать

[cars07]

В ёлке ГРМ цепной или ременной?

[ETS]

В ёлке ГРМ цепной или ременной?

Цепь на ГРМ.
Ремень длинючий на ГУ, генератор, помпу.....

[cars07]

В ёлке ГРМ цепной или ременной?

Цепь на ГРМ.
Ремень длинючий на ГУ, генератор, помпу.....

Спасибо.

[= FJ =]

Как вы ездите зимой на заднем приводе? Это же пипец)))

Без проблем!

А вообще можно ездить круглый год на полном приводе? Не помрёт трансмиссия?

А зачем ездить на полном приводе летом?
ЕЛКА на заднем стартует шо пуля, снег сошел - лётаеш шо на леговухе!

На ЕЛКЕ можно   ( до 100 км/ч) и включаться  на ходу и отключаться , и ездить Скоко хош и на любой скорости.

Искал по ВЕНЗЕ, нашел по ЁЛКЕ:

[Конструктор]

Цены Иркутска.....2.4-2.9!!!!! В Москве ....не знаю!!!! Дром посмотреть лучше!!!

Да уж, не халява))) Но это полбеды, интересно за сколько через год её можно будет продать. Насколько ёлка в принципе ликвидна

....Примерно как бензо двести...этого же года!!! Я вот правда пока не вижу ей замену!!!

Бензиновая 200-ка аццки тяжело продаётся насколько я знаю и теряет в ценнике пипец(

5,7 двухсотки разлетелись у нас в нске как пирожки, даже не успел толком протестить...

4,7 видимо тяжеловат...посмотрим как 4,6 будет продаваться на секвоях

[= FJ =]

Цены Иркутска.....2.4-2.9!!!!! В Москве ....не знаю!!!! Дром посмотреть лучше!!!

Да уж, не халява))) Но это полбеды, интересно за сколько через год её можно будет продать. Насколько ёлка в принципе ликвидна

....Примерно как бензо двести...этого же года!!! Я вот правда пока не вижу ей замену!!!

Бензиновая 200-ка аццки тяжело продаётся насколько я знаю и теряет в ценнике пипец(

5,7 двухсотки разлетелись у нас в нске как пирожки, даже не успел толком протестить...

4,7 видимо тяжеловат...посмотрим как 4,6 будет продаваться на секвоях

4.6 на СЕКВОЕ редко

[Конструктор]

да ,секвоя у нас вообще редкая машина-одна-на сто крузеров наверное, а может и того меньше

[= FJ =]

да ,секвоя у нас вообще редкая машина-одна-на сто крузеров наверное, а может и того меньше

А чё так?
СЕКВОЯ - техника супер, продал свою по одной причине : больше стояла чем ездила, а года щёлкали

[amitnik]

Господа,

Позвольте отрекомендоваться новенькому и спросить совета в свете топика, заодно извинившись за поднятие старой темы только для того, чтобы не создавать новую.
Владельцем прадо, секвойи, или другой тематической Тойоты я пока не являюсь, но сейчас начинаю впадать в муки выбора и надеюсь услышать от прошедших мой путь напутственное слово мудрости

Тема TLC200 версус Секвойя была изучена мной достаточно подробно, поскольку обозначенные машины есть основными предендентами на мой выбор, новсе-таки некоторых ответов на вопросы для себя я тут не нашел. Поэтому буду много признателен, если ответите.

Итак:

Так уж складываются внешние обстоятельства, что при выборе автомобиля в семью я остановился на двух основных претендентах:
новый TLC200  4.5 дизель. или же 2-3 летняя тойота секвойя.  Почему не новая? Потому что б/у выходит тысяч на 15 дешевле Почему тогда TLC200 новый? Потому что в моем случае новый выходит едва ли не дешевле, чем б/у. так уж сложилось
Пока что стою на распутье. С одной стороны, бензиновая секвойя 5.7 употребляет хорошо больше бензина, чем дизельный кукурузер. С другой стороны, по грубым подсчетам, разница покупочной  стоимости машин в 15 тыс компенсируется меньшим расходом солярки через 100 тысяч км пробега.
Поэтому, несмотря на больший расход, пока что склоняюсь в выборе в пользу секвои. Надеюсь, подкрепите мою мысль дополнительными аргументами.
Кроме этого, оченьххотелось бы услышать ответы на такие вопросы: (сорри, но сколько не искал - не нашел):

1. читал, что при спокойной езде и небольшой нагрузке часть работающих цилиндров отключается. Так ли это? Если да, влияет ли это как-то на расход, и во всех ли комплектациях Секвойи присутствует такая фича, а если не во всех, то в каких именно?
2. Бывают ли секвойи с ксеноном?
3. В чем базовое отличие  Платинума от СР5, кроме раздельных сдений второо ряда?
4. Реально ли уложиться в расход 18 город 12 трасса? Если не сильно нахлобучивать педальку газа?
5. Видел "мультитопливные" машины, работающие как на простом бензине, так и на этанольном. Есть ли разница в расходе если заливать биоэтанол?
  5а. А если лить бензин, то какой? 92,95, 98?


Буду признателен за ответы на вопросы, а равно как и за комментарии по сути выбора...


Спасибо заранее всем отозвавшимся!

[ETS]

Господа,

Позвольте отрекомендоваться новенькому и спросить совета в свете топика, заодно извинившись за поднятие старой темы только для того, чтобы не создавать новую.
Владельцем прадо, секвойи, или другой тематической Тойоты я пока не являюсь, но сейчас начинаю впадать в муки выбора и надеюсь услышать от прошедших мой путь напутственное слово мудрости

Тема TLC200 версус Секвойя была изучена мной достаточно подробно, поскольку обозначенные машины есть основными предендентами на мой выбор, новсе-таки некоторых ответов на вопросы для себя я тут не нашел. Поэтому буду много признателен, если ответите.

Итак:

Так уж складываются внешние обстоятельства, что при выборе автомобиля в семью я остановился на двух основных претендентах:
новый TLC200  4.5 дизель. или же 2-3 летняя тойота секвойя.  Почему не новая? Потому что б/у выходит тысяч на 15 дешевле Почему тогда TLC200 новый? Потому что в моем случае новый выходит едва ли не дешевле, чем б/у. так уж сложилось
Пока что стою на распутье. С одной стороны, бензиновая секвойя 5.7 употребляет хорошо больше бензина, чем дизельный кукурузер. С другой стороны, по грубым подсчетам, разница покупочной  стоимости машин в 15 тыс компенсируется меньшим расходом солярки через 100 тысяч км пробега.
Поэтому, несмотря на больший расход, пока что склоняюсь в выборе в пользу секвои. Надеюсь, подкрепите мою мысль дополнительными аргументами.
Кроме этого, оченьххотелось бы услышать ответы на такие вопросы: (сорри, но сколько не искал - не нашел):

1. читал, что при спокойной езде и небольшой нагрузке часть работающих цилиндров отключается. Так ли это? Если да, влияет ли это как-то на расход, и во всех ли комплектациях Секвойи присутствует такая фича, а если не во всех, то в каких именно?
2. Бывают ли секвойи с ксеноном?
3. В чем базовое отличие  Платинума от СР5, кроме раздельных сдений второо ряда?
4. Реально ли уложиться в расход 18 город 12 трасса? Если не сильно нахлобучивать педальку газа?
5. Видел "мультитопливные" машины, работающие как на простом бензине, так и на этанольном. Есть ли разница в расходе если заливать биоэтанол?
  5а. А если лить бензин, то какой? 92,95, 98?


Буду признателен за ответы на вопросы, а равно как и за комментарии по сути выбора...


Спасибо заранее всем отозвавшимся!

Частично отвечу:

1. Цилиндры не отключаются. При езде 60 -70 миль ( до 2000 по тахометру) режим экономичный
2. Ксенона заводского на СЕКВОЕ не видел, себе ставить никогда даже не мечтал, так как свет у СЕКВОИ достаточно хорош.
3. +EMAS и AVS , смотреть надо комплектации. СР - ки бывают заднеприводные
4. На хорошем бензине может и реально, но на педальку не давить вообще  и быстро не ездить
5. ....
6. 92 - 95. Я езжу на 92.

Для выбора машины нужно сесть и проехаться на обеих . Машины очень разные, даже если сравнивать с одинаковыми движками ( 5.7 ) , а тем более разнотопливные