Печать

[= FJ =]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

[Конструктор]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

[ETS]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

Откуда 30?

[Конструктор]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

Откуда 30?

всетаки 40?!??

[ETS]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

Откуда 30?

40?!??

Не чуди. При 170 по трассе расход по заправке до 20 литров. ( Камп показывает 18.5) На полном приводе не ездил на такой скорости.

[Конструктор]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

Откуда 30?

40?!??

Не чуди. При 170 по трассе расход по заправке до 20 литров. ( Камп показывает 18.5) На полном приводе не ездил на такой скорости.

чудо просто. у нас в новосибирске есть две елки 5,7, ездили с нами на алтай(один +4 пассажира и полный багажник шмурдяка,второй шел в одного и полностью пустой-догонял нас),тот что с пассажирами скушал по трассе в среднем 21,5 кажись,а тот что пустой догонял 27 с ликуйком,насчет привода не интересовался,но не думаю что бы на 12 июня кто то с передком подключенным  юзал тем более он сам стошник(авто у него 11 года,та что с пассажирами 08)....ессно если спецом да на коротком отрезке(километров 10-20)то наверное и можно выкружить минимум,но в реальной ситуации....поясните может конечно я не владею всей информацией по елке,для этого собсно здесь и бываю...(подумываю о елке все таки,с коньячного цвета креслами...)

[ETS]

Коллеги, а можете в двух  словах рассказать про специфику использования полного привода на секвойе?
В сторонних источниках мельком видел информацию, что полный привод включается временно, для передвижения на небольших скоростях по  скользкому покрытию. А для движения, например 120 по асфальтированной трассе можно использовать только задний привод. так ли это? Вопрос не праздный, ибо машину планируется использовать не только в Абу Даби, но и переместить ее со временем в суровые украинские реалии, где зимой на трассе полный привод отнюдь не роскошь.

Спасибо!

Кто то путает крепко СЕКВОЮ с чем то другим.
На СЕКВОЕ на  полном приводе можно ехать на любой скорости. Включение - выключение до 60 миль.

вот спасибо мил человек!
тоесть я могу по сухому асфальту ехать в Борисполь свои 140-150, а на обратном пути, если подсыпало снежку, могу включить 4Н и на той же скорости вернуться в Киев? И платой за это будет только чуть возросший на полном приводе расход?

Ездил на СЕКВОЕ на полном 180 по трассе , расход добавляется литр - полтора.

...да в отличии от 170 , на 180 1-1,5  всегда идет плюсом...к 30 а у кого и к 40)))

Откуда 30?

40?!??

Не чуди. При 170 по трассе расход по заправке до 20 литров. ( Камп показывает 18.5) На полном приводе не ездил на такой скорости.

чудо просто. у нас в новосибирске есть две елки 5,7, ездили с нами на алтай(один +4 пассажира и полный багажник шмурдяка,второй шел в одного и полностью пустой-догонял нас),тот что с пассажирами скушал по трассе в среднем 21,5 кажись,а тот что пустой догонял 27 с ликуйком,насчет привода не интересовался,но не думаю что бы на 12 июня кто то с передком подключенным  юзал тем более он сам стошник(авто у него 11 года,та что с пассажирами 08)....ессно если спецом да на коротком отрезке(километров 10-20)то наверное и можно выкружить минимум,но в реальной ситуации....поясните может конечно я не владею всей информацией по елке,для этого собсно здесь и бываю...(подумываю о елке все таки,с коньячного цвета креслами...)

Не знаю. По горам не ездил.
По  ровной трассе на 300 км , по заправке 50 - 60 литров. Зависит от потока, ветра, настроения. Скоростной режим 140 - 170 .

[ETS]

27 у меня не было даже с прицепом 7 м, и режимом 110 ... 120

[Конструктор]

не заметил локацию-Украина- топливо то у вас все таки покачественней....поэтому и расход может быть ниже....а тот пробег был исключительно не в горах...это горный алтай с горами , а просто алтай степной до казахстана весь ровный...

[ETS]

не заметил локацию-Украина- топливо то у вас все таки покачественней....поэтому и расход может быть ниже....а тот пробег был исключительно не в горах...это горный алтай с горами , а просто алтай степной до казахстана весь ровный...

Не скажите, качественный бенз у нас  в дефиците ....
Было дело , заправился на WOG  и проехал 250 км со скоростью 120 -140 , камп выдал 22.5!!!! ( думал что то сломалось....)  А по заправке вышло 24 ( 60 л) !!! Заправку забыли.
Просто льём в одной сети и  строго на проверенных заправках. ( знаем где подколот )